Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Foto suchen
Mercedes-Benz O530 C2 #BD 13957
29 November 2016 - Wien, Hauptbahnhof.
Mercedes-Benz O530 C2 #BD-13955
29 November 2016 - Wien, Hauptbahnhof.
Tatra KT4D #1152
22 August 2017 - Lwów, ul. Iwana Franki.
Autor: K 2 
Tatra KT4D #508
22 August 2017 - Lwów, ul. Iwana Franki.
Autor: K 2
Tatra KT4D #509
22 August 2017 - Lwów, ulica Ruska.
Autor: K 2
MAN NL222 #ВС 3137 АА
22 August 2017 - Lwów, Plac Daniela Halickiego.
Tatra KT4D #1174
22 August 2017 - Lwów, Plac Daniela Halickiego.
Autor: K 2
Tatra KT4D #1162
22 August 2017 - Lwów, Plac Kniazia Jarosława Ośmiomysła.
Autor: K 2
Tatra KT4D #1169
22 August 2017 - Lwów, ulica Bogdana Chmielnickiego.
Autor: K 2
Tatra KT4D #1160
22 August 2017 - Lwów, zajezdnia tramwajowa przy ul. Gródeckiej. W sierpniu jednorazowy bilet tramwajowy w przeliczeniu na PLN kosztował około 30 groszy. Ze względu na dziurkujące kasowniki i nie ustawianie innego schematu dziurek co kurs można na takim bilecie jechać wielokrotnie jeśli zapamiętamy tylko numer taborowy pojazdu. Ja osobiście przywiozłem ze Lwowa około 70 biletów z których korzystaliśmy wraz z żoną podczas 3 dniowego pobytu.
Autor: K 2
Tatra KT4D #1175
22 August 2017 - Lwów, ulica Gródecka. Obecnie we Lwowie wiele tras tramwajowych jest w remoncie, zamknięty jest m. in. odcinek do dworca kolejowego. Próżno jednak szukać jakichkolwiek informacji na schematach tramwajowych, ponieważ te nie są w ogóle aktualizowane. Ze względu na remont wszystkie linie z kierunku dworca kolejowego dojeżdżają do zajezdni i przejeżdżają przez jej teren. Na wyświetlaczu zauważyć możemy postępowy piktogram z oznaczeniem zajezdni, czyli tramwaj pod daszkiem.
Autor: K 2
Volvo 7900A Hybrid #7482
10 Mai 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. Pierwsze sztuki takich bliźniaków podobno dojechały dzisiaj do PKM Sosnowiec.
Autor: K 2
MAN SD200 #13
9 Mai 2017 - Hamburg - Hafen City, Magdeburger Brücke.
Mercedes-Benz O530 II #2748
10 Mai 2017 - Hamburg - Alsterdorf, Hindenburgstraße.
Mercedes-Benz O530 II #0966
8 Mai 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. W oczekiwaniu na pierwsze kursy nocek po przylocie do Hamburga.
Autor: K 2
Van Hool AGG300 #8705
9 Mai 2017 - Hamburg, Dammtordamm. No proszę! Przy poprzednim zdjęciu pisałem o takiej sytuacji, nie sprawdzając nawet czy zrobiłem takie zdjęcie. W dodatku to ten sam pojazd pod którym pisałem o dublowaniu się dwu-przegubowców na tej linii, która to kursuje z wysoką 5-minutową częstotliwością. Podwójna dwu-przegubowa M5-tka zmierza w kierunku północy miasta. Tytułowy pojazd jedzie dalej, bo do pętli Burgwedel, ten za nim w kursie skróconym do Niendorf Markt.
