8 Dezember 2006 - Malmö, Drottninggatan. Budynek po prawej to główna komenda policji + areszt. Eh, pomyśleć, że w zeszłym roku jeździłem tą linią na studia, a teraz gdy już zmieniłem szkołę przyszły nowe pojazdy ;) Do obsługi zestawu linii Malmö-Lund ma ich być łącznie 35 sztuk.
8 Dezember 2006 - Malmö, Döbelnsgatan. Jeden z nowych MANów za moment dojedzie do ostatniego przystanku na terenie w Malmö, a potem podąży autostradą do miłego studenckiego miasta ;) W końcu ktoś poszedł po rozum do głowy i zniesiono kretyński zakaz stania podczas jazdy oraz zaczęto otwierać obie połówki drzwi.
4 Dezember 2006 - Malmö Södervärn. Pierwszy dzień kursowania pięciu nowych MANów regionalnych na liniach Malmö-Lund. Okazuje się, że powstała tu jakaś paranoja biurokracji. Nie mogą brać stojących pasażerów, a to z powodu zarejestrowania tylko na miejsca siedzące (a niezły tłok jest na tych liniach!). Z podobnego powodu nie można otwierać drugiej połówki pierwszych i drugich drzwi, ponieważ zarejestrowano je jako 1-1-0 (czemu? Nie wiem.) Już widzę te wściekłe matki z wózkami, próbujące wbić się do kursującego w niedzielę co pół godziny 130. Linie 131, 170 i 171 w niedziele nie kursują :> No a niedługo wszystkie wozy w tym pakiecie linii mają być zastąpione przez MAN-y.
21 November 2006 - Malmö Södervärn, dwa Citaro od tyłu, oba na liniach 131 i 130 Malmö-Lund. Za parę mięsięcy pewnie już ich tu nie spotkam, w przyszłym tygodniu linie zaczynają przejmować nowe MAN-y.
W tle widać baraki, gdzie mieści się m.in. biuro operatora Skanetrafiken. Na początku grudnia w użyciu ma być normalny budynek z biurem i punktem obsługi klienta zamknięty na czas remontu powiązanego z likwidacją poczekalni...
18 November 2006 - Maluch wjeżdża na dworzec autobusowy w Landskronie, położony tuż obok starej, nieużywanej już stacji kolejowej. Zdjęcie zrobione z kładki nad torami kolejowymi.
18 November 2006 - Landskrona, Östergatan. Inwazja MAN-ów na Szwecję, koniec monopolu Volvo i Scani! Tylko nie jestem pewien co do oznaczenia. W każdym razie ma silnik o mocy 180 kW.
24 August 2006 - Göteborg, Nils Ericsonsgatan. Trochę jest bałaganu w wozach z Göteborga - część wozów z GS jest dodana jako Västtrafik i nie wiadomo gdzie co wrzucać. BTW nie mają już czego kupować w tej Szwecji? ;P
23 März 2006 - Malmö, Bernstorpsvägen. Gdy dotarłem do zajezdni, idąc poprzez jakieś zabłocone łąki i rowy, trwały akurat zjazdy z porannych przewozów szkolnych. Niby wiocha, chodnika nie ma, a latarnię musieli walnąć tuż przy skrzyżowaniu :/
23 März 2006 - Malmö Toftanäsvägen (wschodni kraniec miasta). Citaro zjeżdża z linii szczytowej z Lundu do zajezdni w sąsiednim mieście. Jeszcze kilkaset metrów i będzie na miejscu.
28 Dezember 2005 - Helsingborg. MAN-y jeżdżą już kilka miesięcy, ale wciąż pachną nowością. Fotkę wnętrza zrobiłem podczas jazdy, z alpinarium, ale jakość chyba jest zadowalająca.
28 Dezember 2005 - Helsingborg, Järnvägsgatan. "Dwójka" to chyba najdłuższa linia miejska w Helsingborgu, wyjeżdża spory kawał na północ za miasto. Za czasów Swebusa jeździły tu przeguby, teraz najdłuższe wozy mają po 15 metrów i często jeżdżą po dwa na jednym kursie.
28 Dezember 2005 - Helsingborg, Järnvägsgatan (ul Kolejowa, główna ulica miasta). Prawie nowy Lew zbliża się do dworca kolejowego. Nie byłem pewien oznaczenia, silnik ma moc 228 kW, czyli około 305 KM. Zarejestrowany jest jako... MAN A 21 :P
28 Dezember 2005 - Kristianstad, dworzec kolejowy. Obecnie trwa elektryfikacja linii kolejowej Kristianstad-Karlskrona, więc pasażerowie są zmuszeni do przesiadki do autobusów zastępczych, skomunikowanych z pociągami z Malmö.
