18 Februar 2023 - Słupsk, parking przed Milarexem.
Najmłodszy rocznikowo wóz w stajni przewoźnika z Żelkowa, który został zakupiony w lipcu ubiegłego roku, sfotografowany. Przez 10 lat, to ten wóz ma nakręcone od groma kilometrów.
30 minut wcześniej Setra jechała tędy najpewniej na pusto do Słupska (w rozkładzie brak odjazdu o tej porze przez te miejscowości), by o godzinie 13 wykonać właśnie ten kurs do Miastka.
Obecnie w siódmy dzień tygodnia bytowski PKS nie ma tutaj żadnej konkurencji. Trzy lata temu kursy w niedziele do Kępic wykonywał Botrans, ale w związku z mizerną frekwencją zostały zawieszone.
Kurs relacji Słupsk, dworzec autobusowy (13:00) - Miastko, dworzec PKS (14:29) przez Łosino, Dretyń, Kowalewice.
Jedna z siedmiu Citywide LE 12,0 dla KVS Saarlouis wyrusza z placu postojowego do klienta. Podobnie jak na rynek francuski, do niemieckich odbiorców z SPS trafiło 46 autobusów i w sumie jak co roku były to różne modele.
Na uwagę zasługuje fakt, iż pojechały tam pierwsze Citywide zasilane gazem ziemnym oraz demonstracyjne elektryki.
Citywide LE 12,0: 1xRene Bauz, 7xKVS Saarlouis, 2xDB Bahn, 1xStelka, 6xBayer Reisen Citywide LE 12,0 Hybrid: 2xVUW Eisenach
Jak co roku przychodzi taki moment, by podsumować mijający rok, który zdecydowanie nie zapisze się w historii do najlepszych pod względem zamówień w SPS. Producent dostarczył bowiem tylko około 290 pojazdów, co jest najgorszym "wynikiem" od 2013 r.
Do najważniejszych wydarzeń trzeba zaliczyć przede wszystkim zakończenie produkcji autobusów Citywide LE Suburban i Interlink NBC oraz przeniesienie całej linii produkcyjnej podwozi autobusowych z zakładu w Södertälje do
Kobylnicy koło Słupska.
Jak wyglądały dostawy poszczególnych modeli dla odbiorców przedstawiam poniżej:
Citywide LE 12,0: 2xAir Pullman Assago, 1xRene Bauz, 7xKVS Saarlouis, 2xDB Bahn, 2xLKAB Kiruna, 1xStelka, 6xBayer Reisen, 1xLutan Citywide LE 12,0 Hybrid: 2xVUW Eisenach, 3xJan De Wit, 1xScania Kloten -> PostAuto Bern demo Citywide LE 12,4: 2xMohlins Ytterhogdal Citywide LE 12,3 CNG: 4xVeeka Hämeenlinna, 1xBus Ellös Stenungsund (prerunner) Citywide LE 12,5: 2xPorin Linjat Oy Citywide LE 12,5 CNG: 4xVekka Vaasa Citywide LE 14,3: 15xMohlins Ytterhogdal Citywide LE 14,8 CNG: 57xKeolis Uppland, 3xVårgårda AB, 3xVekka Vaasa
Nadchodzący, 2023 rok będzie zdecydowanie inny, o wiele lepszy od obecnie kończącego się. Scania wygrała wiele nowych przetargów między innymi w Szwecji, Niemczech czy Francji, a do najciekawszych zleceń trzeba zaliczyć produkcję ośmiu Citywide LF 12,0 BEV dla MZK Słupsk, czyli pierwszych elektrobusów na rynek polski.
Wspomnienie po produkcji trzech Citywide LE 12,0 dla Lennartz. Kilka dni temu flotę przewoźnika zasiliła pierwsza wyprodukowana jako pojazd demonstracyjny w SPS Scania Citywide LF 18,0 NBA.
Godzina 07:35 - kierowcy szykują wozy, które chwilę później wyruszyły do Niemiec. Przez dziewięć miesięcy 2022 roku słupska Scania wyprodukowała w sumie 39 pojazdów na tamtejszy rynek
dla takich klientów, jak Deutsche Bahn, KVS Saarlouis, Hebbel Leverkusen, Regiobus Held, HVB Wernigerode, Jannsen Saterland czy Verkehrsunternehmen Wartburgmobil. Rodzynkiem w tych wszystkich dostawach jest jeden przegubowiec dla DB, pozostałe autobusy, to 2-osiowce w kilku różnych wersjach (od 10,6 do 12,2 metra).
W niedzielny poranek, tuż po godzinie ósmej, cztery Scanie zmierzają właśnie na zachód do klienta z Saarlouis. Na rynek niemiecki przygotowywane są także pojazdy dla Deutsche Bahn: cztery solówki (wersja LE i LF) oraz jedna Citywide LF 18,0.
10 September 2022 - Słupsk, parking przed Milarexem.
Kolejna nowość w stajni firmy z Żelkowa. Ten autobus fotografowałem dwa lata temu w marcu 2020 roku na przewozach pracowniczych do Mowi, ale wówczas musiał należeć do Balceraka z Rozłazina. Jak głosi CEPIK, autobus został zbyty 1 lipca.
