23 Februar 2022 - Berchtesgaden, Roßfeldstraße. W lutym 2020 rada pracownicza podjęła uchwałę, że wszystkie nowe autobusy maja być wyposażane w szyby. Miesiąc później wybuchł COVID w związku z czym wszystkie autobusy zostały stopniowo wyposażone w szyby odgradzające kierowców od pasażerów na zdjęciu jest jeden z przykładów.
23 Februar 2022 - Berchtesgaden, Roßfeldstraße. Babcia Setra grzeje kości przed ostatnim w dobie kursem spod stoku do miasta. Jest to na chwilę obecną najstarszy autobus na zajezdni, z racji ostro zrobionej kalkulacji i w konsekwencji braku rezerwy ciągle w użyciu. Tutaj zastąpił rocznego MANa który wyparł z pamięci pierwsze drzwi i przestał je "widzieć" i otwierać.
6 Februar 2020 - Ramsau bei Berchtesgaden, Alpenstraße. Niemiecka Droga Alpejska to trasa wakacyjna która prawie w całości biegnie przez Alpy Bawarskie w Niemczech. Trasa rozciąga sie na długości około 450 km w kierunku zachód-wschód od Jeziora Bodeńskiego do Berchtesgadener Land i odwrotnie.
16 März 2021 - Schönau am Königssee, Scharitzkehlstraße. Na 1200 m n.p.m. leży najwyżej położona szkola w Niemczech. Szkola posiada internat, własny wyciąg narciarski, okolica tez służy rozwojowi sportowemu uczniów. Niezależnie od pogody dzieci musza być odebrane ;-)
12 Februar 2021 - Berchtesgaden, Maria Gern. Jeden z najbardziej znanych motywów w Niemczech - kościół pielgrzymkowy Maria Gern oraz szczyt Watzmann drugi po Zugspitze najwyższy szczyt Niemiec.
18 Oktober 2020 - Schönau am Königssee, Am Friedhof. Ein Sprinter welcher früher der BVO gehörte hat damals auf der gesperrter Strecke den fehlenden großen Bus ersetzt.
10 Dezember 2019 - Weilheim i.Obb, Paradeisstraße. Na zajezdni RVO czai się ostatni mochaikanin z serii O407 reszta jego braci już dawno wyemigrowała na wschód lub do zgniatarki. Na uwagę zasługuje fakt starych blach sprzed epoki eurobandu.
29 Dezember 2014 - Berchtesgaden, ZOB. Wóz w pierwszych dniach w służbie po zakupie dlatego jeszcze bez żadnych oznaczeń. Był to pierwszy z dwóch Mercedesów zakupionych przez podwykonawcę RVO na dodatek pierwsze Mercedesy przeznaczone do obsługi liniowej.
11 Januar 2019 - Bad Reichenhall, Hauptbahnhof. Zeszłego roku Alpy walczyły z kataklizmem śniegu. Wsie odcięte od świata, zablokowane drogi. Autobusy radziły sobie jednak bardzo dobrze choć ze względu na zamknięcie niektórych dróg praca przewozowa była mocno okrojona.
12 Oktober 2014 - Hirschbichl, powiat Zell am See. Granica którą przekraczają tylko nieliczni. Przekracza ją specjalna linia tzw. ALM-Bus czyli bus "pastwiskowy" ;-) Linia kursuje ściśle po parku narodowym gdzie latem na wysokościach pasie się krowy które gdy rok zakończy się pomyślnie stroi się wieńcami, dużymi dzwonami i uroczyście pędzi się z gór do zagród. Niektóre w drodze na pastwisko muszą płynąć łodzią - tutaj parę fotek i informacji. Setra ma z kolei chwilę oddechu i za 30 minut wykona swój ostatni kurs linii 847 w tym roku z frekwencją ok. 80 pasażerów.
8 Januar 2014 - Berchtesgaden - Oberau, Rossfeldstrasse. Drugi autobus pnie się na górę. W tle najprawdopodobniej Watzmann 2713m npm oraz Hochkalter 2607 m npm.
8 Januar 2014 - Berchtesgaden, Rossfeldstrasse B999. Rossfeldstrasse to prywatna, płatna droga łącząca (teoretycznie) Oberau z Obersalzbergiem. W lato gratka dla lubiących ciekawe widoki i wędrówki, zaś zimą dla miłośników szaleństwa na wszelakich dechach. W sezonie maj-październik są 3-4 kursy dla piechurów, zaś w sezonie narciarskim 21.12 do końca marca są kursy co godzinę na dwa wozy. Gdy są dobre warunki śniegowe jest też dodatkowy wóz jako shuttel z parkingu przy poborze opłat (1200m) na górę z racji braku wyciągu na tym długim odcinku.
