Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
71-608КМ #23T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Marksa. Ciekawe w jakie święta zapalane są te wiszące girlandy ;-)
Kommentare: 1
71-605А #12T
26 Mai 2007 - Złatoust, Bieriegowaja ulica. Trójka przyjechała po nowym moście od dworca i skręca w prawo w kierunku placu Metalurgów. W oddali widać wspinającą się po zboczu linię kolejową do Czelabińska.
71-605 #29T
26 Mai 2007 - Złatoust, Bieriegowaja ulica. W głębi skrzyżowanie wszystkich trzech tras tramwajowych. Tramwaj wjeżdża właśnie na nowo wybudowany most na rzece Aj i udaje się do dworca. Wcześniej jeździł bardziej po prawej stronie po zaporze spiętrzającej Złatoustowskij Prud. Widać to ładnie na Googlach.
Kommentare: 4
71-605А #35T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Marksa. Parę słow o samym mieście - liczy 190 tys. mieszkańców i leży w paśmie Południowego Uralu 160 km na zachód od Czelabińska. Sieć tramwajowa składa się z trzech odnóg: do dworca kolejowego, do Huty i Politechniki oraz do Nowozłatousta, gdzie zlokalizowane są Zakłady Mechaniczne produkujące m.in. pistolety. Funkcjonują dwie linie: 1 Politechnika - Maszynostroitiel oraz 3 Plac Metalurgów (Huta) - Ulica Rumiancewa (dworzec). Tramwaje kursują bardzo często - co kilka minut.
71-605А #69T
26 Mai 2007 - Złatoust. Gdzie tu jest pion?
Kommentare: 5
71-619КТ #30T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Marksa. Najnowszy złotousty tramwaj - KTM-19 wyprodukowany w leżącej tylko 120 km na zachód fabryce w mieście Ust-Kataw.
Kommentare: 1
71-608КМ #16T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Marksa. Jako ciekawostkę podam, że nazwa tego miasta nie ma pochodzenia ani metalurgicznego ani protetyczno-stomatologicznego, lecz nadano ją na cześć św. Jana Chryzostoma, zwanego po rosyjsku Joannem Złatoustem :-)
Kommentare: 2
71-608КМ #13T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Marksa. Główna ulica starszej, północnej części miasta rozlokowanej wokół huty.
Kommentare: 4
71-608КМ #14T
26 Mai 2007 - Złatoust, pętla Politechnika zlokalizowana na totalnym końcu miasta. Swoją drogą nie jest to żadna wielka uczelnia tylko skromna filia Politechniki Czelabińskiej.
71-608КМ #17T
26 Mai 2007 - Złatoust, Politechniczeskij Instytut. Pętla zlokalizowana jest na przełęczy. W lewo droga opada stromo w dół. Dłuższe samochody szorują tu podwoziem o asfalt.
71-605 #99T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Czugunowskaja. Po większym deszczu jedynym pewnym środkiem transportu pozostaje tu tramwaj, który dzielnie wspina się na kolejne pagórki.
71-608K #116T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Czugunowskaja. Fantastyczne historie wyczyniają tam te tramwaje.
Kommentare: 3
71-605 #110T
26 Mai 2007 - Złatoust, Bieriegowaja ulica. Nie da się ukryć, że było to najbardziej malownicze miasto na trasie wyprawy. Dobrze że deszcz przestał padać, co umozliwiło mi pstryknięcie paru fotek.
Kommentare: 4
71-605 #101T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Generatornaja. W strugach deszczu do pętli `Politechnika` dojeżdża KTM5, jak widać, od strony Centrum.
