29 Juni 2010 - Koszalin, ulica Krańcowa. Wozy z MZK Koszalin obfocone na maxa, ale pozwólcie, że dodam coś symbolicznego od siebie. Swoja drogą to bardzo cicha i bogata jest ta okolica - dojazd do miasta też nie najgorszy.
28 Juni 2010 - Dalimierz Przewłocki. Nigdy nie byłem tutaj rowerem, więc postanowiłem się przejechać. Liczyłem, że sfoce jakąś ha-dziewiątke, ale skończyło się tylko na Mercedesie O303. Swoją drogą, to fajne przystanki są na tej trasie - do niedawna w Wytownie stał jeszcze stary słupek "A". ;)
Kurs relacji Ustka - Rowy przez Zapadłe, Wytowno, Objazdę.
23 Juni 2010 - Słupsk, aleja 3 Maja. Jeden z ostatnich dni kursowania linii "1" co 10 min - na wakacje zostaje bowiem skrócona do częstotliwości 20 minut.
13 Juni 2010 - Słupsk, ulica Portowa, DK21. Obecnie na trasie do Ustki wymiennie śmigają tylko Mercedesy O405 i Setra S215 UL. Jeden z Andecarów do niedawna (teraz chyba też) stał w jakimś zakładzie i czeka na przednią szybę, drugi z kolei obsługuje linię po Ustce.
10 Juni 2010 - Słupsk, ulica Kaszubska, DW213. MANik na linii "7" wjeżdża do miasta. Swoją drogą kapitalna jest ta droga - krzywa jak cholera i pełna dziur niczym ser szwajcarski...
28 Mai 2010 - Kobylnica, baza MZK. Robiąc to zdjęcie myślałem, że od następnego tygodnia Citaro wyjedzie na trasę. Niestety, tak się nie stało, bo podobno zarząd nie dogadał się z kasą.
1 Juni 2010 - Bolesławice, ulica Słupska (DK6). Jak głosi info na dykcie - jest to jakaś linia specjalna, ale zainteresowanie prawie żadne.
Linia KR-1 Bolesławiec - Słupsk przez Karlino, Koszalin, Karniszewice.
20 Mai 2010 - Bruskowo Małe. Do tego rejonu chętnie się "zapuszczam", bo można znaleźć tutaj wiele ciekawych motywów. Jedynym problemem jest oczywiście częstotliwość kursowania PKSów...
Kurs relacji Darłowo - Słupsk przez Postomino, Pieńkowo, Możdżanowo.
30 Mai 2010 - Słupsk, ulica Franciszka Szafranka. Mercedes z grupką młodych osób wrócił z jakiejś wycieczki. Obecnie dwa busy w końcu mają na czym jeździć - od maja ponownie została uruchomiona linia "107" na trasie do Sławna. Niebawem, bo od 9 lipca, busy te zostaną skierowane do obsługi sezonowych linii - "111" i "112".
19 Mai 2010 - Słupsk, rondo kardynała Ignacego Jeża. Gdyby nie było tych drzew po lewej stronie kadru, na fotce ukazałaby się niewielka panoramka miasta.
17 Mai 2010 - Słupsk. Wnętrze najnowszego nabytku. Co jak co, ale ten MAN pod względem wykonania wnętrza prezentuje się naprawdę super. Muszę przyznać, że zakupy "nowych" MANów (od #3019 zaczynając, na #3037 kończąc) okazały się strzałem w dziesiątkę. Oby więcej takich pojazdów. :) Podziękowania dla kierowcy za możliwość wykonania zdjęć wewnątrz autobusu.
8 Mai 2010 - Bierkowo, MAN skręca w ulicę prowadzącą do osiedla PGO. Drugi i ostatni kurs w tym dniu czternastki za chwilę zaliczy wjazd kieszeniowy. Mimo nienajlepszej pogody zdecydowałem przejechać się rowerem po okolicznych wioskach.
30 September 2009 - Słupsk. Wnętrze najbardziej zadbanego MANa z francuskiej Veolii. Niestety, jeśli idzie o awaryjność, to jest na pierwszym miejscu. Pojazd ostatnio wyjechał z bazy po miesięcznej przerwie, spowodowanej
awarią skrzyni biegów.
23 Juli 2008 - Kobylnica. MANy z Oslo nie miały za ciekawej kariery w Słupsku. Szczególnie owy #959 i #961, które po kilku latach eksploatacji poszły z dymem.