27 November 2013 - Berchtesgaden - Maria Gern. Nie udało mi się jak zamierzyłem, ale myślę że się uratowało. Niestety te Setry już się nie uratują - 3 stoją już odstawione i czekają na kupca. Zaś kierowcy oczekują na Citara nowej generacji. Zajezdnia w Traunsteinie ma już przegubowce z Euro 6 na pokładzie. Zaś 315tki pewnie trafią gdzieś do Bułgarii albo może Polski ;)
27 November 2013 - Berchtesgaden, Sazlbergstrasse X Bergwerkstrasse X Schiessstaettstrasse. 2 z 6 autobusów startujących w 5 minutowym odstępie spod szkoły na górze. 4 są bezpośrednie do dworca, dwa mają dodatkowe przystanki po przysiółkach u góry. Rano jedzie 5 wozów stadem o 7:35 z dworca + jeden osobny do innej szkoły.
27 November 2013 - Berchtesgaden. Schulbus wytacza się w Bergwerkstrasse w tle zabudowania browaru - czynnego naturalnie. Autobus od lata jeździ w reklamie Mistrzostw bobslejowych odbywających się nad jeziorem Königssee. Po miasteczku kręcą się już reprezentacje m.in. z Rosji, Bułgarii, Węgier.
27 November 2013 - Berchtesgaden, Brauehausstrasse. Parę metrów dalej jest szkoła z której właśnie wyruszył owy schulbus. Tutaj zawsze są przepychanki z osobówkami mimo, że jest zainstalowane lustro. Dzieci mają przed sobą jeszcze 15-20 km drogi.
29 September 2013 - Berchtesgaden - Obersalzberg, B319. Autobus wygląda jak pokryty złotem no i jest! Konkretnie 22 karatowym złotem, należy do jubilera w Pfrozheim który ma również złote Prosche. Później jeszcze dodam dwie kornikarskie fotki, bo reszta jest na jedno kopyto niestety :/ Program mówił o tym, że oldtimerowe autobusy będą robić kursy po trasie wyścigu jednak niezbyt miało się do rzeczywistości.
29 September 2013 - Berchtesgaden - Obersalzberg, B319. Pogoda jak widać nie dopisywała na zdjęcia więc dodam tylko kilka kronikarskich zdjęć. RVO na zlecenie organizatorów zapewniło 14 autobusów dowożących ludzi z "dołu" na górę na rajd w takcie 20 minutowym. Dla pomocy ściągnięto dwa autobusy Albus Salzburg oraz kierowców i autobusy z zajezdni w Traunstein.
24 September 2013 - Do kompletu wnętrze Setry. Jest niestety wąsko, niektóre miejsca siedzące oferują mało miejsca na nogi zaś tylny rząd ma bardzo nisko siedziska.
24 September 2013 - Deska S415tki. Miejsce pracy jest ergonomiczne i bardzo wygodnie się jeździ mimo mojego wzrostu. Mimo nieregulowanego pulpitu nie trzeba się prawie w ogóle naginać do jego obsługi tak jak ma to miejsce w Lion'sie lub S315. Skrzynia ma dwa tryby - automatyczny i "manualny" jednak manualny tryb może zostać skorygowany wg. uznania komputera.
24 September 2013 - Bad Reichenhall, Bahnhofplatz. Zdecydowanie i bez dwóch zdań najlepszy autobus regionalny! Komfortowe zawieszenie, mocny silnik jedynie skrzynia jest kiepska - 12 biegowy ZF Astronic. Generalnie na płaskie odcinki jest to idealny autobus, ale na bardziej strome odcinki górskie porażka. Ten konkretny wóz to jest jakiś pechowiec - raz mało się nie spalił, początkiem tego roku silnik trafił szlag, a tydzień temu wymieniono tą felerną skrzynie. Teraz jeździ się nim elegancko, jest moc a krzynka przełącza wreszcie szybko biegi. Jeżeli ktoś chce zrobić psikusa kierowcy wozu z Astronickiem wystarczy, że zgasi silnik na biegu a następnie spuści powietrze - bez mechanika się wtedy nie obejdzie.
23 September 2013 - Berchtesgaden, Kehlsteinstrasse. Jedno z dwóch miejsc w których autobusy mogą się wyminąć na trasie. Ilość autobusów na odcinku jest regulowana w miarę potoków pasażerskich przy pomocy dwóch dyspozytorów. Maksymalnie na trasie może znajdować 14 autobusów. Średnia dzienna liczba pasażerów w sezonie to 3000. W tym roku mało brakowało by pękło pewnego dnia 4000. W bodajże 1995 roku przewieziono największą liczbę pasażerów - prawie 4200.
23 September 2013 - Berchtesgaden, Kehlsteinstrasse. Sporo osób ma problem z wysokością, bo tuż za barierką jest przepaść. Najmniej emocjonują się pasażerowie z Rosji, ale znając rosyjskie realia drogowe ich mało co może zdziwić ;) Zdjęcie tego nie oddaje, ale widoki są zapierające dech. Na dłużej nie można się jednak zatrzymać, bo trzeba zdążyć na mijankę.
