30 Mai 2010 - Istanbul, okolice toru Istanbul Park. Techniczny MAN stanowi zaplecze dla gigantycznego przedsięwzięcia komunikacyjnego, jakim był dowóz widzów na GP Turcji Formuły 1.
17 Juli 2009 - Stambuł, 100 Yil Cd. Linia tramwajowa nr 4 nie jest zbyt ciekawa. Część trasy przejeżdża pod ziemią mijając nijakie stacje natomiast wyjeżdżając na powierzchnię przecina jednostajne przedmieście.
25 Juli 2009 - Trabzon (Turcja), Sahil Yolu Cd. W zasadzie nic tu nie ma oprócz połączeń morskich do rosyjskiego Soczi. Za podróż wodolotem (ponad 3 godziny) zapłacimy 70$ a za prom (12 godzin) trochę mniej.
5 August 2009 - Fethiye (Turcja), przystanek końcowo-początkowy na Bulwarze Ataturka, przy porcie jachtowym i ruinach starożytnego teatru. Conecto obsługuje linię do Calis - dzielnica hotelowa oddalona od centrum o około 5 km. Frekwencja w autobusach całkiem spora.
14 Juli 2009 - Izmir, Sehitler Cd. Niestety Ikarusy w Izmirze wtedy nie jeździły (może w ogóle już nie jeżdżą). Ok 20 sztuk stało odstawionych na terenie zajezdni znajdującej się w tle.
10 September 2009 - Turcja, przystanek na drodze nr E87 pomiędzy Aydin a Izmirem. Sądząc po ofercie biura Varan tytułowy MAN jest w 1150km trasie pomiędzy Istambułem a Atenami.
25 Mai 2005 - Izmir (Turcja). Otwarta w 2000 roku pierwsza i jedyna linia metra liczy niecałe 12 km długości. Dość marny to wynik zważywszy na wielkość miasta - ok. 3 mln mieszkańców. Większość populacji podróżuje busikami.
21 Mai 2005 - Stambuł (Turcja), Ankara Cd / Ragip Gumuspala Cd. Skład 731+711 wykręca na nabrzeżną ulicę. W głębi widoczny europejski dworzec kolejowy Istanbul Sirkeci.
23 Mai 2005 - Adana (Turcja), Sefa Ozler Cd. W ramach serii tureckiej coś dla Krzycha i Madvego - zdjęcie z miasta, które ma wyróżnik 01 w rejestracjach ;-)