2 August 2016 - Galați, Calea Prutului (8). Także trasa do Bazinul Nou została krótko po naszej wizycie porzucona. Na Google Street View widać nawet, że odcinek tuż za rozwidleniem w kierunku pl. Centralnego został rozebrany przy okazji remontu ulicy. Na szczęście pozostałe odcinki spotkał nieco lepszy los, a nawet przewoźnik wzbogacił się o kilka nowych tramwajów, więc jest szansa, że degrengolada tramwajów w tym mieście została powstrzymana.
2 August 2016 - Galați, Strada Combinatului (39). Tutejsza sieć tramwajowa nie zrobiła na mnie dobrego wrażenia. Nic dziwnego, że trasa ta nie przetrwała do dzisiejszych czasów.
15 August 2018 - Gałacz, Strada Bălcescu. Miasto ma również w planach rozwój sieci trolejbusowej. Elektryfikacji miałaby ulec linia 105, której większość trasy i tak przebiega już pod drutem. Krótki odcinek w obrębie osiedla Micro 20 pokonywałaby natomiast przy użyciu baterii trakcyjnych.
15 August 2018 - Gałacz, Strada Brăilei. W 2018 roku trzon taboru autobusowego stanowiły używane pojazdy ściągane z Holandii. Przykładowo takich wozów sprowadzono bagatela 40 sztuk.
15 August 2018 - Gałacz, Strada Bălcescu. Używki sprowadzano tu również z Amsterdamu oraz Nijmegen. Z tych miast przyjechało 39 autobusów typu Berkhof Jonckheer.
16 August 2018 - Gałacz, Strada Domnească. Sytuacja taborowa w Gałaczu diametralnie zmieniła się ostatnich latach. Zamiast wszędobylskich używek zakupiono tabor fabrycznie nowy:
- 40 BMC Procity w 2019 r.
- 20 Karsanów JEST w 2019 r.
- 20 Solarisów Urbino 12 hybrid w 2021 r.
Trochę ciekawych używek wciąż jednak jeszcze spotkamy.
16 August 2018 - Gałacz, Strada Combinatului. W czasie mojego pobytu sprowadzone z Berlina Tatry KT4D trzymały się mocno i były częstym widokiem na ulicach miasta. Rok później wycofano jednak ostatnie egzemplarze.
16 August 2018 - Gałacz, Bulevardul Henri Coandă. Sprowadzone w 2006 roku z Rotterdamu tramwaje Duewag ZGT4/6 służą do dziś. Zakupionych zostało łącznie 27 sztuk, z czego 25 wprowadzono do eksploatacji, a dwa poszły na części. Ile wciąż jest sprawnych to trudno powiedzieć.
15 August 2018 - Gałacz. Wnętrze duewaga. W środku ostał się jeszcze numer inwentarzowy z Rotterdamu. W sumie to we wnętrzu prezentowały przyzwoity poziom. Natomiast generalnie tramwajami w Gałaczu jeździ się wolno i mało komfortowo z uwagi na stan torowisk.
15 August 2018 - Gałacz, Strada Oțelarilor. Tutejsza sieć tramwajowa znajduje się niestety w stanie agonalnym. Systematycznie likwidowane są kolejne linie i trasy. W czasie mojego pobytu w 2018 roku funkcjonowały jeszcze 4 linie: 7, 39, 41 i 44. Dwie ostatnie zostały już jednak zlikwidowane. Aktualnie do obsługi wszystkich zadań wystarcza raptem 8 wozów. Co jednak ciekawe, w 2021 roku zdecydowano się na zakup ośmiu nowych tramwajów Astra Autentic. Gałacz jest jednym z dwóch miast eksploatujących tego typu tramwaje (1 sztuka jest jeszcze w Aradzie).
16 August 2018 - Gałacz, Strada Combinatului. W tym miejscu liniowego tramwaju już nie zobaczymy. Trasa do kombinatu została wyłączona z eksploatacji. Widoczna na zdjęciu tatra również odeszła do krainy wiecznych odjazdów.
29 Juli 2022 - Gałacz, ul. Traian. Od marca 2020 roku do końca października 2021 roku, ruch tramwajów w Gałaczu był zawieszony z powodu szeroko zakrojonej modernizacji sieci. Od tego czasu, przywrócono do ruchu linie 7 oraz 39 oraz wdrożono do eksploatacji 8 tramwajów Astra Autentic. Mimo tego, udało się także spotkać takiego klasyka ;) Warto dodać że 4 lipca br zawieszono jedną z 2 linii trolejbusowych o oznaczeniu 104.
16 August 2018 - Gałacz, Strada Combinatului. W Gałaczu spotkamy również tramwaje, ale są raczej na etapie wygaszania. Z sieci kilkunastu linii w szczytowym momencie, do dziś ostały się tylko trzy: 7, 39 i 44. Wszystkie kursują z jakimiś dramatycznymi częstotliwościami co ok. 45 minut (wyjątkiem jest linia 39, która na przystankach pojawia się co ok. 24 minuty), a całą sieć wystarczy, że obsłuży zaledwie 8 tramwajów. A akurat ta tatra poszła już do piachu.