6 Juni 2013 - Golęczewo, ul. Dworcowa. Od połowy maja zmienił się rozkład linii 905. W soboty obowiązuje rozkład jak w dni robocze przy krótszym przelocie, a kursy pierwotnie zawieszone na okres wakacji (jak np. widoczne na zdjęciu 905/3) przemianowano na całoroczne.
23 Oktober 2011 - Poznań, ul. Grunwaldzka. Kiedy zawieszano wówczas ruch tramwajowy na Junikowie, mówiono, że to tylko do EURO, jednak nieznacznie się to przedłużyło...
11 Mai 2013 - Poznań, pętla plac Wielkopolski. Kiedy dowiedziałem się, że niezwykle bojaźliwe MPK postanowiło zawracać Combino na tej pętli, o mało z krzesła nie spadłem :D
10 Juli 2011 - Poznań, ul. Królowej Jadwigi. Combino na jednej z najważniejszych i najbardziej obciążonych linii w mieście, która z powodzeniem mogłaby kursować z podwojoną częstotliwością.
25 Mai 2013 - Poznań, ul. Żegrze - (5) 5/7 to planowy niskacz. Zamiast Bety pojawiło się coś z Madaliny. Jak widac Bet nie wystarczyło na wszystkie brygady. 5/2 obsługiwał skład #282-283.
21 Mai 2013 - Poznań, ul. Kórnicka. Pecha tego dnia mieli pasażerowie udający się po pracy w stronę Rataj. Tramino #551 na 40 minut zablokowało tę trasę zatrzymując się tuż przed krzyżówką z JPII.
14 Februar 2013 - Poznań, ul. Grunwaldzka. Od 1 maja ZTM "w trosce o budżet" tejże instytucji zredukował kursowanie linii (25) tylko do dni roboczych w godz. 5-18. Przy okazji na odcinku łazarskim wieczorami i w dni wolne zostały już tylko dwie linie (11 i 14).
Na pocieszenie powyższa zmiana pozwoli na "poprawienie punktualności na najbardziej uczęszczanych liniach."
21 April 2013 - Poznań, ul. Winogrady. (2) Dwójka na Winogradach, gdzie zastąpiła dziesiątkę, która to zastąpiła dwójkę na Ogrodach. :P Powyższe atrakcje spowodowane wymianą szyn na ul. Dąbrowskiego.
20 April 2013 - Poznań, ul. Zwierzyniecka. Helmut na dodatkowej linii (20) w trakcie manewru trójkątowania przy wykorzystaniu torów dojazdowych do nieistniejącej zajezdni Gajowa.
4 April 2013 - Złotniki, ulica Jelonkowa.
Jak zwykle według prawa Murphy'ego przez dziesięć minut nie jechało prawie nic, a kiedy autobus się zjawił to nagle ta uliczka zamieniła się w Niestachowską...
4 April 2013 - Suchy Las, ulica Bogusławskiego.
Najprawdopodobniej trzecia najpopularniejsza linia w Suchym Lesie. Szkoda, że nie występuje takt z linią nr 902 - oba autobusy różni zaledwie kilka minut, a tak moglibyśmy mieć do pętli Suchy Las/Działki piętnastominutową częstotliwość.
4 April 2013 - Złotniki, ulica Obornicka.
Z niecierpliwością czekam na dwudziestominutową częstotliwość linii nr 907, która zapewne nastąpi po zakończeniu remontu Kaponiery.
4 April 2013 - Suchy Las, ulica Alejowa.
Jest to linia o najsłabszej frekwencji - ale kto by się tym przejmował (Poznań w większości płaci). Generalnie zaryzykuję stwierdzenie, że dzięki większej częstotliwości połączeń po integracji ZKP potrzebuje mniejszych autobusów (jak na polskie warunki - w Niemczech uznano by tabor za odpowiedni).