14 Oktober 2005 - Nottingham, kampus University of Nottingham. Takie busy jeżdżą jako wahadła między Main Campus, akademikami i Jubilee Campus. Przejazd za darmo tylko dla studentów i pracowników za okazaniem legitki. Ktoś mógłby pomóc w ustaleniu co to jest tak naprawde? Karosownia nazywa się STIRLING, silnik i pewnie podwozie Mana...
15 August 2005 - Nottingham, Fletcher Gate. Tramwaj pokonał właśnie ostry zakręt i staje na przystanku "Lace Market". Jego dalsza droga poprowadzi go prosto na końcowy przystanek "Station Street".
11 August 2005 - Nottingham, Radford Road. Tramwaj zatrzymuje się na przystanku o tej samej nazwie. W tej części miasta tramwaje jeżdżą w drugą stronę równoległą ulicą.
11 August 2005 - Nottingham, tramwaj dojeżdża na przystanek "The Forest". Przy tym przystanku znajduje się najwiekszy parking Park&Ride, oraz najdłuższa zwrotnica, jaką do tej pory widziałem. Te podwójne tory po lewej schodzą sie pare metrów za zdjęciem.
15 August 2005 - Nottingham, Carrington Street. Busik stoi na przystanku przy dworcu kolejowym, jego trasa prowadzi na drugi brzeg rzeki Trent. Moje 100 zdjęcie na TWB :)
12 August 2005 - Manchester, St.Peter's Square. Trasy Metrolink w Mancherster prowadzą poza centrum głównie starymi trasami kolejowymi z wysokimi peronami, dlatego w centrum też trzeba było zbudować przystanki z wysokimi peronami.
12 August 2005 - Manchester, Mosley Street. Manchester posiada dwie linie "tramwajowe". Był to pierwszy system ulicznych pociągów w Wielkiej Brytannii. Jako sygnały ostrzegawcze nie posiadają one dzwonka, tylko wydzielają ton w rodzaju starej ciuchci parowej. Bardzo jest to zabawne.
11 August 2005 - Nottingham, przystanek tramwajowy Basford na trasie szybkiego tramwaju. Trasa prowadzi cały czas wzdłuż trasy kolejowej. 4km przed centrum tramwaje wjeżdżają na ulice Nottinghamu.
11 August 2005 - Nottingham, Tramwaj stoi na przystanku Cinderhill, który znajduje sie na we większości jednotorowym odgałęzieniu do Phoenix Park. Kiedyś to była stara linia kolejowa. Ta trasa ma gdzieś 1km długości.
15 August 2005 - Nottingham, Upper Parliament Street. Przegubowe Scanie można spotkać tylko na linii 58, która ma prostą drogę bez ostrych i ciasnych zakrętów.
15 August 2005 - Nottingham, Shakespare Street. Jedynym wyjątkiem co do ilości drzwi są przegubowe Scanie, bo mają jeszcze dodatkowe drzwi z tyłu, które służą tylko do wysiadania. W środku przed tylnymi drzwiami są barierki, które uniemożliwiają wsiadanie.
14 August 2005 - Nottingham, Milton Street. W Nottingham można na przystankach w centrum zauważyć dziwne zjawisko. Pasażerowie czekający na autobus stają na przystanku w kolejce jak do sklepu. Jak wtedy przyjedzie autobus, to wszyscy wsiadają po kolei.
10 August 2005 - Nottingham, The Poultry. Tramwaj przejeżdża obok Council House w kierunku dworca. To jest zdjecie od tyłu, bo w anglii wszystko po lewej stronie jeździ :)
14 August 2005 - Nottingham, Angel Row x Market Street. W Nottingham wszystkie linie autobusowe kończą sie w centrum na kilku ulicach w około Old Square Market. Sześć linii, oznaczonych zielonym kolorem, objeżdża centrum do okoła łącząc poszczególne przystanki końcowe. Troche mi za szybko wiechał w ten zakręt, ale chciałem koniecznie zrobić zdjęcie od strony drzwi.
15 August 2005 - Nottingham, gdzieś na trasie linii 44. Te piętrowe Scanie mi się tak spodobały, że zdecydowałem się zrobić zdjęcie wnętrza. Na obu pokładach jest zamontowany po prawej stronie monitor, który pokazuje co pare minut obrazy z kamer monitoringu.
10 August 2005 - Nottingham, Lower Parliament Street x King Edward Street. W Nottingham prawie wszystkie busy mają tylko jedne drzwi z przodu. Większość busów jest przypisana do linii, co widać po malowaniu na wozach. Oto ta Scania obsługuje linie 45, która, razem z linią 44, jest oznaczona czerwonym kolorem.
10 August 2005 - Nottingham, King Street. Nottingham posiada dobrze rozbudowaną sieć linii autobusowych. Na tych najczęściej używanych jeżdżą właśnie m.i. takie piętrowe Scannie.
10 August 2005 - Nottingham, końcowy przystanek "Station Street". Trasa prowadzi tutaj na wiadukcie nad ulicami Nottingham-u. Nie ma tu żadnej pętli, wszystkie tramy w Nottingham są dwukierunkowe.
10 Juli 2005 - London, Catherine Street. Postój na koncowym kolo Covent Garden. Pierwsza seria Citaro dla Londynu z 2002 roku i jedyna zarazem krótka. Wszystkie solówy obsluguja linie RV1, która objezdza atrakcje turystyczne wzdluz Tamizy, pomiedzy mostami Waterloo i Tower.