12 August 2007 - Schwarzenburg, Bahnhof. Obiecałem pocztowe autobusy, więc dodaję dwa żółte Neoplany. Schwarzenburg leży na granicy dwóch kantonów, dlatego dojeżdżają tam zarówno „Pocztówki” jak i autobusy TPF Fribourg.
23 Juli 2007 - Biel/Bienne, Bahnhofstrasse/Rue de la Gare. Siakiś prywaciarz jak na mój gust. A ulica identyko jak Świętojańska w Gdyni, tyle że blaszakom wstęp wzbroniony.
23 Juli 2007 - Biel/Bienne, Spitalzentrum/Centre hospitalier. Chyba najwyżej położona pętla w Biel. Aby tu wjechać autobusy pokonują cały labirynt bardzo wąskich, bardzo krętych i baaardzo stromych uliczek.
23 Juli 2007 - Biel/Bienne, Bahnhofstrasse/Rue de la Gare. Miasteczko jest dwujęzyczne stąd podwójne nazewnictwo... wszystkiego ;) Jednak na ulicach słyszy się praktycznie tylko francuski.
10 August 2007 - Autostrada A12 przed Fryburgiem. Ostatnie powodzie przerwały połączenie kolejowe pomiędzy Fryburgiem a Bernem. Komunikację zastępczą obsługiwały głównie pojazdy Bernmobilu i TPF, ale między innymi dodatkowo ściągnięto np. AG300 #254 z Lozanny. Przepraszam za jakość, ale taka okazja już się raczej nie powtórzy.
12 August 2007 - Fribourg, Route des Alpes. Pierwszy z pięciu przegubowych Citaro drugiej generacji, dostarczony w połowie czerwca. W tle panorama miasta z charakterystyczną wieżą katedry św. Mikołaja. Tutaj Straszny chyba nie dotarł ;P.
10 Juli 2006 - Wattwil, Bahnhofstraße. Zółty MAN (nie jestem pewien co do modelu) ruszył właśnie z przystanku początkowego linii 780 Wattwil-Hemberg. W tle majaczą szczyty Alp. W tym miesiącu postaram się dodać więcej zdjęć autobusów pocztowych.
21 Mai 2007 - Winterthur, Wülflingen. Jakoś na żadnej pętli mi się nie chciało nic od prawej strony ustawić. Przeguby podobnie jak w Zurychu są czterodrzwiowe.
21 Mai 2007 - Winterthur, Hauptbahnhof. Podobno w dni robocze uruchomienie trolejbusów wynosi 29/31. Trochę im chyba brakuje, bo na każdej z trzech trolejbusowych linii spotkać można było zwykłe autobusy.
21 Mai 2007 - Winterthur, Töss. Klasyczny trolejbus w nienagannym stanie i ze świetnymi filmami - do niedawna były tu głównie takie oraz saurery. W grudniu 2006 r. sześć z tych ostatnich wyprawiono koleją do Baia Mare w Rumunii.
20 Mai 2007 - Zürich, Friesenberg. Mercedes przeprawił się właśnie przez tory Uetlibergbahn, będącej najbardziej stromą w Europie linią kolejową korzystającą ze zwykłych szyn (żadnych kół zębatych, itp.).
18 Mai 2007 - Zürich, Rütihof. Jakieś takie peryferyjne osiedle, a podjeżdża co kilka minut trolejbus. Zawraca na tej mikropętli i zasuwa pod sam dworzec główny.
18 Mai 2007 - Zürich, Zoo. Po wdrapaniu się tramwajem na górę, dalej zwiedzać można jednym z dwóch kupionych w 2006 roku sprinterków. Tylko dlaczego wyświetlacz pokazuje inną linię niż w rzeczywistości?
18 Mai 2007 - Zürich, Fluntern Kirche. Na mini-węzeł przesiadkowy wpada rozpędzony trolejbus linii 33, który zjeżdżać będzie teraz głównie w dół, aż dotrze do zuryskiego jeziora i dworca Tiefenbrunnen.
18 Mai 2007 - Zürich, Fluntern Kirche. Jeszcze dwa lata temu straszny focił na tej linii prawdziwe O405. Nowe zakupy VBZ jednak dość radykalnie odmłodziły park autobusowy i dziś jeździ tu neoplanik.
