14 Februar 2023 - Baden, Kaiser-Franz-Joseph-Ring. Koniec helmutów na tej linii zbliża się wielkimi krokami. Na stanie przedsiębiorstwa jest już 10 nowych Bombardierów, na trasie widziałem 3-4 składy. Po dostawie wszystkich wagonów, poczciwe wysokopodłogowce przejdą do lamusa.
7 Mai 2007 - Baden, AT - Waltersdorfer Strasse: Another WLB train sweeps out of Baden on a gutter-running single track section. These trams run about every fifteen minutes throught the day and, regardless of other traffic and pedestrians, travel really fast and people know to get out of the way. As well as their passenger operations, the Lokalbahn also has a thriving freight business and other activities.
7 Mai 2007 - Baden, AT - Kaiser-Franz-Joseph-Ring: A WLB train sweeps along the centre of the road on this single-line, street running section of the line from Baden. Car drivers don`t argue with these huge trams which really are the `King of the Road` in places shared with normal traffic. Each two-car train is joined by a newer low-floor Bombardier tram, which are gradually taking over all services as more are delivered.
29 Mai 2018 - Baden bei Wien, Josefsplatz. Autobus ze zmienionymi barwami. Niestety na wyświetlaczu nie załapał się numer linii. A w rogu po lewej stronie widać przykład, że w Austrii też zdarzają się osoby parkujące na ścieżce rowerowej ;)
13 Juni 2017 - Baden bei Wien, Conrad-von-Hötzendorf-Platz. Rolę komunikacji miejskiej w Baden pełnią trzy linie (A, B, C), wszystkie spotykają się pod dworcem kolejowym.
31 August 2013 - Baden, Waltersdorfer Straße. Skład T2500+GT8 #406+109 "Hans" powoli pokonuje uliczki miasteczka Baden. Tory po lewej stronie prowadzą do zajezdni Wiener Lokalbahnen.
31 August 2013 - Baden, Kaiser-Franz-Joseph-Ring. Skład wagonów GT8S #116+105 jako kurs numer 115 niedawno rozpoczął trasę do pętli przy wiedeńskiej Operze. Na trasie z Wiednia do Baden przeważnie kursują składy GT8S + Bombardier T2500, jednak zdarzają się rodzynki po dwa GT8S. Czasami, choć rzadko, spotkać można także tylko jeden wagon.
2 März 2012 - Baden bei Wien, Josefplatz. Końcowy przystanek linii WLB łączącego Wiedeń z Baden. Tak powinien działać tramwaj podmiejski - niezła częstotliwość, duża prędkość podróży (szczególnie na odcinku poza Wiedniem), nienagannie utrzymana infrastruktura.
2011 - Baden (AT) – Josefsplatz. The tight little terminus in central Baden, at the ‘country’ end of this classic interurban line. There is just room for two train sets and nothing more. The high-floor/low-floor combination is normal for this line, until they get another batch of low-floor cars – then these lovely, classic trams will be gone.
27 Februar 2010 - Tribuswinkel, przed przystankiem Tribuswinkel-Josefsthal. Jak widać przed składem jeszcze 23,5 km do centrum Wiednia. Potem wjedzie na wiedeńskie torowiska tramwajowe i pojedzie do opery.
27 Februar 2010 - Baden bei Wien, pomiędzy przystankami Melker Gründe i Pfaffstätten Rennplatz. Na tym, jak i na wielu odcinkach WLB zachowuje się jak lekka kolej.
3 Oktober 2009 - Baden bei Wien, Kaiser-Franz-Josef Ring. We saw a lot of pictures from the Badner Bahn, we didn't see pictures of the Baden buses. The most of them in the urban traffic are Mercedes Citaros, and MAN NM 2x3s.