28 Dezember 2005 - Kristianstad, dworzec kolejowy. Obecnie trwa elektryfikacja linii kolejowej Kristianstad-Karlskrona, więc pasażerowie są zmuszeni do przesiadki do autobusów zastępczych, skomunikowanych z pociągami z Malmö.
15 Dezember 2005 - Lund, Universitetsjukhuset. Linia 166 należy do "lundalänken", czyli grupy linii obsługujących połączenie pomiędzy dworcem a dzielnicą przymysłową IDEON. Oczywiście krańce linii znajdują się znacznie dalej, poza Lundem. Na 166 jeżdżą wyłącznie Mercedesy Citaro.
15 Dezember 2005 - Lund, Universitetsjukhuset. Citaro przyjechało z Malmö i wjeżdża na pętlę przy szpitalu. Po wypuszczeniu pasażerów uda się do zajezdni Swebus-a mieszczącej się nieopodal dworca kolejowego. No a miałem nadzieję, że się nim przejadę :(
8 Dezember 2005 - Lund, Spelmansvägen. Prawie nowe Citaro (jeżdżą od 1 maja 2005) przejechało właśnie pod autostradą E-22, w lewą stronę kadru prowadzącą do Malmö.
1 November 2005 - Malmö, ul. Górska (Bergsgatan). Okolica Möllevångstorget, pełna różnych małych sklepów prowadzonych przez kolorową ludność. Czekałem na Scanię, ale Citaro też dobre.
11 Juni 2004 - Stockholm, Solna centrum. Ostatni autobus jaki załapał się tego dnia na zdjęcie. Za chwilę rozpętało się piekło i trzeba było się schować do metra.
11 Juni 2004 - Stockholm, Årstadal. Otwarty w 2000 roku fragment nowej linii obwodowej obfituje w liczne budowle inżynierskie, takie jak mosty i tunele. Naprawdę potrzeba było dużo samozaparcia (i oczywiście kasy) żeby to zbudować.
21 April 2005 - This new vehicle came to Arnhem for operator BBA. They had to buy new buses and there were some types transported to Arnhem. From these types they have to make a desicion (Mercedes, MAN, Volvo, Van Hool)
3 Februar 2005 - Malmö Södervärn. Tył citara które za moment odjedzie w stronę Nowego Bem... o, przepraszam, Lundu ;) Jest to jedna z czterech, lub nawet pięciu linii (jeśli liczyć Skåneexpressen 1) Skånetrafiken łączących te dwa miasta.
12 Juni 2004 - Göteborg, Centralstationen. To już ostatnie chwile tych odlskulowych tramwajów. Wszystkie drzwi poza pierwszymi pasażerowie otwierają sobie własnoręcznie.
25 Juli 2005 - Malmö D.A. Z okazji budowy Citytunnelu zamknięto okolice dworca kolejowego, więc autobusy dojeżdżające do terminalu muszą kluczyć portowymi uliczkami, które niekiedy też są rozkopane. BTW, czym się różni man LTC od LC?
27 Juli 2005 - Malmö d.a. Nowiutki Neoplan ruszył właśnie w stronę Göteborga. Proszę o dodanie serii Neoplan PG5. Zdjęcie OKA, jednak nie do końca, bo czekałem na niego, jednak nie ruszał z dworca więc dałem sobie spokój, oczywiście ruszył gdy zdążyłem się oddalić od zaplanowanego miejsca z motywem portowym :/
10 Juni 2004 - Landskrona (Szwecja), Storgatan. Ella opuszcza końcowy przystanek zlokalizowany przy porcie. Frekwencja na tym odcinku wynosiła 0 (oprócz jednego kolesia z plecakiem który tu dojechał i jeszcze zrobił zdjęcie).
9 April 2005 - Annetorpsvägen koło osiedla Holma. Autobusy dalekobieżne szczególnie Swebus Express jeżdżą przez miasto według upodobania szofera i dosyć trudno zrobić zdjęcie poza terminalem autobusowym. No, chyba że tak jak w tym wypadku trafi się przypadkowo :)
17 Juni 2004 - Haparanda (Szwecja). Autobus towos. W północnej Szwecji autobusy oprócz pasażerów przewożą także pokaźne ilości towarów. Służy do tego tylna część autobusu z opuszczaną klapą na tylnej ścianie.