Autor: K 2
Kommentare: 1
Van Hool AGG300 #8705
9 Mai 2017 - Hamburg, Frohmestraße. Na tym odcinku linia M5 kursuje co 10 minut do Burgwedel. Kawałek dalej jest pętla, a właściwie mały dworzec przy Niendorf Markt, do którego co drugi kurs metrobusa jest skrócony. Zarówno do Burgwedel jak i na skróconej części trasy kursują zarówno dwu-przegubowce, czteroosiowe Capacity oraz zwykłe przegubowce. Nie ma tutaj przydziału konkretnego taboru do trasy, zdarza się jednak, że ze względu na budowę mostu nad autostradą A7 wydłużona M5 opóźnia się i kursuje stadnie razem z tą z Niendorfu. Jeżeli trafią się dwa dwu-przegubowce, mamy wtedy prawdziwy pociąg drogowy linii M5.
Autor: K 2
Van Hool AGG300 #8502
10 Mai 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. Można odznaczyć kolejny cel na liście komunikacyjnych marzeń: -przejechałem się pierwszy raz dwu-przegubowym autobusem!
Autor: K 2
Kommentare: 3
Mercedes-Benz O530 C2 #1654
9 Mai 2017 - Hamburg - Altona, Paul-Nevermann-Platz. Późny przylot do jakiegoś miasta, nieopłacalny nocleg? Zawsze można pozwiedzać nocki. :) Zaskoczyło mnie dokładne sprawdzanie biletów przez kierowców, nawet na nocnych liniach. Między innymi dzięki temu autobusy okazywały się oazą spokoju pośród wałęsających się lub śpiących pod różnymi budynkami rzeszami bezdomnych imigrantów.
Autor: K 2
Kommentare: 7
Mercedes-Benz O530LE II #1335
10 Mai 2017 - Hamburg, Sppersort. Pierwsze miasto w których spotkałem się z autobusami 1. klasy i 2. klasy. Wszystkie Schnellbusy to linie o podwyższonym standardzie na których kursują autobusy z lepszym wyposażeniem. Oczywiście bilet na te linie jest również droższy. Są jednak takie przypadki, że nie ma wyboru i w danym miejscu spotkamy tylko linie 1. klasy. My niestety musieliśmy iść pewien odcinek w St. Pauli pieszo, ponieważ nie mieliśmy wykupionej dobówki na Schnellbusy.
Autor: K 2
Kommentare: 2
Mercedes-Benz O530G #7502
10 Mai 2017 - Hamburg - Hafen City, Kornhausbrücke.
Autor: K 2
MAN NGxx3 Lion`s City G #HH-YG 1531
10 Mai 2017 - Hamburg, Neuerwegsbrücke.
Autor: K 2
Kommentare: 2
LHB DT3 #844
10 Mai 2017 - Hamburg, stacja Baumwall (Elbphilharmonie).
Autor: K 2
DT5 #361
10 Mai 2017 - Hamburg, gąsienica wjeżdża na stację Rödingsmarkt. W tle kościół Św. Michała, na którym znajduje się platforma widokowa. Niestety jak widać kościół jest w remoncie, co jednak nie przeszkadza Niemiaszkom kasować po 2 euro za wstęp na wieżę widokową, z której rozpościera się panorama na otaczające platformę rusztowania i folię zabezpieczającą przed upadkiem gruzu w niekontrolowane miejsca. Wrrr.....!
Autor: K 2
DT5 #347
10 Mai 2017 - Hamburg, Landungsbrücken. U3 na tle imponującego budynku Filharmonii nad Łabą, która miała być zbudowana za 76 mln euro, ale trochę się im ta kwota przestrzeliła i ostatecznie wyszło im 866 mln euro.
Autor: K 2
Solaris Urbino 12 electric #1692
10 Mai 2017 - Hamburg - Alsterdorf, Hindenburgstraße. Prawie jak w PKM Sosnowiec za jakiś rok lub dwa.
Autor: K 2
Kommentare: 1
DT4 #212
10 März 2017 - Hamburg, splot torowisk przed stacją Kellinghusenstraße. Stacja przesiadkowa dla linii U1 i U3. Pociągi czekają na siebie na tej stacji. Zagadka: ile pociągów widać na zdjęciu?
