Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Carris Remodelado #564
6 Februar 2010 - Lizbona, Rua de Sao Tome.
Kommentare: 4
Carris Remodelado #564
4 Februar 2010 - Lizbona, Rua Garcia da Horta.
Carris Remodelado #549
6 Februar 2010 - Lizbona, Rua da Conceicao.
Carris Remodelado #564
6 Februar 2010 - Lizbona, Calcada de Santo Andre.
Kommentare: 10
Carris Remodelado #547
6 Februar 2010 - Lizbona, Rua da Voz do Operando.
Carris Remodelado #575
6 Februar 2010 - Lizbona, Largo do Graca.
Carris Remodelado #548
4 Februar 2010 - Lizbona, Rua de Sao Joao da Mata.
Kommentare: 1
Carris Remodelado #542
4 Februar 2010 - Lizbona, Rua de Sao Domingos.
Kommentare: 1
Carris Remodelado #558
4 Februar 2010 - Lizbona, Rua Garcia da Horta.
Carris Remodelado #557
6 Februar 2010 - Lizbona, Rua Augusto Rosa.
Carris Remodelado #553
6 Februar 2010 - Lizbona, Largo da Se.
Kommentare: 2
Carris Remodelado #550
6 Februar 2010 - Lizbona, Praca da Figueira.
Carris Remodelado #549
6 Februar 2010 - Lizbona, Rua de Sao Tome.
Mercedes-Benz O407 #L-641
Juni 2007 - L-641 da Rodoviária de Lisboa, no interface do Campo Grande.
Kommentare: 4
MAN 18.310 HOCL-NL CNG / Caetano City Gold CB512 #2802
4 Februar 2010 - Lizbona, Praca do Comercio.
Kommentare: 1
MAN 12.240 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic Midi UR2007 #528
7 Februar 2010 - Cascais (Portugalia), Largo da Estacao. Wyrób lionsopodobny zbudowany na podwoziu MAN przez miejscową firemkę "Bracia Mota i Spółka".
Kommentare: 2
MAN NG313 Lion's City G CNG #1106
5 Februar 2010 - Porto (Portugalia), Praca da Liberdade.
MAN NL310F CNG / Caetano City Gold Fashion #3242
5 Februar 2010 - Porto (Portugalia), Rua da Sao Filipe de Nery.
MAN NL310F CNG / Caetano City Gold Fashion #3219
5 Februar 2010 - Porto (Portugalia), Rua do Dr. Ferreira da Silva.
MAN NL233 Caetano CNG #3017
5 Februar 2010 - Porto (Portugalia), Praca da Liberdade.
Mercedes-Benz O405 #486
2008 - Inteiror do 486 da TST.
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O405 #486
2008 - Rua Rio Tejo, terminal da carreira 1N da SulFertagus, Quinta do Conde.
Kommentare: 3
Siemens Combino #C013
8 September 2010 - Almada, Avenida 25 de Abril.
Siemens Combino #C021
8 September 2010 - Almada, R. de Alvalade. To miasto wyglądające jak wielka sypialnia Lizbony posiada sieć tramwajową zwaną metrem, którą można zaliczyć w całości na dwóch biletach jednogodzinnych.
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O405 #21-78-XO
19 Juli 2010 - Lisbon, Praça do Imperio. A O405 (or an other different local invention, maybe a Camus or sth) seen from The Discoverers` Monument - Monumento dos Descobrimentos.
Kommentare: 2
CAF / Siemens Articulado #503
28 Juli 2010 - Lisbon, Prac,a do Imperio. #503 passes on it's left Mosteiro dos Jeronimos, on the way to the center of the city.
Kommentare: 1
CAF / Siemens Articulado #502
19 Juli 2010 - Lisbon, Rua Bartolomeu Dias. Siemens #502 (rolling to Alges) with beautiful Mosteiro dos Jeronimos in the background.
CAF / Siemens Articulado #502
19 Juli 2010 - Lisbon, "B"leme" district, Mosteiro dos Jeronimos with one of Carris' Siemens wagons. These trams dominate on 15, but almost every day there is also at least one single Remodelled tram providing service on this line.
Kommentare: 1
MAN 18.280 HOCL-NL / Marcopolo Viale #2486
7 Februar 2010 - Lizbona, Praca Delgado. Nie tylko Elbląg ma pętlę Saperów, w Lizbonie jeździ do niej 726.
MAN 18.280 HOCL-NL / Marcopolo Viale #2489
4 Februar 2010 - Lizbona, ul. Arsenalna.
MAN 18.280 HOCL-NL / Marcopolo Viale #2492
4 Februar 2010 - Lizbona, plac Bożego Ciała.
MAN 18.310 HOCL-NL / Marcopolo Viale #2336
7 Februar 2010 - Lizbona, Sete Rios. Bardzo popularna kombinacja podwozia MAN i nadwozia MarcoPolo.
MAN 18.280 HOCL-NL / Caetano City Gold #2406
7 Februar 2010 - Lizbona, Praca Mal. Humberto Delgado.
MAN 18.280 HOCL-NL / Caetano City Gold #2428
7 Februar 2010 - Lizbona, Sete Rios. Szesnastka udaje się do dzielnicy, od której nazwę wziął wielokrotny futbolowy mistrz Portugalii.
MAN 18.280 HOCL-NL / Caetano City Gold #2443
4 Februar 2010 - Lizbona, Cais do Sodre.
MAN 18.280 HOCL-NL / Caetano City Gold #2430
7 Februar 2010 - Lizbona, Praca Delgado. W ostatnim czasie wydzielono szereg linii autobusowych o podstawowym znaczeniu dla układu komunikacyjnego i dużej częstotliwości kursowania tworząc system nawiązujący do berlińskich metrobusów. Dla wyróżnienia tych linii zmieniono im numery na rozpoczynające się od 700.
