31 Mai 2024 - Zwickau, Bosestraße. Skład Tatr #942 + #937 opuszcza przystanek Neumarkt, a za nim do odjazdu szykuje się autobus linii 10, który po zawieszeniu linii tramwajowej do dworca kolejowego kilka lat temu pełni de facto funkcję zatramwaju. Na szczęście kursuje z przyzwoitą częstotliwością i oczywiście przesiadki z tramwajami są skomunikowane.
31 Mai 2024 - Zwickau, Bosestraße. GT6M opuszcza przystanek Neumarkt, czyli główny węzeł przesiadkowy w mieście. Oczywiście przesiadki są skomunikowane podobnie jak na przykład w niedalekiej Gerze.
30 Mai 2024 - Gera, Thüringer Straße. Skład KTNF8 #350 + #KT4DC #305 wspina się w kierunku pętli Bieblach Ost. Kilka lat temu dziwiłem się, że niewielkie wschodnioniemieckie miasto używa składów o tak potężnej długości, które przydałyby się w niejednym polskim mieście (gdyby tylko infrastruktura na to pozwalała...), ale napełnienia tramwajów potrafią być naprawdę słuszne i to przy 7- lub nawet 5-minutowej częstotliwości kursowania.
30 Mai 2024 - Gera, Thüringer Straße. Alstom zostawia za sobą przystanek Hilde-Coppi-Straße. Małe ostrzeżenie dla przyjezdnych: automaty biletowe na przystankach przyjmują tylko karty Girocard i gotówkę, a te w tramwajach są tylko na gotówkę.
26 August 2020 - Gera, ulica Turyńska (Thüringer).
Nieplanowy "zatramwaj". Z jakiego powodu był uruchomiony? Kiedyś się dowiecie tego pod innym zdjęciem.