Kommentare: 1
71-605А #69T
26 Mai 2007 - Złatoust, Bieriegowaja ulica. Na łonie uralskiej natury.
71-605 #50T
26 Mai 2007 - Złatoust, Czugunowskaja. Prawie jak ulica. Prawie jak Jezioro Genewskie. Prawie jak Szwajcaria. Prawie...
71-605 #22T
26 Mai 2007 - Złatoust, ul. Gorkiego. 3000 km od Polski, a wciąż takie same autobusy ;-)
Kommentare: 7
Ikarus 280.33 #5527
24 Mai 2007 - Czelabińsk, Siniegorie. Na koniec serii taki smaczny deserek.
Kommentare: 8
Ikarus 280.02 #5613
25 Mai 2007 - Czelabińsk, plac Rewolucji. W przyszłym roku wybory prezydenckie, więc już teraz gubernator obwodu przeznaczył 400 mln rubli na zakup 150 nowych autobusów i trolejbusów dla Czelabińska. Poczciwe Ikarusy mogą się czuć zagrożone.
Kommentare: 2
Ikarus 280.02 #5638
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Prospekt Lenina.
Ikarus 280.02 #5637
25 Mai 2007 - Czelabińsk, plac Rewolucji. Na 690 autobusów miejskich 200 sztuk to przegubowe Ikarusy. Ich walory są w pełni wykorzystywane, marszrutki pełnią rolę uzupełniającą.
Ikarus 280.33 #5622
24 Mai 2007 - Czelabińsk, dworzec. W głębi kompleks targowy "Siniegorie"
Ikarus 280.02 #5431
25 Mai 2007 - Czelabińsk, al. Zwycięstwa. Ex-NRD-owiec na podmiejskiej linii 110.
Ikarus 280.33 #2515
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Cziczerina x Pobiedy. Piękny żółty Ikarus na podstawowej linii 31 łączącej Kombinat z hutniczym osiedlem w Kalininskim Rejonie.
Ikarus 280.33 #2334
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Czelabinskij Mietalurgiczeskij Kombinat. Ikarus ma już na karku ładnych parę lat, ale widać że jest twardo podtrzymywany przy życiu.
Ikarus 280.33 #2509
25 Mai 2007 - Czelabińsk, CzMK. Zwarci i gotowi, w oczekiwaniu na fajrant hutników.
Ikarus 280.33 #2502
25 Mai 2007 - Czelabińsk, CzMK. #2502 na linii 26 do Fabryki Elektrod. Wygląda mi to na jakiś nowszy egzemplarz.
Kommentare: 1
Ikarus 280.33 #2508
25 Mai 2007 - Czelabińsk, CzMK. Jak napisał kiedyś słynny poeta "Szatkuj dwie zmiany, zimą i latem, wyśpisz się w piachu pod kombinatem". Ikarus z piętnastki wciela więc poetyckie idee w życie i międzyszczytową przerwę spędza w krzakach.
Kommentare: 2
Ikarus 280.33 #2305
25 Mai 2007 - Czelabińsk, CzMK. Czas na małą ikarusową masówkę z pętli pod hutą.
Ikarus 280.33 #2516
25 Mai 2007 - Czelabińsk, CzMK. Tym co wyróżnia pozytywnie to miasto jest niezwykle duża ilość przegubowych Ikarusów. Większość z nich obsługuje linie dojeżdżające pod bramę Kombinatu. Od lewej stoją 2516, 2320, 2511, 2503, 2507.
Kommentare: 9
71-608K #410
25 Mai 2007 - Czelabińsk, ul. Cwillinga. Nauka jazdy kateemem.
Kommentare: 2
71-605 #1370
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Prospekt Pobiedy. Wielkie osiedle w zachodniej części miasta jest sypialnią dla miejscowych hutników. Do pracy wozi ich stąd tramwaj 19 (choć częściej wybierają autobus). Mieszkają tu też zapewne pracownicy Fabryki Traktorów "Uraltrak", której najsłynniejszy "traktor" nosił oznaczenie T-34 :-)
Kommentare: 2
71-608K #2069
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Prospekt Pobiedy. Wśród sześciu linii jakie dojeżdżają na Cziczerina jest także nowa linia 22 uruchomiona po zamknięciu mostu na rzece Miass.
71-605 #1325
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Prospekt Pobiedy. Piętnastka 1325+1326 zbliża się do pętli Cziczerina zlokalizowanej na największym miejscowym blokowisku.
