W tutejszych przydrożnych "zajezdniach" spotkać można ciekawe wynalazki, na przykład takiego hajnja. A łatwo tu dojechać z Polski - wystarczyć wyjechać z Gdańska i jechać cały czas prosto międzynarodową E75.
6 September 2015 - Γαλατάς, Καλαμάκι [Galatás, Kalamáki], linia 15
Rano wszystko wygląda inaczej. Siwe smugi na morzu (jakby w innej skali), ostre żółte kolory, rozmyty obraz wyspy...
Inaczej wygląda też komunikacja. Zanim na 21 przyjedzie mniejszy autobus, by wykonać pierwszy kurs na skróconej trasie, najpierww zamian za 21 pojawia się wjazd kieszeniowy do Kalamaków linii 15. Potem z kolei następna 15 będzie okrążała wioski w kierunku odwrotnym niż w większości kursów. I choć w sezonie 21 kursuje nawet co 12 minut, to właśnie 15 jest tu linią podstawową. Zimą 21 w niedziele w ogóle nie kursuje i zastępują ją właśnie takie wjazdy kieszeniowe 15.
27 August 2016 - Ρόδος, Αβέρωφ [Ródos, Avérof], linia 18
Stary dortmundczyk zaliczył już dwa wcielenia w Niemczech, a teraz szykuje się do kursu na linii 18. Jakoś im tak wychodzą obiegi, że najdłuższe autobusy przypadają na najkrótszą linię, która nawet do lotniska nie dojeżdża.
30 August 2016 - Ρόδος, Αβέρωφ [Ródos, Avérof], linia 21
A oto dworzec autobusowy w pełnej okazałości. Z przodu stają autobusy Δ.Ε.Σ ΡΟΔΑ, obsługujące zachodnie wybrzeże (nie zmieścił się w kadrze ich kantorek z kasami i automatem biletowym). Z tyłu autobusy Κ.Τ.Ε.Λ. (wybrzeże wschodnie). Pomiędzy nimi (tam gdzie ten sfakianakis) zatrzymuje się tajemnicza linia 40 (o której potem). Natomiast komunikacja miejska nie startuje stąd, lecz z nabrzeża. W tym także podmiejska linia 41.
3 Oktober 2015 - Μυτιλήνη, Ναυμαχίας Έλλης [Mytilíni, Navmachías Éllis]
Stary mercedes pracowicie wozi tzw. uchodźców z punktu rejestracji we wsi Μόρια (Mória) do przystani promowej, skąd są wysyłani na podbój Europy.
31 August 2015 - Λινοπεράματα, λεωφ. Μ. Μερκούρι [Linoperámata, leof. M. Merkoúri], linia 20 (6)
W sezonie letnim 2015 wakacyjne przedmieścia, funkcjonujące pod nazwą Αμμουδάρα (Ammoudára) zostały obsłużone w nieco bardziej rozbudowany sposób, niż dotychczas. Linia 6, kursująca co 20 minut z lotniska, została wzmocniona kursującymi również co 20 minut kursami z centrum, obsługiwanymi przegubowcami. Zgodnie z tutejszymi zasadami oznacza to, że powroty odbywały się nie jako linia 1 (do lotniska), lecz 20 (do portu). W praktyce różnie z tym oznaczeniem bywało (w zależności od taboru), a że przewoźnik sam założył, iż pasażerowie (zwłaszcza przyjezdni) mogą sobie nie radzić, wyposażył autobusy w dodatkową tabliczkę "Heraklion City Center".
3 Oktober 2015 - Νεάπολη [Neápoli]
Minimerc zbliża się do lotniska. Ujęcie dość pechowe, bo gdybym ustawił się z 200 metrów dalej, to w tle byłby w pełnej krasie prom wracający po kolejną "porcję" imigrantów.
Po drugiej stronie widzimy słupek przystankowy - na tej wyspie często wisi nawet rozkład jazdy.
3 Oktober 2015 - Μυτιλήνη, πλ. Σαπφούς [Mytilíni, pl. Sapfoús]
Według nomenklatury polskich PKS-ów (pamiętamy, doceniamy) pewnie nazywałoby się to "przystanek dworcowy". W wybranych porach, jak na przykład teraz o 11:00, po obu stronach ulicy ustawiają się autobusy we wszystkich możliwych kierunkach. Jest też budka z ekspedycją i sprzedażą biletów i są automaty, ale od czasu ostatniego remontu pamiętającego wojnę trojańską nieco podupadły, jak większość infrastruktury zresztą.
3 Oktober 2015 - Μυτιλήνη, 8η Νοεμβρίου [Mytilíni, 8i Noemvríou]
Kolejny autobus, który przeżywa już trzecie życie, z czego drugie w Grecji. Tego dnia uwijał się jak w ukropie, wożąc imigrantów z miejsca zbiórki do promu.
3 Oktober 2015 - Αγία Μαρίνα. Pętla autobusowa po grecku. Autobus wdziera się do wioski, wcofuje się na wcisk na parking, po czym prawie ocierając się o latarnię wyjeżdża. Nie jest to trudne, dopóki ktoś niewłaściwie tu nie zaparkuje.
3 Oktober 2015 - Wjazd kieszeniowy do Ταξιάρχες. Na tej linii autobus odwiedza miejscowości Καγιάνι (Ταξιάρχες), Αγία Μαρίνα i lotnisko, a czasem jedzie jeszcze dalej. Chyba tylko miejscowi wiedzą, jaka jest kolejność tych wjazdów, choć gdzieś w sieci znalazłem rozkład tej linii z poprzednich lat. Widoki są tu pierwszej jakości, ale chyba nie udało mi się wybrać najlepszego miejsca.
3 Oktober 2015 - Μυτιλήνη, Κουντουριωτου [Mytilíni, Kountouriotou]
Poniemiecki rodowód greckich autobusów jest czymś w zasadzie oczywistym. Ale ten w międzyczasie zdzierał paski klinowe na Krecie. Teraz pozuje na tle centrum tego spokojnego miasteczka.
3 Oktober 2015 - Μυτιλήνη, Κουντουριωτου [Mytilíni, Kountouriotou]
Mały mercedesik robi nawrotkę przed rozpoczęciem kursu do lotniska. Tutejsza komunikacja "miejska" jest dość typowa dla greckich wysp, czyli coś w stylu naszych PKS-ów w małych miasteczkach. Rozkład, którego z reguły nie ma na przystankach (a jedynie gdzieś w sieci) zawiera odjazdy z punktu dworcowego (lub jednej wybranej pętli, jak na Krecie), a co do reszty należy się domyślić. Do tego odjazdy są wypisane kierunkami, ale często jeden kurs obskakuje ich kilka jednocześnie i trudno się w tym połapać. Kiedyś mieli tu nawet numery linii, ale sobie odpuścili.
3 Oktober 2015 - Μυτιλήνη, πλ. Σαπφούς [Mytilíni, pl. Sapfoús]
Jedna z najbliższych terytorium Turcji greckich wysp budzi się w blaskach wschodzącego słońca, milcząco obserwując pochód nowych Europejczyków, przemierzających drogę od miejsc lądowania tratw do punktu zbiórki.
Tymczasem poniemiecki neoplan szykuje się do jednego z pierwszych kursów w tutejszej komunikacji miejskiej.