15 Juni 2017 - Durrës, Rruga Pavaresia. W południowej części miejscowości aleja ma już tylko jedną jezdnię. I palmy też są mniej okazałe... Muszę sprawdzić w archiwalnych plikach czy mam jakieś zdjęcie tego wozu z Regensburga ;)
30 September 2019 - Durrës, Rruga Adria. During my visit to Durrës I saw a number of these smart Van Hool buses from Göttingen. This is the only one I got a picture of.
23 Februar 2014 - Tirana, Rruga e Elbasanit. Na większości linii kursuje tabor sprowadzony wyłącznie z jednego państwa. Są linie "hiszpańskie", "niemieckie" czy "francuskie". Tę nazwałem "austriacką". Ex Watzke Graz.
23 Februar 2014 - Tirana, Rurga 29 Nentori. Na linii z centrum do pętli Institut (chodzi o uniwersytet) jeżdżą sprowadzone z Hagi Den Oudsteny i autriackie Many.
24 Februar 2014 - Elbasan, parking przy Lublin Djlia. W Utrechcie nie miałem najmniejszych szans na jego złapanie. Udało się gdzieś w środkowej Albanii.
4 August 2011 - Tirana, Bulevardi Zogu I. Albania ma bardzo rozwinięte połączenia autobusowe z Grecją. Z powodu braku dworca autobusowego autokary odjeżdżają z różnych punktów miasta, najczęściej spod siedziby przewoźnika. Jeśli ktoś ma dokładniejsze sugestie co do typu to niech się podzieli :-)
4 August 2011 - Tirana (Albania), Rruga e Barrikadave. W 1990 roku oferta Heulieza wzbogaciła się o 9-metrowy midibus GX77H. To dość ciekawy autobusik zbudowany na samodzielnie zaprojektowanym podwoziu, z silnikiem umieszczonym... pod kierowcą. Przez całą dekadę powstały 364 takie pojazdy.
4 August 2011 - Tirana (Albania), Boulevardi Dëshmorët e Kombit (Bulwar Męczenników Narodu). W tle albańskie Ministerstwo Obrony. GX107 w momencie premiery w 1983 roku zadawał szyku swoją ogromną przednią szybą niczym dziś Citroën C3 :-)
4 August 2011 - Tirana (Albania), ul. 28 Listopada. Drugi francuski producent - Heuliez Bus - do 1997 roku oferował zbudowany na podwoziu Renault PR100 model GX107. Wcześniej montował nadwozia na Mercedesach O305.
4 August 2011 - Tirana (Albania), ul. 28 Listopada. Renault 312 czyli autobus prawie niskopodłogowy. Podłoga na wysokości 60 cm uzyskana w połowie lat osiemdziesiątych wprawiła Renault w taki zachwyt, że do 1995 roku nie widziano powodu dalszego jej obniżania, choć wszyscy już dawno zeszli z podłogą do 35 cm.
4 August 2011 - Tirana (Albania), ul. 28 Listopada. Renault R312 na przełomie lat 80. i 90. wkroczyło do wielu francuskich miast. Obecnie świeci triumfy w niektórych rejonach Bałkanów.
4 August 2011 - Tirana (Albania), uliczka obok Pałacu Kultury. Citypark to jedno z kilku centrów handlowych. Dojechać do niego można za darmo takim chinolem.
5 August 2011 - Durrës (Albania), Plepa. Asfalt akurat został zwinięty, ale nie na noc, lecz z powodu przebudowy skrzyżowania. Numer 11 na tabliczce nie jest oznaczeniem linii, lecz czymś w rodzaju numeru brygady. Numerów linii w Albanii praktycznie nie stosuje się.
5 August 2011 - Durrës (Albania), Centrum. W ciągu 10 minut masówki pojawiło się kilkanaście autobusów, z czego ze względu na nieuporządkowany ruch pieszych i pojazdów tylko części udało się zrobić zdjęcie odpowiadające standardom. W tym czasie kilka razy zaproponowano jazdę busem do Tirany i w inne miejsca. Nikomu za to nie przeszkadzali wariaci biegający z aparatami :)
5 August 2011 - Durrës (Albania), Centrum. Mimo przewertowania zbiorów nie mam za bardzo koncepcji, które włoskie miasto w ten charakterystyczny sposób umieszcza numery taborowe.
5 August 2011 - Durrës (Albania), Rruga SH4. Ex-Florencja dojeżdża do końcowego przystanku w nadmorskiej dzielnicy Plepa, ciągnącej się wiele kilometrów wzdłuż piaszczystej plaży.
5 August 2011 - Durrës (Albania), Centrum. Każdy kraj Europy Środkowo-Wschodniej ma swoje ulubione źródło używanych autobusów. Albańczykom przypadły w udziale niezbyt urodziwe pojazdy włoskie.