11 Januar 2019 - Bad Reichenhall, Hauptbahnhof. Zeszłego roku Alpy walczyły z kataklizmem śniegu. Wsie odcięte od świata, zablokowane drogi. Autobusy radziły sobie jednak bardzo dobrze choć ze względu na zamknięcie niektórych dróg praca przewozowa była mocno okrojona.
24 September 2013 - Bad Reichenhall, Bahnhofplatz. Zdecydowanie i bez dwóch zdań najlepszy autobus regionalny! Komfortowe zawieszenie, mocny silnik jedynie skrzynia jest kiepska - 12 biegowy ZF Astronic. Generalnie na płaskie odcinki jest to idealny autobus, ale na bardziej strome odcinki górskie porażka. Ten konkretny wóz to jest jakiś pechowiec - raz mało się nie spalił, początkiem tego roku silnik trafił szlag, a tydzień temu wymieniono tą felerną skrzynie. Teraz jeździ się nim elegancko, jest moc a krzynka przełącza wreszcie szybko biegi. Jeżeli ktoś chce zrobić psikusa kierowcy wozu z Astronickiem wystarczy, że zgasi silnik na biegu a następnie spuści powietrze - bez mechanika się wtedy nie obejdzie.
13 August 2013 - Bad Reichenhall - Kirchberg, Anton-Winkler Str. Stadtwerke Bad Reichenhall obsługują raptem 3 linie. Jedna to CityBus kursujący co 20 minut kręcący się jak bąk, dwie pozostałe w takcie godzinnym. Ilość pasażerów jest raczej symboliczna - stojący ludzie to szał. Większość wozów to gazowce, gdyż Stadtwerke ma swoją stację i zajmuje się "promocją" CNG. Posiada też liczne dostawczaki i osobówki na gaz. "Ropniaki" to jeden (chyba) O405N oraz bodajże dwa knypki Goeppla na CityBusa oraz kilka ciężarówek. Jak ktoś mieszka w Bad Reichenhall i zdecyduje się na zakup samochodu na CNG może dostać talon na balon i mieć 400m3 gazu friko. Ładny gest ;)
16 Februar 2013 - Bad Reichenhall. To miłe gdy po całonocnych bojach w obfitych opadach śniegu zjeżdża się na dół i nie trzeba odgarniać 20 cm śniegu z auta. Garaż ma też taki plus, że autobus można spokojnie umyć i nie martwić się, że zostanie z niego lodowy czołg. O ile się komuś chce ;)
15 Februar 2013 - Bad Reichenhall, Stadtwerke. Te Neoplany to całkiem wygodne woziki. Mają sporo schowków, ten w drzwiach "kabiny" jest zamykany roletką, jest podłokietnik i bardzo wydajne ogrzewanie. Jest nawet opcja "samoprzyklęku" po otwarciu drzwi. Wyświetlacz w pulpicie informuje opisowo która dokładnie żarówka jest spalona, choć zdarzają się już też "fałszywe alarmy", a nie jak to najczęściej bywa - żaróweczka plus pomarańczowy prostokąt a Ty szukaj. Ciekawostką jest to, że wozy te mimo przebiegów 300-380tkm niemal nie zużywają oleju. Zaś dzięki napędowi CNG sam olej jest czysty jakby świeżo nalany. Mankamentem ekologi jest słaba moc, ale odpowiednie dawkowanie kick-downa pozwala na sprawne poruszanie się. Po lewej stronie obok kluczyka do wyłączania ECASu jest też kluczyk ECO / POWER. Jednak skoro w pozycji POWER nie ma pałera to przekręcać na ECO strach...
8 Februar 2013 - Do kompletu deska gazowca z dwoma kasami. Kasa firmy Zelisko tylko z pozoru wydaje się być trudna. Jednak w taryfie strefowej nie sprawia trudności, gorzej było by z km.
21 August 2012 - Bad Reichenhall, Landratsamt. Codziennie od poniedziałku do czwartku specjalnie tutaj gna się solo z Berchtesgaden (lekko licząc 20km) żeby zrobić specjalny wjazd pod Urząd Powiatowy po urzędników. Dlaczego w piątki nie? Bo urzędnicy nie pojawiają się w pracy po przerwie obiadowej czytaj kończą o 12. Witamy w Niemczech!