7 April 2022 - Droga pomiędzy Wielichowem a Bruskowem Wielkim.
Kolejny autobus, który został wycofany ze stajni tego przewoźnika - nieco ponad miesiąc po wykonaniu tej fotki (16 maja) został sprzedany. Dokąd? Tego nie wiadomo, ale pewnie na złom.
Z tym MAN-em była trochę dziwna sytuacja, bowiem zniknął na jakieś pół roku, gdzie w tym czasie, jak widać, został odświeżony i do ruchu powrócił w lutym 2021 roku.
Będąc w okolicach Starkowa dostałem cynk (dzięki Michał), że w kierunku Słupska zmierzają, tym razem nie Setry, czy Solarisy, a dwa gazowe Mercedesy Citaro.
Na szczęście nie jechały szybko, więc udało się tutaj dojechać rowerem. Na 95% autobusy zmierzały na bazę Albatrosa, a poprzedniego przewoźnika też nie jestem pewny. Jak ktoś coś wie, to niech poprawi.
Trzy bestie w oczekiwaniu na zatrudnienie. Tego dnia na bazie widziałem jeszcze dwie sztuki w malowaniu berlińskim. Możliwe, że z przeznaczeniem na części.
Na zdjęciu tylko część ogromnej bazy tutejszego przewoźnika. Jak wleciałem tu dronem, to już nie chciałem wylecieć, tyle ciekawych sprzętów. ;-) Po lewej stronie kadru (nie widać tego na zdjęciu) znajduje się kącik kasacyjny - w tym dniu rozbierany był Solaris Urbino 18 i jakaś Bova.
W listopadzie ubiegłego roku do tego klienta zostały wysłane dwie Citywide LF 12,0, teraz zlecenie obejmuje dostawę pięciu takich pojazdów. Oprócz tego w przygotowaniu na rynek niemiecki jest jeszcze auto dla Rene Bauz (Citywide LE 12,0) i Janßen Saterland (Citywide LF 12,0), poza tym 7xCitywide LF 10,8 CNG dla HVB Wernigerode.
HVB Wernigerode złożył zamówienie na siedem Citywide LF 10,8 CNG.
Jako ciekawostkę należy dodać, że jest to pierwszy przewoźnik w Niemczech, który zacznie eksploatować Scanie Citywide (i to jeszcze generację NBA) zasilane gazem. O dziwo nikt wcześniej nie skusił się na takie pojazdy.
Na zdjęciu zaś sztuka numer sześć chwilę przed godziną 7 wyrusza na test drogowy.
Już od najbliższego weekendu PKS Słupsk uruchamia nad jezioro widoczne w tle sezonową linię "214" ze Słupska, która po drodze zajedzie także nad inne jezioro - do Krzyni. Autobusu jednak na tej drodze nie spotkamy, nam udało się tu wjechać podczas imprezy pożegnalnej tytułowym Mercedesem.
PS: podobnie jak rok temu, od 1 lipca na sezonowych trasach zobaczymy wypożyczone od firmy Mercus Sprintery, ale tym razem przewoźnik wziął pięć busów z rocznika 2018, 2019 i 2021.
Na tę chwilę pojazdy są w drodze i na bazie słupskiego PKS-u pojawią się po godzinie 22.
Godzina 15:40 - trwa przywóz pracowników na drugą zmianę (16:00-00:00) do firmy Milarex. Taka Setra pojawiła się na przewozach pracowniczych na początku stycznia, oprócz niej właściciel ma jeszcze dwa Obradorsy.
Kultowy Ikarus znowu zawitał w okolice Słupska, tym razem nie węgierską myślą techniczną, a Mercedesem, który zapewne był tutaj pierwszy i... ostatni raz. ;-) Z pozdrowieniami dla Łukasza, dzięki za cynk i informowanie, gdzie pojazd się przemieszcza. :-) Na zdjęciu powrót z Jump2Sky do Siemirowic.
Dziś (23.04) na placu Zwycięstwa w Słupsku odbył się Rodzinny Marsz w obronie granic Gminy Słupsk jako kolejny protest przeciwko zmianom administracyjnym.
Na tę okoliczność uruchomiono również siedem specjalnych autobusów z miejscowości Wielichowo, Redęcin, Kukowo, Warblewko, Bukówka, Lękwica i Wieszyno, które umożliwiały mieszkańcom wsi dojazd na to wydarzenie.
18 April 2022 - Ustka, baza Albatrosa przy ulicy Wczasowej.
Pod koniec grudnia ubiegłego roku (konkretnie 28.12.2021) przewoźnik zakupił tytułowy pojazd, natomiast druga taka sztuka została dokupiona niespełna miesiąc temu. Oprócz tego w taborze pojawił się fabrycznie nowy Sprinter o numerach rejestracyjnych GS 1445F. Być może jest jeszcze jeden - GS 1312F, ale to już kwestia dokładniejszej
weryfikacji.
Na chwilę przed "drobną" awarią, z którą walczyliśmy jeszcze trzy godziny po wykonaniu tego zdjęcia, bowiem "wysiadł" nam bieg wsteczny i przejazd Mercedesem był pod znakiem zapytania.
Jednakże dzięki błyskawicznej reakcji mechanika z PKS-u Słupsk wszystko udało się zrealizować. :-)