Autor: K 2
Kommentare: 4
DT5 #335
10 Mai 2017 - Hamburg, widok na port oraz przebiegającą na estakadach w porcie linię metra U3 z drugiego brzegu portu na rzece Łabie. Dotarliśmy do niego przechodząc zabytkowym tunelem St. Pauli.
Autor: K 2
Siemens Combino Plus NF12B #2019
15 Dezember 2016 - Budapeszt, József körút.
Autor: K 2
Aufnahmeort: Budapest (Budapest)
| Eigentümer: BKV Budapest | Verkehrsverbund: BKK Budapest | Linie: 4
MAN NL323 Lion`s City #1121
29 November 2016 - Wiedeń, Hietzing Kennedybrücke.
Autor: K 2
Kommentare: 1
Mercedes-Benz O530G II #1702
29 November 2016 - Wiedeń, Simmering.
MAN NL273 Lion`s City LPG #8446
29 November 2016 - Wiedeń, Petersplatz.
Kommentare: 1
U #3067
29 November 2016 - Wiedeń, Volkstheater. Najładniejsza stacja na jakiej byłem w Wiedniu.
Kommentare: 1
SGP ULF B #623
29 November 2016 - Wiedeń, Burggasse-Stadthalle. Zastanawiam się dlaczego ten zespół przystanków w całości nie nazywa się w podany sposób, nawiązując do stacji metra (lub też stacja metra nie nosi nazwy placu). Większość przystanków tramwajowych na tym placu okraszone jest jego nazwą Urban-Loritz-Platz.
Kommentare: 1
Siemens ULF B1 #751
29 November 2016 - Wiedeń, Burggasse-Stadthalle.
Siemens ULF B1 #713
29 November 2016 - Wiedeń, Josefstädter Straße.
Kommentare: 2
SGP ULF B #676
29 November 2016 - Wiedeń, Josefstädter Straße.
MAN NL273 Lion`s City LPG #8439
29 November 2016 - Wiedeń, Petersplatz. Taki rupieć na reprezentacyjnej linii...
Kommentare: 1
SGP E1 #4732
29 November 2016 - Wiedeń, Praterstern.
SGP ULF B #647
29 November 2016 - Wiedeń, Franz-Josefs-Kai.
SGP E1 #4867
29 November 2016 - Wiedeń, Franz-Josefs-Kai.
Siemens ULF B1 #758
29 November 2016 - Wiedeń, Radetzkystraße.
Kommentare: 1
Setra S517 HD #W-8024MW
29 November 2016 - Wiedeń, widok z Reichsbrücke na Brigitenauerbrücke. Piękny modry Dunaj w całej okazałości, po lewej stronie liczący 202 metry (171 m. wysokości do dachu) wieżowiec Millenium Tower, zbudowany w 1999 roku, a do 2013 roku najwyższy budynek Wiednia i Austrii. Z tyłu w tle natomiast widzimy okazałe, górujące nad Wiedniem wzgórze Leopoldsberg, wraz z kościołem Św. Leopolda na jego szczycie.
SGP E2 #4075
29 November 2016 - Wiedeń, Schlachthausgasse. Niestety muzeum komunikacji tego dnia było zamknięte. Czynne jest tylko w środy, soboty i niedziele, gdyby ktoś planował podróż.
Kommentare: 3
SGP E2 #4080
29 November 2016 - Wiedeń, Urban-Loritz-Platz.
SGP E2 #4008
29 November 2016 - Wiedeń, Grinzing.
Lohner E2 #4321
29 November 2016 - Wiedeń, Schwedenplatz.
SGP E2 #4030
29 November 2016 - Wiedeń, Franz-Josefs-Kai.
SGP E2 #4016
29 November 2016 - Wiedeń, Radetzkystraße.
Mercedes-Benz Tourismo 15RHD #BA-938TM
29 November 2016 - Wiedeń, nabrzeże portowe Dunaju przy Reichsbrücke.
Kommentare: 1
MAN NL283F / UNVI Urbis 2.5 DD #6244
29 November 2016 - Wiedeń, Opernring. Moje pierwsze zdjęcie autobusu w Wiedniu po wyjeździe na powierzchnię z U1.
Kommentare: 1
V #3897
29 November 2016 - Wiedeń, Zollamtssteg. Bardzo ciekawe miejsce, pociągi U4 wyłaniają się tutaj na chwilę, pomiędzy stacjami Landstraße oraz Schwedenplatz.
