30 April 2019 - Purmerend, Tramplein - czyli "plac tramwajowy". To pamiątka po tramwajach w Waterland. W 1888 roku ruszył tramwaj parowy z Amsterdamu do Edamu, w 1894 roku wybudowano odnogę do Purmerend, wydłużoną rok później do Alkmaar. W 1932 roku linię zelektryfikowano, ale nie wróżyło to wcale przyszłości systemowi - już w 1931 roku zastąpiono odcinek Alkmaar - Purmerend autobusami, a w 1949 roku zlikwidowano całą odnogę do Purmerend. Tramwaj na linii Amsterdam - Edam - Volendam miał kursować jeszcze do lat 60., ale nastroje lokalnych władz nie były co do tego zbyt entuzjastyczne i ostatni tramwaj zjechał do zajezdni 30.09.1956 roku. Spadkobiercą linii tramwajowej jest linia 301, czyli dawna A.
1 Mai 2019 - Heenvliet, Kanaaldijk Oost. Na odcinku 4 km ruch drogowy jest prowadzony po zachodniej stronie kanału, a ruch autobusów z dopuszczonym ruchem lokalnym - po wschodniej.
1 Mai 2019 - Geervliet, Groene Kruisweg. Ostatni sukces należącego do Grupy Mobilis EBS to koncesja obejmująca wyspę Voorne-Puten i Rozenburg. Do obsługi kupiono Crosswaye LE CNG i Scanie Citywide L LE CNG. Ważnym ciągiem komunikacyjnym jest mający ponad 20 lat zaawansowany buspas, zupełnie odseparowany od ruchu drogowego na odcinku 8 km. Skrzyżowania są pokonywane tunelami lub na podobnej zasadzie jak przejazdy kolejowe, z opuszczanymi szlabanami. Priorytet dla autobusów jest bezwzględny, przystanki na żądanie, pojazdy osiągają spore prędkości - oczekujących na przystankach pasażerów o nadjeżdżającym autobusie informuje sygnał dźwiękowy. Nie wiem jak jest teraz, ale 20 lat temu aż 75% dojeżdżających do pracy w Rotterdamie korzystało z transportu zbiorowego. Teraz pewnie mniej, ale przy tak sprawnym systemie na pewno wciąż sporo.
Oto nieoddana jeszcze do użytku nowa linia metra M52, która pojedzie pod samym centrum miasta, wszystkimi tymi kanałami, sztucznymi wyspami i dojedzie do tejże stacji Amsterdam Noord. Miała być otwarta w roku 2017; teraz mówi się o 2018. Spora część torów już leży i celem przeprowadzenia testów sprowadzono tu jeden ze składów alstomów. Niestety nie udało mi się zrobić lepszego zdjęcia, bo jedyne miejsce z dobrą widocznością było oddalone o jakiś kilometr i refrakcja światła zrobiła papkę. W dodatku musiałem wisieć uczepiony na płocie na środku drogi o parametrach autostrady.
13 März 2016 - Amsterdam, centraal station (IJzijde), linia 312
To była kiedyś linia szczytowa, uzupełniająca na trasie do Edamu przez Volendam. Po ostatniej reformie, w ramach której udało się uwalić lub skrócić kilka drugorzędnych linii, przejęła wraz z 316 główny ciężar dowozu w te rejony.