1 November 2022 - Stockholm, Kista centrum. It is the last week for 8725 in the Täby garage. Until next week, Transdev has taken over the traffic with new buses.
10 August 2010 - Stockholm, Nybroplan. VGF 264 during the test traffic at line 7 in Stockholm. The traffic started 23 august 2010 with this car and five others. When new cars was delivered to Stockholm from autumn 2011 the rented cars was sent back.
2 Mai 2019 - Stockholm, Valhallavägen. Nobina 7422 "makes it simpel to live (the life) and live (at a place) in Norrtälje" according to the text at the back.
19 August 2011 - Sztokholm, Hamngatan. Wypożyczony Bombardier wjeżdża na śródmiejski kraniec tutejszej linii tramwajowej. W nawiązaniu do mojego poprzedniego - jeszcze jedno foto z grą świateł na mokrym asfalcie o zmierzchu.
18 Juni 2013 - Stockholm, Kungsholmsgatan. Stockholmsexpressen, to regularna linia kursująca na trasie Sztokholm-Kalmar w niektóre dni tygodnia - ale nie we wtorki, kiedy zrobiłem to zdjęcia. Najwyraźniej autobus z kierowcą zamiast stać bezczynnie w "wolne" dni wykonuje przewozy turystyczne, o ile jest zapotrzebowanie - trochę później widziałem go pod Skansenem, już bez tych tabliczek za szybą.
6 Januar 2013 - Stockholm, Karlsbodavägen. Po prawej mamy nowy odcinek szybkiego tramwaju aka Tvärbanan - mieli otworzyć w tym roku, ale jest obsuwa i otworzą w przyszłym. Są jakieś problemy z sygnalizacją i trzeba czekać... Słabą jakość sponsoruje wczesny i ciemny wieczór.
23 November 2012 - Stockholm, Djurgårdsbron. Jeżdżące zwykle na blåbussie 676 do Norrtälje piętrusy dorabiają sobie od piątku do niedzieli na komercyjnej linii na pełną turystycznych atrakcji wyspę Djurgården. Bilet normalny kosztuje 50 kr (25 pln), ulgowy 20 kr, a grupowy 40 kr. Nie widziałem, żeby ta linia cieszyła się specjalną popularnością.
14 Oktober 2012 - Stockholm, Valhallavägen. Kursująca co 4-6 minut w szczycie linia 676 jest najdłuższą z Blåbuss'ów. Obsługiwana wypasionymi, piętrowymi Bova'mi trasa łączy centrum Sztokholmu (Tekniska Högskolan) z miasteczkiem Norrtälje oddalonym o 67km na północ od stolicy.
14 April 2011 - Stockholm. My last ride in Stockholms public transport, bus will take me to Frihamsterminal. Nice bus, beautiful swedish woman. What a nice ending of my visit in Sweden!
28 September 2011 - Stockholm, Fittja T - bana. Dworzec autobusowo kolejowy. Pani kierowca sprawnie wyjechała z ciasnej zatoczki chociaż na chodniku widać ślady, że nie jeden spód przerysował.
29 Oktober 2011 - Stockholm, Skeppsbron. Mam jeszcze trochę zaległości z wakacji, w postaci zdjęć autokarów wymagających wpisywania nowych przewoźników do bazy. Idealne zajęcie na jesienne wieczory ;)
12 Juli 2011 - Stockholm, Slottsbacken. Widok greckiego autobusu nieco mnie zastanowił, ktoś wie, czy toto jest wygodne i nadaje się na tak długie trasy?
12 Juli 2011 - Stockholm, Katarinavägen. Większość architektury drogowej i użytkowej składającej się na węzeł Slussen ma już 75 lat, jednak władze miasta są w zaawansowanej fazie planowania przebudowy tego miejsca.
12 Juli 2011 - Stockholm, Vasabron. Wg projektu "Spårväg City" linie 1-4 mają być zastąpione tramwajem, ale pewnie jeszcze długo będą na nich jeździć niebieskie przegubowce.
15 Juli 2011 - Stockholm, Källargränd. Autokar najwyraźniej przywiózł orkiestrę grającą na zamku. Jednocześnie miała miejsce zmiana warty, także musiałem uzbroić się w cierpliwość by wyłapać ten ułamek sekundy, gdy żaden turysta nie wsadzał łba na pierwszy plan.