17 März 2011 - Lyon (Francja), Part-Dieu. W 2005 roku Agorę poddano modernizacji. Najbardziej widoczne zmiany zaszły na przedniej ścianie. Nowej wersji (nadciągającej w tle) nadano nazwę Citelis.
14 März 2011 - Rouen (Francja), Rue Jeanne d'Arc. Agora budowana już przez Irisbus to nie tylko nowe logo na masce, ale i inny silnik - Iveco Cursor 8 F2B.
19 März 2011 - Clermont-Ferrand (Francja), Place Gilbert Gaillard. Najmniejszy w rodzinie to GX117, tutaj w wersji 9,3-metrowej. Budowany w latach 1999-2006 zyskał dużą popularność na liniach poprowadzonych ciasnymi uliczkami francuskich miast.
15 März 2011 - Bordeaux (Francja), Pl. de la Victoire. Model GX317 miał swoją odmianę budowaną na podwoziu Volvo B10L, oznaczaną jako GX217. Było to efektem wieloletniej współpracy ze szwedzkim koncernem, zakończonej jednak w 2001 roku.
19 März 2011 - Clermont-Ferrand (Francja), Rue Blatin. Model GX317 produkowano przez 10 lat, do 2005 roku. Zyskał sobie bardzo pochlebne opinie. Łącznie powstało 2267 egzemplarzy, w tym spora ilość z napędem gazowym.
14 März 2011 - Caen (Francja), Place de la Gare. Pierwszy niskopodłogowy Heuliez GX317 powstał w 1995 r. we współpracy z Renault, niemal równolegle z bliźniaczą Agorą.
17 März 2011 - Lyon (Francja), Gare Part-Dieu. W ojczyźnie Renault coraz ciężej spotkać R312 w ruchu. Przeważnie trafia na przewozy szkolne lub rozmaite rezerwy.
2 September 2011 - Orleans-la-Source, Rue de Tours - Orleans was one of the first cities which ran the new Citadis trams, now they are for 11 years in service and next year a second line will be opened.
30 August 2011 - Angers, Place du Ralliement - the new openend tram system of Angers has as few metres of tracks without overhead wires and uses the APS-System (as in Bordeaux) in old town parts.
26 April 2011 - Dreux, Rue du Bois Sabot. W niewielkim miasteczku położonym ok. 80 km na zachód od Paryża komunikację miejską zapewniają 4 linie autobusowe.
17 März 2011 - Lyon (Francja), Boulevard Vivier-Merle. Nazwa Cristalis, oprócz oznaczenia modelu, jest też nazwą produktu TCL, pod którą kryje się linia trolejbusowa podwyższonego standardu. Na standard ten składają się: wysoka częstotliwość kursowania, wydzielone pasy ruchu lub całe ulice, priorytet w sygnalizacji, samoobsługowa odprawa podróżnych (wejście i wyjście wszystkimi drzwiami), specjalnie dedykowany obrandowany tabor. Linie oznaczone jako 'Cristalis' zaznaczane są na wszystkich schematach metra i tramwajów jako element sieci szybkich połączeń.
16 März 2011 - Lyon (Francja), stacja Vieux Lyon (Stary Lyon). Ruch na najnowszej linii D wybudowanej w latach 90. i stanowiącej komunikacyjną oś wschód-zachód odbywa się w sposób automatyczny. Pociągi kursują co 2 minuty.
17 März 2011 - Lyon (Francja), Minimes. Jedynie kilka metrów trasy Funikularu Świętego Justa jest odkryte. Reszta prowadzi w tunelu. Na przystanku Minimes wagoniki mijają się.