1 Mai 2010 - Kluki, Muzeum Wsi Słowińskiej. Jak co roku w dniach od 1 do 3 maja do Kluk zjeżdża się mnóstwo narodu z każdego kąta Polski. Po co? Oczywiście na Czarne Wesele. W zeszłym roku przez te trzy dni wieś odwiedziło aż 7 tysięcy ludzi. Ciekaw jestem czy w tym roku liczba ta zostanie "pobita". Standardowo na Weselu nie mogło zabraknąć autobusów. Przez dwie godziny zwiedzania spotkałem tylko 7 wozów (reszta dojechała pewnie w godzinach popołudniowych).
30 April 2010 - Siemianice, ulica Kolejowa. Tu z kolei przykład brygady, na której można się zanudzić. Pracę rozpoczyna się o godzinie 12:20 (pierwsze kółko z pętli Kołłątaja do Bukówki wykonuje się o godzinie 12:30). Gdy autobus skończy pierwszy kurs, od ok. 13:30 do 14:30 ma aż godzinę przerwy dla siebie (w sumie takich przerw jest aż 3). Pracę kończy się ok. godziny 19:40.
30 April 2010 - Słupsk, ulica Zielona, stadion Gryfa Słupsk. Autobusy spotykałem w różnych dziwnych miejscach, ale pierwszy raz w życiu uświadczyłem taki widok.
Mercedes z Gryfu przywiózł grupkę młodzieży na rozgrywki piłkarskie. Dziwnym trafem jest to pierwsze zdjęcie w nowej reklamie. ;)
27 April 2010 - Słupsk, ulica Witolda Lutosławskiego, baza Nord Express. Piętrus w towarzystwie Mercedesów O303. Autobus ostatni raz na trasę wyjechał bodajże 26 września w "roli" partybusa na trasie Słupsk - Ustka. Od tamtej pory stoi w tym miejscu i nic przy nim nie jest robione. Ostatnio Nord Express chciał pozbyć się owego wozu, niestety nikt nie był zainteresowany jego kupnem. Teraz nasuwa się pytanie - czy był sens kupowania Double-Deckera,
skoro w większym stopniu stał niź jeździł? Sorry za całokształt, inaczej tego zrobić się nie dało.
26 April 2010 - Bierkowo, osiedle PGO. Nareszcie! Za każdym razem, kiedy chciałem sfocić tego MANa zawsze gdzieś uciekał... Wczoraj to mu się nie udało. Z pozdrowieniami dla bardzo sympatycznego kierowcy.
26 April 2010 - Bierkowo, ulica Grodzka. MAN wykonuje drugi, a zarazem przedostatni kurs w poniedziałek na linii "14". Szczerze mówiąc, mieć tą linię na drugiej zmianie, to totalny luz (jeszcze jak trafi się niskopodłogowiec).
26 April 2010 - Kobylnica, ulica Jana Kilińskiego. MAN po całym dniu pracy na linii "6" zjeżdża na bazę. Na dziś przygotowałem małą seryjkę zdjęciową MANów NÜ263. Z dedykacją dla miłośników tej marki. ;)
15 April 2010 - Słupsk, pętla Stanisława Konarskiego. MANy NÜ263 opanowały miasto Słupsk. W chwili obecnej na trasie można spotkać już wszystkie wozy z tej serii.
10 April 2010 - Smołdzino, O303 za chwilę przejedzie nad rzeką Łupawą i pomknie do Kluk. Generalnie w sobotę ten kurs obsługuje Setra S215 UL #90102, jednak widocznie albo się zepsuła,
albo obsługiwała inny kurs. Obecnie tego Mercedesa "dostał" kierowca, który do niedawna śmigał Jelczem PR110D #60526.
Kurs relacji Słupsk - Kluki przez Lubuczewo, Gardne Małą, Smołdziński Las.
28 März 2010 - Słupsk, aleja 3 Maja. Trzeci dzień na trasie. Ogólnie te MANy mają tak głośny odgłos silnika, że (może to zabrzmi głupio) słyszę go w domu przy zamkniętych oknach. :P
8 April 2010 - Słupsk, ulica Koszalińska. Właśnie 8 kwietnia MAN zadebiutował na trasie. Trzeba przyznać, że wóz jest w dobrym stanie. Sądząc po bocznym wyświetlaczu, autobus w przeszłości woził chyba dzieci do szkoły.
