19 Mai 2024 - Woltersdorf, Ethel-und-Julius-Rosenberg-Straße. W związku ze 111 rocznicą uruchomienia tramwaju w Woltersdorfie, na terenie tamtejszej zajezdni zorganizowano imprezę. Przez cały dzień na trasie linii 87 kursowały zabytkowe wagony tramwajowe, a ATB z tej okazji uruchomiło linię dowozową do zajezdni w Woltersdorfie. Linia ta była obsługiwana przez tego oto zabytkowego piętrusa. Jednorazowy przejazd zarówno tramwajem jak i autobusem kosztował 2€, natomiast bilet całodzienny 12€.
3 Mai 2023 - Woltersdorf, Berliner Straße. Do Woltersdorfu przyjechałem oczywiście z chęcią sfotografowania starych dwuosiowych tramwajów zanim zostaną one zastąpione Moderusami. Chociaż będzie mi ich szkoda, to mimo to jestem bardzo ciekaw, jak będą wyglądać pierwsze tramwaje poznańskiego producenta na rynek zagraniczny.
17 Oktober 2022 - Las między Woltersdorfem a Berlinem. Gotha sunie leśnym odcinkiem linii 87 w kierunku krańca Rahnsdorf, leżącego administracyjnie w granicach Berlina.
17 Oktober 2022 - Woltersdorf, Berliner Straße. Gotha T57 #27 jako szczytowy kurs linii 87, oznaczony literą E, odjechała z przystanku Lerchenstraße w stronę Rahnsdorfu.
Całkiem możliwe, że jest to ostatnia jesień tych sympatycznych wagonów w ruchu liniowym, bowiem w II połowie 2023 roku Modertrans ma dostarczyć do Woltersdorfu trzy nowe Moderusy Gamma.
13 Oktober 2021 - Woltersdorf, Berliner Straße. Człowiek tyle razy był w Berlinie, a dopiero teraz miałem pierwszy raz okazję odwiedzić zabytkowe tramwaje, które kursują na linii 87. Niestety ale z braku czasu miałem czas na foty tylko na linię 87. Przy następnej okazji muszę odwiedzić pobliską linię 88 :).
13 Oktober 2021 - Berlin, Rahnsdorf. Piękna Gotha ruszyła z przystanku S Rahnsdorf i kieruje się w stronę malowniczej i spokojnej miejscowości Woltersdorf.
19 September 2020 - Woltersdorf, Berliner Straße. Gotha zaraz wjedzie na mijankę, na której oczekuje drugi wagon. Co ciekawe, tramwaje mijają się tu lewostronnie.
19 September 2020 - Woltersdorf, Berliner Straße. Mimo, że dwuosiowe wagony moga wydawać się prymitywne, to wewnątrz mają miękkie siedzenia w układzie 2+1. Ciekawe, jak to wyglądało za czasów NRD.