17 Februar 2010 - Bremen, Osterstrasse. The bus is of course going through bus-tram-lane. On the right - electronic timetable, which is very common in this city.
17 Februar 2010 - Bremen, Wilhelm-Kaisen-Bruecke. Interior of this long tram is arranged to provide seat for majority of passengers. One of few disadvantages of this tram is quite loud propulsion system.
17 Februar 2010 - Bremen, Herman-Boese-Strasse. It's nice to see Polish vehicles in a German city. Every new bus has a hatch next to first wheel. What is hidden there?
17 Februar 2010 - Bremen, Am Dorn. Here the tramway goes on ideally flat track past the most important historic buildings in Bremen. Such a lovely view.
17 Februar 2010 - Bremen, Oberstrasse. Tramways run in Bremen thourgh the most important streets of city center, full of shops. The clue is clear - you should leave your car in your garage, avoid searching park place, and reach centre by city-friendy tramway. I would like to see this solution in my hometown, Lublin.
17 Februar 2010 - Bremen, Friedrich-Ebert-Strasse. Tramways in Bremen play major role in passenger transport system. In the city center most frequently met are low-floor tramways Adtranz and Bombadier.
17 Februar 2010 - Bremen, Bahnhofsplatz. Rail station place in Bremen is a special place. Buses and tramways from many places meet here, surrounded by modern glass and steel made shelters. In the picture there is a bus from Wolters company, which has got 24 buses and provides service in Bremen and local cities.
13 August 2008 - Bremen, Bahnhof Vegesack - new Solaris are slowly replacing the old MANs and Neoplans which dominated in Bremen-Vegesack for many years.
At the End of this year, Bremen will have around 90 Solaris busses!
29 Oktober 2004 - Bremen, Am Brill. There are three major kinds of weather in Bremen: before the rain, rain, and after the rain. Other kinds are in a tiny minority.
14 März 2004 - Bremen, Gröpelingen. Sympatyczna mordka made by AEG. Ostatnia sesja zdjęć po sesji egzaminacyjnej pod koniec II roku studiów, a potem sru do Frankfurtu/M na praktyki :)
13 April 2008 - Freie Hansestadt Bremen, Hermann-Böse-Strasse, czyli ulica Hermana Złego :) Wozy mają już po 10 i pół roku, a trzymają się naprawdę wyśmienicie – mimo tego, że od 10 i pół roku nie miały stałej obsady, a najdłuższy „kurs” (w Bremie tak się nazywają brygady) ma ok. 20 godzin. Zadziwiające…
13 April 2008 - Freie Hansestadt Bremen, Gustav-Deetjen-Allee. Torowisko zmodernizowano tutaj chyba tylko dla potrzeb autobusów – linie 26/27 pojawiają się tutaj łącznie co 7,5 minuty w szczycie. Torowisko zaś służy wyłącznie jako trasa awaryjna i jako dojazd do pięknej pętli Bürgerpark, na której kończą linie turystyczne 15 i 16.
7 Juni 2004 - Brema, pętla Sebaldsbrück. Zaraz obok znajduje się jedna z zajezdni tramwajowych BSAG, a za nią największy miejscowy pracodawca - zakłady Mercedesa.
7 Juni 2004 - Bremen-Gröpelingen. Ważny węzeł przesiadkowy. Z centrum Bremy dochodzą tu dwie trasy tramwajowe, z których można się przesiąść na kilka linii autobusowych jadących dalej na peryferia.
22 Juni 2007 - Bremen, Am Brill. Są ciche, dają niezłego kopa, mają automat do biletów, wewnątrz są bardzo przestronne… Ten zakup się BSAG akurat bardzo udał.
22 Juni 2007 - Bremen, Flughafendamm. Jak na ersatz to ta wiata przystankowa jest niczego sobie :) W odróżnieniu od swoich kolegów z zajezdni Bremen-Nord ten jest w całkiem przyzwoitym stanie.