12 Februar 2024 - Auf Sonderfahrt nach dem Karnevalsumzug, hier zu sehen vor dem Vereinsheim des Karnevalvereins Unterrather Funken Blau-Gelb 1905 e.V.
25 September 2023 - Dortmund, Am Rombergpark - elektryk w jednym z pierwszych dni liniowej jazdy opuszcza przystanek o tej samej nazwie i zaraz schowa się w ciemnicy wiaduktu Ruhrwaldstraße i U-Bahn.
25 September 2023 - Dortmund, Hagener Straße, nówka podjeżdża pod przystanek Spissenagelstraße, realizując wydłużony kurs linii 450 do osiedla Schanze.
25 September 2023 - Dortmund-Kirchhörde, solaris "prądojeźdźca" uchwycony podczas dynamicznego wjazdu na końcowy przystanek techniczny Spissenagelstraße. Z kronikarskiego obowiązku warto także nadmienić, że partia uruchomionych właśnie elektrycznych jamników to pierwsze wozy w DSW21, które otrzymały od nowości inne niż klasyczne malowanie z dominującym pasem w kolorze bieli. W zamian mamy tutaj całe czarne obudowy nadkoli i oklejenie w ciapki, mieniące się wszystkimi odcieniami zieleni. Ciekawe jak będzie im szło estetyczne uzupełnianie tej folii po naprawach pokolizyjnych. ;-) Jeśli ktoś wtajemniczony ma potwierdzone info w sprawie napędu zastosowanego w tych wozach, ogromna prośba aby uzupełnić dane w bazie albo chociaż dać znać.
25 September 2023 - Dortmund, Stockumer Straße. W pierwszych dniach kursowania nowych elektryków w Dortmundzie udało mi się zrobić kilka zdjęć w fazie przejściowej ich liniowej jazdy - na liniach 445, 447 i 450, przebiegających w pobliżu zajezdni. Docelowo wszystkie 30 sztuk o numerach bocznych 1841-1845 i 1851-1875 ma być zasadniczo przypisanych do obiegów na liniach 437+440+470, gdzie łączny przebieg od Sölde do Mengede sięgałby 2 godzin w jednym tylko kierunku. Baterie w wozach zamówiono o pojemności 600 kWh, co ma zapewnić ponoć ok. 300 km zasięgu i to z ogrzewaniem, które miałoby nie być zasilane Dieslem. Poza tym pod bramą zajezdni zbudowano specjalnie dwustronny peron przesiadkowy dla linii 440, umożliwiający sprawny przeładunek ludzi na zasadzie `drzwi w drzwi` - w przypadku zjazdu któregoś wozu z uwagi na konieczność uzupełnienia energii w akumulatorach, pasażerów w ramach tego samego kursu ma "przechwycić" świeżo naładowany wóz wyjeżdżający z zajezdni. Nie zdecydowano się bowiem na budowę ładowarek na mieście. W momencie robienia zdjęć pod koniec września peron przesiadkowy nie był jeszcze ukończony, a jego oddanie do użytku miało odbyć się miesiąc później - wraz z końcem ferii jesiennych pod koniec października. Co ciekawe przynajmniej część z wozów została dostarczona z fabryki już pod koniec 2022 roku, w pełnym oklejeniu z numerami włącznie. Jeśli udało mi się dobrze dowiedzieć, był chyba jakiś problem z przyłączem energetycznym dla zajezdni i stąd powstało wielomiesięczne zapóźnienie.
26 August 2023 - Dortmund, odcinek trasy kolejki H-Bahn pomiędzy południowym kampusem (Campus Süd), a główną siedzibą uniwersytetu (Dortmund Universität).
Trzeba uczciwie przyznać, że ten środek transportu jest małoinwazyjny pod kątem zaburzania środowiska naturalnego na powierzchni ziemi.