V #3870
29 November 2016 - Wiedeń, pociąg linii U1 opuszcza stację Kaisermühlen VIC i udaje się na Reichsbrücke. Ja także chciałem mieć pocztówkę z Wiednia, pozdrawiam "wg" oraz "Sadorga".
Kommentare: 2
Mercedes-Benz O530G #8739
30 November 2016 - Wiedeń, Dornbacher Straße. Pętla autobusowa Neuwaldegg, znajduje się około 100 metrów od klimatycznej pętli tramwajowej, która owija się dookoła kościoła Św. Anny. Pomimo, że na linii kursują przegubowce, nie naliczyłem więcej niż 10 osób w kursach, którymi jechałem. Wiedeńska nocna komunikacja różni się znacząco od nocnych komunikacji jakie znamy w Polsce. Skomunikowania pomiędzy liniami są zapewniane przez oczekiwanie autobusów na siebie. Nikt nie musi się martwić, że przesiadka się nie powiedzie. Nie ma również dużego miejsca zbiórki kilkunastu linii, które rozjeżdżają się w różnych kierunkach, jak chociażby w Katowicach, Krakowie czy Warszawie. W Wiedniu funkcjonuje to na zasadzie linii obwodowych i promienistych, które po części okrążają ring wokół zabytkowego śródmieścia. Wszystkie linie kursują z częstotliwością 30 minut, co ułatwia skomunikowania. W weekendy dodatkowo, nocną komunikację stanowią linie metra, które kursują z częstotliwością 15 minut przez całą noc.
Kommentare: 6
Mercedes-Benz O530G #8708
30 November 2016 - Wiedeń, Hernalser Gürtel. Korzystając z przerwy N43, na skomunikowanie z N64 udało mi się popełnić to kaskaderskie zdjęcie. Zastępującą metro U6, linię N64 przecinają w 10 różnych miejscach inne linie nocne, kursujące w większości promieniście od centrum. Wobec tego ma ona wyższy priorytet skomunikowania od linii promienistych i to na tę linię oczekują pozostałe linie nocne krzyżujące się z nią. Co jest dosyć racjonalne, ponieważ w innym przypadku N64 musiałaby tracić na skomunikowaniach zbyt wiele czasu.
Mercedes-Benz O530G #8739
30 November 2016 - Wiedeń, Alser Straße. Zaskoczyła mnie nagła 7 minutowa przerwa w realizacji linii. Dopiero po chwili zorientowałem się, że czekamy na jakieś skomunikowanie. W tym miejscu N43 oczekuje na N64, która kursuje obwodowo wzdłuż linii metra U6. Zdziwiłem się również gdy na następnym przystanku, kierowca nagle zgasił autobus, zabrał kluczyki i swoje rzeczy, a następnie gdzieś poszedł. Okazało się, że obok jest kamienica z dyspozytornią, z której przyszedł inny kierowca i przejął autobus. Zmiana kierowcy o 02:00 w nocy? Hmm... Należy jeszcze napomknąć o stylu jazdy kierowców na nockach. Mianowicie autobusy na wielu odcinkach osiągają Vmax, a dynamizm brania zakrętów powaliłby nie jednego wstawionego pasażera na glebę. Co ciekawe na nockach kierowcy nie stosowali się do: linii podwójnej ciągłej, powierzchni wyłączonych z ruchu, sygnalizacji ogólnej drogowej. Natomiast w większości przypadków jeździli po torowiskach, a sygnalizacja tramwajowa po przyjeździe autobusu wyświetlała literkę "A" nad belką co znaczyłoby, że dotyczy ona także autobusu.