21 Juli 2006 - Surlej, Corvatschbahn. Darmowy autobus dowozi ludzi z centrum pobliskiej miejscowości Silvaplana pod dolną stację kolejki linowej na Corvatsch.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Bahnhof SBB. Jeszcze ostatni strzał z kawiarnianego stolika w kierunku trolejbusu linii 5. Duchy pasażerów Saurerów z przyczepkami udają się na przystanek. Za chwilę podjedzie T016+P003 ;-)
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Bahnhof SBB. Na liniach miejskich niskiej podłogi się nie uświadczy, ale na regionalnych obsługiwanych przez Pocztę Szwajcarską już tak.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Neudorf. Jakaś dziwna moda zakrywania kół opanowała kilka miast we wschodniej Szwajcarii. Nie wiem jakie ma to znaczenie praktyczne, ale z estetyką to jest na bakier.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Heiligkreuz. W taborze VBSG nie spotkałem ani jednego niskopodłogowego pojazdu. Za to old-timerów więcej niż przeciętna szwajcarska. Podoba mi się tu :-)
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Heiligkreuz. Na linii 3 kursuje nieco starsza generacja przegubów wyprodukowanych jeszcze przez firmę Saurer. Myślę że ten szkrab to przyszły miłośnik komunikacji.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Bahnhof SBB, centralny węzeł komunikacyjny. Ten tor po środku jezdni to Trogenerbahn - kursujący co pół godziny kolejko-tramwaj podmiejski do Trogen.
18 takich przegubowców pozwoliło w 1992 roku wycofać z ruchu Saurery z przyczepami. Nowsze egzemplarze wysłano wówczas do Chile, a te starsze do Warszawy.
15 Oktober 2005 - St. Gallen, Stephanshorn. Długo zbierałem fundusze i w końcu udało mi się dotrzeć do ojczystego miasta 11 warszawskich trolejbusów. Co prawda jeżdżą tu już tylko ich mało atrakcyjni przegubowi następcy, ale oczami wyobraźni wszędzie widziałem zielone zestawy Saurerów z przyczepkami :-)
15 Oktober 2005 - Luzern, Allmend. Przystanek niczym stacja kolejowa. Za tę piękną przejażdżkę po Lucernie przyszło zapłacić drobne 9.50 CHF czyli ca. 24 PLN za bilet dobowy!
15 Oktober 2005 - Luzern, Matthof, Osiedle Różowych Domów ;-) 268+308. Lucerna jest obok Lozanny jedynym miastem w Szwajcarii w którym eksploatuje się przyczepy do trolejbusów. Przyczepy są niskopodłogowe i pochodzą z lat 1998-2005.
Warto zwrócić tu uwagę na malunki na chodniku wyznaczające czoło pojazdu i zakres najechania dziobem, żeby zmieścić przyczepę na zawrotce i nie rozjechać różyczek.
15 Oktober 2005 - Luzern, Maihof. 275+310. Dlaczego tam jest tak pięknie!?! Aż mnie skręca na taki widok. Powinni im tego zabronić. Dobrze że trochę paprochów leży na ziemi.
15 Oktober 2005 - Luzern, Würzenbach. Szwajcaria pełną gębą - niczym z reklamy Milki albo z filmów o kolejach szwajcarskich w Discovery Channel (tylko że tam zawsze świeci słońce). Motyw dość oklepany w necie, ale jak już tam dojechalem to trzeba było pstryknąć.
15 Oktober 2005 - Luzern, Bahnhof SBB/CFF/FFS. Niby Szwajcarzy tacy porządni a tak krzywo pomalowali autobus - kto to widział ;-)
Figur - ile myśmy zabulili za te kiełbaski na dworcu?
15 Oktober 2005 - Lucerna. Swisstrolley czyli współczesny szwajcarski trajt. W środku brzęczy elektronika Kiepe. Na razie w Lucernie jeździ tylko 8 sztuk, choć wciąż się odgrażają że dokupią kolejne.
15 Oktober 2005 - Lucerna (Szwajcaria). Czas zawitać do miasta Wilhelma Tella i Didżeja Bobo. Po wyjściu z dworca, z którego został tylko zabytkowy portal wita nas lunapark.
13 Oktober 2005 - Zurych, Bhf. Wiedikon. Ten autobus ma na koncie ponad milion kilometrów o czym informuje naklejka nad reflektorem. A tak w ogóle to pora iść spać - ile można po tym Zurychu jeździć po ciemku i robić zdjęcia z koszy na śmieci.
13 Oktober 2005 - Zurych, Bhf. Tiefenbrunnen. Mercedes z jakimś lokalnym nadwoziem za chwilę rozwiezie dalej pasażerów przybyłych na pętlę tramwajami 2 i 4 i trolejbusem 33.