2 August 2011 - Belgrad, Blok 45. Wyprodukowany w Turcji przez niemiecki koncern autobus pojawił się w serbskiej stolicy za sprawą pomocy Cesarstwa Japonii.
2 August 2011 - Belgrad, ul. Kneza Miloša. Kilka suchych faktów dla miłośników danych technicznych: silnik Volvo D7 E290 o mocy 290 KM, skrzynia Voith 864.5.
2 August 2011 - Belgrad, Bulwar kralja Aleksandra. Od początku roku wprowadzono w Serbii nowe tablice rejestracyjne. Co ciekawe wyróżniki literowe zawierają znaki takie jak Ć, Š czy Ž. Belgradzki przewoźnik ochoczo wymienia stare blachy na nowe.
2 August 2011 - Belgrad, Blok 45. Wśród bazylejskich doczepek jest kilka zjawiskowych egzemplarzy. Ten unikalny 3-osiowy wagon jest wyposażony w hamulce klockowe, co daje niezwykłe efekty dźwiękowe przy dojeżdżaniu do przystanku.
2 August 2011 - Belgrad, Blok 45. Szwajcarskie wagony jeżdżą obecnie na liniach 7 i 12. Jak widać niektóre doczepy osiągną za chwilę ustawowy wiek emerytalny.
2 August 2011 - Belgrad, Blok 45. W najbliższym czasie w belgradzkich tramwajach zajdą spore zmiany. Rozpoczęły się właśnie dostawy 30 niskopodłogowych wagonów produkcji hiszpańskiej firmy CAF. Z Bazylei przyszły też kolejne 4 zestawy zielonych helmutów.
2 August 2011 - Belgrad, wyjazd z pętli Zwiezdara. Wszystkie nowe trolejbusy oklejono miejską propagandą w stylu "Zakochaj się w Belgradzie". Z prawej strony treść jest w alfabecie łacińskim, a z lewej cyrylicą.
2 August 2011 - Belgrad, ul. Paunowa. Wielka dostawa biełkommunmaszy radykalnie odmieniła wizerunek belgradzkiej komunikacji. Na ulicach prawie się nie spotyka innych trolejbusów.