Kommentare: 6
MAN NG273 Lion`s City G LPG #8051
30 November 2016 - Wiedeń, Universitätsring. Linia N25 rozpoczyna swój bieg na Schwedenplatz, jednym z trzech ważnych punktów przesiadkowych nocnych linii obok Schottentor oraz Kärtner Ring Oper, a następnie okrążając cały ring powraca do Schwedenplatz. Linia udaje się na północny wschód w kierunku Leopoldau oraz Großfeldsiedlung dopiero wtedy gdy okrąży cały ring. Linia po części zastępuje tramwaj 25 oraz metro U1. Na N25 na trasie oczekują autobusy, aż czterech innych linii nocnych: N20, N23, N26, N29, które rozpoczynają i kończą swój bieg w różnych miejscach na przecięciu z trasą N25. Wszystkie linie są oczywiście skomunikowane ze sobą.
Kommentare: 2
Mercedes-Benz O530 #8126
30 November 2016 - Wiedeń, Universitätsstraße. Wpadłem do Wiednia by zapoznać się m.in. z tamtejszą ofertą nocnej komunikacji. Od poniedziałku do piątku (tj. od nocy z niedzieli na poniedziałek do nocy z czwartku na piątek) linie nocne opierają się tylko na liniach autobusowych. Nocne linie autobusowe kursują w przybliżeniu w godzinach od 00:30 do 05:00, co pozwala uniknąć nieporozumień związanych ze zmianą daty po północy. Poniedziałek w nocy jest tam rzeczywiście poniedziałkiem, a nie jeszcze niedzielą. Do godziny 01:00 na trasach spotkać można jeszcze tramwaje, które zastępowane są sukcesywnie przez autobusy nocne na prawie lub całkowicie identycznych trasach. Z pętli Schottentor w nocy odjeżdża sześć linii, z pośród których tylko cztery okrążają ring wokół śródmieścia, są to: N25, N38, N60 i N66. Pozostałe dwie: N41 oraz N43 rozpoczynają i kończą bieg na pętli, a właściwie - co dziwi mnie, tuż obok pętli na zakręcie Universitätsstraße w miejscu kompletnie nie przystosowanym do bycia przystankiem komunikacji miejskiej. N38, N41 oraz N43 zastępują tramwaje o zbliżonej numeracji, wszystkie z nich mają krótkie przerwy, trwające od 3 do 10 minut na przecięciu tras z linią N64. Ciekawie wyglądają takie skomunikowania gdy zjeżdżają się 4 autobusy (2 linie na 2 kierunkach) i pasażerowie biegają po całym skrzyżowaniu przesiadając się.
Mercedes-Benz O405GN2 #6202
30 Juli 2015 - Hel, ul. Admirała Steyera.
MAN NL263 #269
19 November 2015 - Chorzów - Osiedle Śląska-Gwarecka, ul. Gwarecka. Mój debiut na pełnym 632, do tej pory jeździłem tylko po jednym kółku z rezerwy. Od 2 listopada linia w dni robocze obsługiwana jest pięcioma autobusami, a nie jak do tej pory czterema. Dzięki temu 632 należy wykreślić z linii szczególnie uciążliwych, gdyż na obu krańcówkach są obecnie ponad 20 minutowe przerwy. O linii krążą na zajezdni legendy, o tym że pasażerowie (zwłaszcza w wieku poprodukcyjnym), przychodzą na przystanek początkowy posiedzieć sobie 20 minut w autobusie w celach towarzyskich. Po czym po kilku przystankach - najczęściej w rynku, wysiadają. Dzisiaj rzeczywiście dokonane przeze mnie obserwacje, pozwalają potwierdzić te opowiastki. Prawie za każdym kursem (nie licząc pierwszego, wczesno-porannego), starsze Panie i Panowie zbierali się pod drzwiami autobusu praktycznie tuż po odjeździe poprzedniego 632. Oczywiście wśród wielu tematów, króluje ten jeden: "-wpuści nas do środka czy nie?". ps. Dziękuję za pomoc w obróbce KiKo899. ;)
Autor: K 2
Kommentare: 10