12 Februar 2005 - Ex. redutowy MAN odpoczywa po męczącej podróży na mroźnej Sadybie. Linia 189 należy do najczęstszych linii stolicy - łączy Sadybę z osiedlem Górczewska
30 Juni 2005 - Godz. 21:59, pomarańczowy neoplan właśnie dojechał do przystanku Gen. Maczka z opóźnieniem 5 minut! Linia 186 łączy odległy Tarchomin z Dworcem Południowym
4 Juni 2005 - Wiązowna - pętla. Co roku z okazji pikniku w Góraszce ZTM uruchamia linię 200. Do tej pory jeździła na trasie Pl. Bankowy - Wiązowna. W tym roku pasażerów spotkała mała niespodzianka. Linia kursowała na trasie Centrum - Wiązowna.
31 Mai 2005 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Musiałem jechać, aż do stolicy, żeby sfocić Man-a ;) Pogoda trochę nie dopisała, więc zdjęcie się rozmazuje :( Podziękowania dla mojego warszawskiego przewodnika ;)
24 Mai 2005 - Warszawa, ul. Popiełuszki. Dawno nikt nie wrzucał zdjęcia tego wozu... MAN na 515 kieruje się w kierunku pętli Rembertów-AON. Kierowca chyba zapomniał przestawić wyświetlacza ;)
15 Mai 2005 - Warszawa, pętla Wyczółki. Kończy tam jedna linia - 192. Łączy to miejsce z Placem Hallera. Dodatkowo w obu kierunkach (Metro Wilanowska i Natolin Płn) przejeżdża tędy linia 165. Szkoda, że ten MAN nie ma już pomarańczowych wyświetlaczy. Pasowały do niego.
11 Mai 2005 - Gazownia na kółkach dojechała do pętli Zacisze. Ale jakiś pechowy ten kraniec. Kawałek przed 990 stał razem z pogotowiem autobusowym zdefektowany Neoplan #6776. Żeby tego było mało, MAN jakoś nie za bardzo chciał ruszyć. Na szczęście w końcu mu się udało.
19 April 2005 - Warszawa, ul. Świerszcza. Deskorolka na 194 za chwile przejedzie pod torami kolejowymi które prowadzą do Sochaczewa, a dalej to nawet i do Berlina.
17 April 2005 - Warszawa, pętla Choszczówka. Takie trochę wiejskie klimaty. Na pętli w Choszczówce (miejsce robienia zdjęcia) kończą obecnie 3 linie: 133, 176 i nocna - 613.
29 Januar 2005 - Kolejna fota do serii: Linie, których już nie ma. Ta linia (513) została przekształcona na zwykłą (166). Tutaj 2 dni przed skasowaniem. Pętla przy Stacji Techniczno-Postojowej Metra w Kabatach
17 April 2005 - Warszawa-Wesoła ul. Wspólna. Teraz to już dzielnica Warszawy, do niedawna samodzielne miasto, ale podmiejski charakter nadal się zachował. Od kilku dni ta część Wesołej dorobiła się całotygodniowego pośpiecha.
8 April 2005 - Warszawa, ulica Krasińskiego. MAN zmierza w stronę swej pętli na Placu Wilsona. Tego dnia linia 511 nareszcie zaczęła być linią dowozową do metra. Linia powstała 1 grudnia 2004 i od początku kursowała na trasie Buków - Plac Wilsona, gdzie już wtedy miało docierać metro. "Małe" opóźnienie na budowie spowodowało przesunięcie tego terminu o ponad trzy miesiące. Od dnia otwarcia stacji do rangi "linii dowozowych do metra" urosły też 110, 121, 181, 708 i 726, które od lat kończą trasę na Placu Wilsona (no może z małą przerwą w przypadku linii podmiejskich), a od 14 kwietnia swój kraniec mają tu jeszcze linie 315 i E-4.