71-605 #2076
25 Mai 2007 - Czelabińsk, CzMK. KTM-5 na linii 21 wyjeżdża z pętli przy bramie głównej Czelabińskiego Kombinatu Metalurgicznego, jednego z największych zakładów przemysłowych na Uralu. Lokalną ciekawostką jest linia 19 do Koksowni wjeżdżająca przez bramę na teren huty. Wjechać można tam tylko po okazaniu przepustki, natomiast przy wyjeździe przechodzi się obowiązkową rewizję.
71-605 #2067
25 Mai 2007 - Czelabińsk, pętla o kryptonimie CHP. Za moimi plecami dymi olbrzymia huta. W związku z tym zaraz po wykonaniu tego zdjęcia straż przemysłowa rozpoczęła akcję łapania szpiega. Krótki przegląd ostatnio wykonanych zdjęć sprawił im nieco zawodu, bowiem były na nich tylko tramwaje. Gdybym jednak skierował obiektyw na dymiące kominy...
Kommentare: 4
71-605 #1289
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Zawod im. Koluszczenko. Dworzec kolejowy w Czelabińsku zlokalizowany jest w południowej części miasta. Tramwaje linii 3, 5, 7, 8 i 16 dojeżdżają jeszcze przystanek dalej do Fabryki im. Koluszczenki słynącej z produkcji buldożerów i innych skomplikowanych maszyn drogowych.
Kommentare: 3
71-605 #1235
25 Mai 2007 - Czelabińsk, ul. Cwillinga (dworzec). Pierwszy kontakt z uralskim elektrotransportem zaraz po wyjściu z pociągu, który trasę z Petersburga (2351 km) pokonał w drobne 41 godzin.
Kommentare: 2
71-605 #1213
25 Mai 2007 - Czelabińsk, ul. Truda (ul. Pracy). Szóstka łączy Miedgorodok z Fabryką Traktorów. Jedyna brygada z niewiadomych przyczyn zjeżdża do zajezdni. Do Medmiasteczka już tego dnia nie udało się dojechać.
Kommentare: 3
71-608K #2123
25 Mai 2007 - Czelabińsk, ul. Truda (ul. Pracy). Trzeba przyznać, że target reklamy dobrano celnie. 17-tka z reklamą środków przeciwbólowych wraca z pętli Miedgorodok (Medyczne Miasteczko) W głębi Hotel Malachit niepolecany ze względu na wysokie ceny.
Kommentare: 1
71-608КМ #2143
25 Mai 2007 - Czelabińsk, wagon 2143, jego pani i jego pasażer.
Kommentare: 2
71-608КМ #2141
25 Mai 2007 - Czelabińsk, ul. Cwillinga. Paskuda 2141+2143 zjeżdża od dworca do placu Rewolucji. Na spadku musi zatrzymać się, gdyż 200 metrów przed nim na przystanku stoi poprzedni tramwaj. Reklama na drugim wagonie wpisuje się w ogólnorosyjski szał wymiany okien na plastikowe.
71-605 #1324
25 Mai 2007 - Czelabińsk, ul. Cwillinga. Ta uralska metropolia ma najlepiej w regionie utrzymane torowiska. KTM-y pozwalają sobie na nich na wiele.
71-605 #1312
25 Mai 2007 - Czelabińsk, plac Rewolucji. W głębi wśród drzew sam jej wódz. Od 1992 roku w milionowym Czelabińsku budowane jest metro. Widoczne wejście do podziemi kiedyś będzie wejściem do metra. Na razie jednak przez 15 lat wydrążono 516 metrów tunelu.
Kommentare: 9
Ikarus 280.93 #3858
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Prospekt Lenina. Po likwidowanej w 1994 roku sieci w Wojercach trafiło tutaj 6 Ikarusów. W związku z tym mała zagadka - gdzie leżą Wojerce? ;-)
Kommentare: 11
Ikarus 280.93 #3863
25 Mai 2007 - Czelabińsk, Prospekt Lenina. Trzy ostatnie Ikarusy pochodzą z Eberswalde. Widać że magazyn części zamiennych pomału zaczyna świecić pustkami.