23 September 2013 - Berchtesgaden - Obersalzberg. Dworzec dla autobusów obsługujących linię 9549. 8 km droga prowadzi z Obersalzbergu do letniej rezydencji dyplomatycznej Hitlera która jako jedyna ostała się na Obersalzbergu, gdyż Hitler miał tutaj również swoją willę w której miejscu stoi dziś hotel Intercontinental. Rezydencja na szczycie to prezent z okazji 50 rocznicy urodzin wodza był pomysłem Martina Bormana. Technicznie droga jest szerokości autobusu dlatego jest drogą prywatną nadzorowaną przez Zweckverband Tourismusregion Berchtesgaden-Königssee na którego zlecenie RVO jeździ tutaj. Ruch pasażerski na drodze odbywa się już 61 rok z kolei jak na razie bezwypadkowo. Sama droga ma do 27% wzniesienia, a widoki zapierają dech w piersiach.
14 September 2013 - Berchtesgaden, Maximilianstrasse. Od końca sierpnia jeździ u nas taki oto Irisbus z firmy Geldhauser - podwykonawcy RVO z Monachium. W zamian za niego poszedł Lion's City #5078, ale nie jestem pewny czy do Geldhausera czy też do naszej centrali.
18 August 2013 - Salzburg, Schwarzstrasse x Imbergstrasse x Statsbruecke. Wcześniej na linii 840 kursowało tylko RVO, jednak z nieznanego mi jeszcze powodu na dziś dzień kursy są dzielone po połowie z firmą ALBUS jeżdżąca na zlecenie Salzburger Verkehrs Verbund. Wczasowicze z Berchtesgaden jadą na specjalnej taryfie 4€ (2€ dziecko) tam i z powrotem. Turystom z Salzburga pozostaje jedynie bilet jednodniowy RVO za 9,5€ dla osoby dorosłej lub 22€ za rodzinę. Obowiązuje również Bayern Ticket i wszelkie bilety SVV w obrębie Salzburga. Wszystkie kasy fiskalne obydwu przewoźników są wyposażone w oba systemy taryfowe a na granicy następuja zmiana taryfy pomiędzy RVO / SVV. Jak się chce to się da ;)
18 August 2013 - Salzburg, Mirabellplatz. Postbus odpowiada za komunikację regionalną w okolicy Salzburga. Kursy odbywają się na zlecenie SVV które dba o dobry poziom obsługi. Kary dla przewoźników skutecznie odstraszają od jeżdżenia przed czasem (150€ za więcej niż -1min) i wszelakich innych cudów.
18 August 2013 - Salzburg, Mirabelplatz. Dziś miałem szczęście i udało się uchwycić dwa z trzech posiadanych przez pana Marazecka zabytków. Latem kursują one na komercyjnej linii oldtimerowej B. Frekwencja jest raczej mizerna. Nie ma się zresztą co dziwić - 7€ w jedną stronę przy bilecie na linię 840 9,50€ w obie strony plus cała sieć w Berchtesgaden to średni interes. Tylko dla miłośników ;)
18 August 2013 - Salzburg, Schwarzstrasse x Imbergstrasse x Statsbruecke. Drugi zabytek Marazecka który z pochodzenia jest Salzburgczykiem. Jednak w międzyczasie (1974-2010) woził dzieci, następnie służył firmie Bosch by później czekać na lepszy los w muzeum. W 2010 odbudowany razem z drugim Saurerem. Na temat linii H nie znalazłem informacji jednak ztcw kursuje pomiędzy dworcem a ogrodami Hellbrunn.
18 August 2013 - Salzburg, Mirabellplatz. Największa zmora kierowców w Salzburgu - rowerzyści. Wjeżdżają na drogę bez spojrzenia, mimo ścieżek jadą ulicą etc etc Pani na zdjęciu mimo ścieżki po prawej wali przy osi jezdni, następnie zajechała trolejowi przed mordę i jechała sobie spacerowym tempem z prawej strony jezdni obok ścieżki rowerowej.
13 August 2013 - Bad Reichenhall - Kirchberg, Anton-Winkler Str. Stadtwerke Bad Reichenhall obsługują raptem 3 linie. Jedna to CityBus kursujący co 20 minut kręcący się jak bąk, dwie pozostałe w takcie godzinnym. Ilość pasażerów jest raczej symboliczna - stojący ludzie to szał. Większość wozów to gazowce, gdyż Stadtwerke ma swoją stację i zajmuje się "promocją" CNG. Posiada też liczne dostawczaki i osobówki na gaz. "Ropniaki" to jeden (chyba) O405N oraz bodajże dwa knypki Goeppla na CityBusa oraz kilka ciężarówek. Jak ktoś mieszka w Bad Reichenhall i zdecyduje się na zakup samochodu na CNG może dostać talon na balon i mieć 400m3 gazu friko. Ładny gest ;)