26 März 2005 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Wólczyńskiej i Conrada. MAN skręca w ulicę Conrada, którą dojedzie do pętli Chomiczówka. Otwarcie nowej stacji metra Plac Wilsona oraz ulicy Słowackiego spowodowało - mimo ogromnej fali protestów mieszkańców Bielan, Żoliborza i Marysina - likwidację bardzo popularnej i często kursującej linii 520. Na jej trasie kursuje linia zwykła 149, która zatrzymuje się na każdym napotkanym przystanku, przez co podróż trwa znacznie dłużej. Dodatkowo jej częstotliwość jest znacznie gorsza - autobusy kursują 2 razy rzadziej niż na 520. Pozostaje pytanie, czy i kiedy tak się stanie?
25 März 2005 - Warszawa, ulica Wólczyńska. MAN ruszył właśnie z przystanku Andersena i za chwilę stanie w korku. Tu zaczynają się osiedla Wawrzyszew i Chomiczówka, a za 5 przystanków kończy się trasa linii 116. W dni powszednie stałą obsadę tej linii stanowi 7 MANów. Pozdrowienia dla kierowcy :).
24 Juni 2004 - Warszawa. Przejazd kolejowy na ulicy Radzymińskiej.
Linia 308 powstała 1.09.1999 roku. Z początku łączyła Targówek Przemysłowy z tzw. Nowym Targówkiem. Jej trasa przebiegała następująco: ELSNERÓW - Swojska, Ks. Ziemowita, Naczelnikowska, Radzymińska, Trocka - TARGÓWEK. Przelot na tej trasie nie przekraczał 15 minut. 14.05.2001 linia ta została wycofana z krańca TARGÓWEK i skierowana dalej do Pl. Hallera przez co czas przelotu wydłużył się do 30 min. 16.07.2004 roku linię 308 skasowano. Od poczatku istnienia linii obsługiwały ją zakłady: R-5 Inflancka, a później R-13 Stalowa.
17 Juli 2004 - Warszawa, ulica Chodecka. MidiMAN niedawno ruszył z pętli Suwalska i mknie w kierunku Tarchomina. Od dziś trasa linii 126 zostaje wydłużona - autobusy z Łabiszyńskiej pojadą trasą Toruńską do Centrum Handlowego Marki, a po drodze przejedzie obok Centrum Handlowego Targówek. 126 zastąpi wycofaną z tego odcinka linię 140. Oprócz 126 i 140 do Marek wydłużono także linię 112.
15 November 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Światowida i Myśliborskiej. MANik skręca w Myśliborską i robi małe kółko po Tarchominie. Linia 152 jeszcze w lipcu była linią peryferyjną - łączyła Białołękę Dworską z Żeraniem FSO. Obecnie jej trasa jest ponad dwukrotnie dłuższa i bardzo zakręcona - wiedzie przez Bródno, Zacisze i Targówek na Plac Hallera. A takie małe MANy to na 152 widok codzienny.
18 Juli 2004 - Warszawa, ulica Łojewska. Mały MAN to stała obsada linii 134, która łączy Żerań FSO z zieloną częścią Białołęki - Olesinem. Po drodze 134 robi kółko dookoła Bródna i przejeżdża przez Mańki-Wojdy, gdzie pętlę ma linia 132.
17 April 2004 - Warszawa, ulica Kondratowicza. Ten malutki MANik to całość obsługi linii 134 w dzień świąteczny. 134 zapewnia jedyną łączność z resztą sieci komunikacyjnej na całkiem sporym obszarze dzielnicy Białołęka. Przejeżdża przez Brzeziny, Mańki-Wojdy i Kobiałkę do pętli w Olesinie.
15 Juli 2004 - Warszawa, kraniec Elsnerów. MidiMANik na linii 308 dojechał właśnie do tej spokojnej pętli, położonej w pobliżu granicy Warszawy. Oprócz 308 kraniec ma tu także linia 170. Dziś jest ostatni dzień kursowania linii 308, łączącej Plac Hallera z Elsnerowem. Ostatnio w jej obsłudze dominowały takie oto wozy z zajezdni Stalowa.