Kommentare: 2
Ikarus 280.93 #3856
25 Mai 2007 - Czelabinsk, plac Rewolucji. Historia zna trójkąt weimarski, republikę weimarską, a w Czelabińsku za to jeżdżą weimarskie trolejbusy. Z tej zlikwidowanej w 1993 roku sieci trafiło tutaj 10 przegubowców, przy czym 4 najstarsze poszły od razu na części.
Kommentare: 4
Ikarus 280.93 #3855
25 Mai 2007 - Czelabińsk, dworzec. Przegubowe trolejbusy są domeną linii 1 łączącej dworzec kolejowy z Parkiem Kultury i Wypoczynku. Te trójkątne kształty w tle to paskudne centrum handlowe.
Ikarus 280.93 #3855
25 Mai 2007 - Czelabińsk, dworzec. Czas rozpocząć serię ciekawostek zza Uralu. W latach 90. do Czelabińska trafiło kilkanaście trolejbusów Ikarus 280 wycofanych z różnych miast NRD. Była to ostatnia (1989) i najlepsza seria Ikarusów-trolejbusów jaka trafiła do Niemiec. Większość z nich jeździ tutaj do dziś.
Kommentare: 1
ПТМЗ ЛМ-68М #7628
23 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, Obuchowo, ul. Gribakinych. Trasa czasowo zmieniona - linia 24 dojechała do krańca Zawod Bolszewik i wraca na Rybackoje. Komunikacji zastępczej tutaj się nie uświadczy.
ПТМЗ ЛМ-68М #7580
23 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, Obuchowo (Zawod Bolszewik). Po lewej tor wjazdowy do 7. Zajezdni Tramwajowej im. Wołodarskiego.
ПТМЗ ЛМ-68М #7580
23 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, Rybackoje. Najdalszy, południowo-wschodni punkt sieci tramwajowej. Tramwaje doprowadzono tu w 1987 roku. W głębi znajduje się filia 7. zajezdni, a zaraz po lewej końcowa stacja metra. Jak głosi karteczka za szybą tego dnia z powodu robót linia 24 kursowała odcięta od reszty świata tylko na odcinku Rybackoje - Zawod Bolszewik.
ПТМЗ ЛМ-68М #7589
23 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, ul. Dybienko. Pejzażyk w kolorze blue.
ЛМ-68М #7631
23 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, ul. Dybienko. Seria zdjęć z Petersburga dobiega końca. Pozostał jeszcze tylko pakiecik z tramwajami z 7. zajezdni wyróżniającej się odmiennym niebieskim malowaniem wagonów.
ПТМЗ ЛВС-86K #7051
23 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, Rieka Okkerwil. Położona na wschodnich przedmieściach pętla linii 27 i 65 zalicza się do tych największych. Przydała się właśnie w sam raz, bowiem za sprawą czasowego skrócenia trasy 27 trzeba było gdzieś zmagazynować zbędne wagony.
ПР #ПР-17
23 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, ulica Dybienko. Rozległe blokowisko Newskiego Rejonu przemierza sobie dwukierunkowy wagon torowców.
Kommentare: 1
71-605 #ВС-021
22 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, Pridorożnaja Alleja. Jedyny KTM-5 jaki się jeszcze przytrafił robił już za wagon służbowy.
ВМЗ-5298.00 #6132
22 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, Metro Pionierskaja. WMZ udaje się `w park`.
Kommentare: 8
ЗиУ-682В00 #6394
22 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, Prospekt Ispytatielej / Kołomiażskij prospekt (Metro Pionierskaja). Stareńki Ziutek na linii 40 obsługującej z kilkuminutową częstotliwością północne rejony miasta. Jak widać na obrazku przejazdy przez torowisko wyłożone są metalowymi płytami.
ЗиУ-682В0А #2761
22 Mai 2007 - Sankt-Peterburg, ul. Jegorowoj. Od czasu poprzedniej fotki nieco wyładniał. Obok #6526 pochodzący z 2000 roku.