9 April 2010 - Bruskowo Wielkie. (wbrew pozorom wielkie nie jest :)) Ogórek za kilkadziesiąt minut znajdzie się na dworcu i wyruszy w kolejny kurs, tym razem do Główczyc. Swoją drogą ciekawe do kogo wcześniej należał ten całkiem zadbany autobus.
5 April 2010 - Ustka, ulica Darłowska (teren Straży Pożarnej). MAN do Ustki przyjechał chyba z jakąś wycieczką, bo dwa dni wcześniej stał pod ośrodkiem wczasowym "Azoty". BTW: Przewoźnika nie jestem pewien, jak coś pokręciłem, to proszę o poprawę.
6 April 2010 - Kobylnica, ulica Jana Kilińskiego. Ledwo co sobie wyszedłem na rower, to już z zaskoczenia robiłem tą fotkę. MAN na Jazdę Próbną pojechał bez bocznej szyby. ;)
5 April 2010 - Słupsk, teren jakiegoś zakładu przy ulicy Poznańskiej. Taki Neoplan już blisko rok stoi w tym miejscu i nie wyjeżdża na trase. Według danych, które są na autobusie, autobus należy do przewoźnika AGR-Lines Łódź. Niestety Google nic więcej nie chcą mi powiedzieć.
20 März 2010 - Słupsk, wjazd na dworzec autobusowy. Uznałem, że nie będę dodawał tej fotki, bo z dworca, ale z ciekawości wpisałem w wyszukiwarkę tablice rejestracyjne i jak się okazało pojazdu w bazie danych nie było. Tak więc zrobie wyjątek i dodam tego knotka.
Kurs międzynarodowy Paryż - Olsztyn przez Angers, Brukselę, Gdynię.
18 März 2010 - Słupsk, MAN skręca na pętlę Hubalczyków. Od 1 września dwa MANy - #3215 i #3216 obsługują głównie linie miejskie typu "1" czy "16". Bardzo rzadko widywane są na podmiejskich liniach, do których zostały przypisane na początku swojej kariery ("7", "11").
19 März 2010 - Słupsk, Plac Zwycięstwa. Neoplan przywiózł grupkę osób na zwiedzanie Słupska (tak naprawdę nie wiem co jest ciekawego w tym mieście). Oprócz niego stały jeszcze dwie Bovy - #GCH 63SS i #ZKL 06376. Ciężko było zrobić zdjęcie, bo co chwilę kręciły się jakieś osoby.
20 März 2010 - Słupsk, ulica Hubalczyków. Tak niestety będzie wyglądała przyszłość słupskiej komunikacji - same MANy i Scanie. Dziś na piętnastce szalały aż 3 przegubowe MANy - #3202, #3204 i #3207. Warto wspomnieć, że wczoraj były poważne problemy z systemem R&G i nie wiedzieć czemu niektóre autobusy wyjeżdżały z całą trasą przejazdu na bocznych wyświetlaczach. Dla przykładu, gdy pojazd podjeżdża na przystanek, przejechana trasa automatycznie się kasuje i pozostaje tylko ta, która jest jeszcze do pokonania. Nie ukrywam, że to mi się spodobało.
18 März 2010 - Kobylnica, baza MZK. Zdjęcie zrobione cichaczem przez płot, nie jest najlepszej jakości, bo wykonane zostało kilka minut temu. Moje przypuszczenia co do przeróbki się sprawdziły, bo jest to testówka, która gościła w Słupsku przez pewien okres. Pozostałe dwa MANy stoją na tyłach bazy. Z tego co się dowiedziałem, pojazd ten trafi na linie łamane, czyli takie, które kursują w trakcie porannego i popołudniowego szczytu. Docelowo do MZK mają przyjechać jeszcze 3 sztuki używanych MANów (na 99% nie będą to NÜ263). Autobus stał w tym miejscu, ponieważ był podłączony do powietrza.
5 März 2010 - Słupsk, aleja 3 Maja. Mercedes wykonuje popołudniowy kurs do Ustki przez Pęplino. W tygodniu pojazd ten przypisany jest do obsługi przyusteckich wiosek, z kolei w sobotę najczęściej wykonuje kursy z Ustki do Rowów. Czasem, gdy potrzebny jest autobus, włącza się jako "Niebieska linia" na trasie Słupsk - Ustka (zastępuje Setrę #50102, która zjeżdża na tankowanie).