MAN 18.280 HOCL-NL / Caetano City Gold #2442
4 Februar 2010 - Lizbona, Praca do Municipio.
MAN 18.280 HOCL-NL / Caetano City Gold #2448
4 Februar 2010 - Lizbona, Praca do Comercio. Czerwone kółko za szybą to lokalny patent pozwalający szybko skojarzyć do której dzielnicy jedzie dana linia. W nowszych pojazdach kolor ten występuje na wyświetlaczu w tle numeru linii.
Kommentare: 4
MAN 18.280 HOCL-NL / Caetano City Gold #2447
6 Februar 2010 - Lizbona, wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy przy dworcu Cais do Sodre.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2231
6 Februar 2010 - Lizbona, Rua da Prata. Nocne spotkanie na Praca da Figueira.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2270
4 Februar 2010 - Lizbona, Cais do Sodre. Portugalski zadek MAN-a.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2250
7 Februar 2010 - Lizbona, Avenida da Liberdade. Główna arteria łącząca stare centrum z resztą miasta.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2217
4 Juli 2010 - Lizbona, Restauradores. Dwa pasy dla autobusów, jeden dla samochodów :-)
Kommentare: 1
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2223
6 Februar 2010 - Lizbona, torowisko tramwajowo-autobusowe w alei 24 Lipca.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2236
4 Februar 2010 - Lizbona, Cais do Sodre.
MAN 18.310 HOCL-NL / Caetano City Gold #2222
4 Februar 2010 - Lizbona, Praca do Comercio. Najliczniejsza obecnie seria autobusów to przypominające niemiecki oryginał MAN-y z nadwoziem Caetano. W latach 2004-2006 dostarczono ich 160 sztuk.
Mercedes-Benz OC500LE / Irmãos Mota Atomic Urbis #4218
7 Februar 2010 - Lizbona, Restauradores. Atomic Urbis od zadu.
Mercedes-Benz OC500LE / Irmãos Mota Atomic Urbis #4204
4 Februar 2010 - Lizbona, Praca do Comercio.
Mercedes-Benz OC500LE / Irmãos Mota Atomic Urbis #4254
7 Februar 2010 - Lizbona, Sete Rios.
Mercedes-Benz OC500LE / Irmãos Mota Atomic Urbis #4261
7 Februar 2010 - Lizbona, Restauradores. W latach 2005-06 zakupiono 67 mercedesów z lokalnym nadwoziem z wytwórni 'Bracia Mota'.
MB O405N2 / Camo #4043
4 Februar 2010 - Lizbona, Cais do Sodre. Rodzynek bez zielonego pasa.
MB O405N2 / Camo #4071
7 Februar 2010 - Lizbona, Sete Rios. Mercedesy O405N z nadwoziami Camo trafiły do Lizbony tuż przed wystawą Expo'98 i były pierwszymi niskopodłogowymi autobusami w tym mieście.
Siemens Combino #C007
16 März 2010 - Setubal (PT) – Corroios. Back at Corroios, a tram leaves for the ferry terminus across the river to Lisboa. The MdS runs a frequent service runs and seems popular with the locals, although the separate ticketing system (and two further separate tickets are needed on the ferry boats and on the suburban trains) makes changing between modes a nuisance – especially as all modes use electronic, stored value cards that make it impossible to know how much credit is left.
Kommentare: 2
Siemens Combino #C005
16 März 2010 - Setubal (PT) – Almada, Universidade. One of the MdS branches finishes here at the regional university, at a station on a steep gradient that looks rather unfinished. I suspect this is designed so the system can easily be extended in the future.
Siemens Combino #C018
16 März 2010 - Setubal (PT) – Almada, Pragal. The other Fertagus railway interchange point is here at Pragal, where there is a joint station with CP – different track gauges, of course.
Siemens Combino #C023
16 März 2010 - Setubal (PT) - Corroios. The recently opened tramway on the southern shore of the River Tagus, opposite Lisboa, connects several large suburbs with these smart Combino Plus cars. Here at Corroios is a main interchange point with the suburban railway from the city centre.
Siemens-Sorefame ML95 #M-621
15 März 2010 - Lisboa (PT) –depot/zajezdnia Pontinha. The newest coaches are these Simens-Sorefame cars from 1997, which also run as three-car M-T-M sets (two sets make a train). The connections between cars are articulated. This motor car has been separated from its train and lifted for repairs.
Kommentare: 2
Siemens-SOREFAME ML90 #R-305
15 März 2010 - Lisboa (PT) –depot/zajezdnia Pontinha. These Type ML90 trains arrived in 1993 from Siemens-Sorefame, the local Portuguese constructor, and are found all over the network. This is an intermediate trailer from one of the three-car sets, which run in M-T-M configuration.
Siemens-Sorefame ML95 #M-652
15 März 2010 - Lisboa (PT) – Carnide. A TWB debut? I find this amazing, because this is a big system (four lines) and Lisboa is a popular city. Had I known we had no photos, I would have taken many more. This is one of the suburban stations on the Blue Line – the art work above the platforms lights up as trains pass by. Everything on the metro is very clean and tidy.
Kommentare: 2
Siemens Combino #C013
16 März 2010 - Almada (PT) - Cacilhas. The Metro Transporte do Sol has full computer control of route setting and drivers have radio contact with the central control room at all times. Er.... what's up, Doc? All that expensive technology seems to have failed completely!