5 Oktober 2009 - Słupsk, wyjazd z pętli Ogrody działkowe. Takie oto MANy w ilości 3 sztuk zasiliły tabor słupskiego MZK (jeden pojazd jest obecnie na lakierni, dwa pozostałe stoją na tyłach bazy). Wydaje mi się, że Gryf przerobił ten pojazd na ropniaka, a trzecie drzwi dosztukował. Oczywiście to są tylko moje przypuszczenia, rzecz jasna mogę się mylić.
16 Februar 2010 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. MANidło zjeżdża na bazę z całodziennej "11" (nie wiem co się stało). Google Maps - czas zaktualizować mapę Słupska!
14 November 2009 - Ustka, ulica Krokusowa. W takim klimatycznym zakamarku parkują wozy PKS Kraków. Ok. godz. 18:40 podstawiają się na pętlę Marynarki Polskiej, by wyruszyć w długą drogę do Zakopanego. Pozdrowienia dla użytkownika 0580. :)
16 Juni 2009 - Sycewice. Taki sprzęt sfociłem (jak dobrze pamiętam) podczas małej wędrówki po lesie. ;) Podziękowania dla doktora Amalio za pomoc przy ustaleniu modelu.
2 Januar 2010 - Słupsk, ulica Gdyńska. Pokusze się o małe podsumowanie ubiegłego roku w słupskiej komunikacji: Tabor: Do taboru przybyło sześć sztuk używanych 12-metrowych MANów (wcześniej wozy używane były we francuskiej Veolii).
Nadano im następujące numery taborowe: #3019, #3028, #3029, #3030, #3031 oraz #3032.
Łącznie skasowano siedem wozów: cztery Jelcze o numerach #733, #857, #877 oraz #3305, trzy MANy NG272 #961, #3218* oraz #3219.
*(w chwili obecnej pojazd stoi na bazie GRYFu w Żukowie - niebawem zostanie rozebrany na części i skasowany) Pojazdy testowe: W 2009 r. Słupsk "odwiedziło" kilka nowoczesnych wozów m.in: Solaris Urbino 18 Hybrid, Solaris Urbino 12, Scania CN280UB 4x2 EB OmniCity oraz troszeczkę mniej nowoczesny MAN NÜ243 CNG. Linie: Jedną z najważniejszych zmian było zawieszenie linii "18", która kursowała w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego oraz przebudowanie "17".
Tym samym pracownicy wielu zakładów na ulicy Przemysłowej i mieszkańcy Os. Nadrzecze stracili szybkie połączenie do centrum miasta i na Osiedle Niepodległości.
Z kolei przebudowa "17" to niezbyt trafiony pomysł - zlikwidowaną dużą część kursów do Strefy Ekonomicznej, tym samym zabierając ludziom dogodny dojazd do pracy.
Nie ukrywajmy także, że niektóre kursy po prostu się dublują - bardzo często zdarza się, że na przystanek przyjeżdżają dwie "17". Od 1 maja zlikwidowano kursy linii "9" na do hipermarketu Real w Kobylnicy. Teraz wszystkie kursy dziewiątki kończą bieg na pętli Dmowskiego. W zamian przebudowano linię "R1", która obecnie kursuje na trasie Słupsk Dmowskiego - Kobylnica REAL. Linie "5" oraz "9" są całkowicie obsługiwane taborem niskopodłogowym. W październiku MZK Słupsk uruchomiło nocne kursy Linii Regionalnej do Ustki. Bilety: Od 1 czerwca 2009 r. zmieniono cennik biletów - i tak np. ulgowy w chwili obecnej kosztuje 1, 10 zł (dawniej 1, 20 zł), normalny aż (!) 2, 20 zł (dawniej 1, 90 zł). Oczywiście na
tym nie koniec - wraz z tym zmieniono karnety z sześciu przejazdów na cztery - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 4,20 zł (dawniej 6, 60 zł), normalny 8,40 zł (dawniej 10, 80 zł).
Bilety miesięczne również podrożały - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 35 zł (dawniej 33 zł), normalny 70 zł (dawniej 68 zł)* Strefa A.
Wyrażam wielką nadzieję, iż ten rok przyniesie wiele pozytywnych zmian w naszej komunikacji. Warto także przypomnieć, że w 2010 r. słupska komunikacja miejska obchodzi 100 lecie funkcjonowania.