Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
SGP E1 #4639
Details
| Name | SGP E1 (SGP) /Duewag GT 40-105 [2-2/2-2] (1966-1976) | |
| VIN | 78505 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1966 | |
| verschrottet | 2023 | |
| Eigentümer | ||
| 1966 | 2006 | WL Wien |
| 2006 | 2022 | MPK Kraków |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1966 | 2006 | 4639 / WL Wien |
| 2006 | 2015 | 125 / MPK Kraków |
| 2015 | 2022 | HW125 / MPK Kraków |
Fotos
27 Juli 2006 - Kraków, ul. Dietla. Pierwszy w Krakowie czerwony skład 125+585. Fotka powinna być ciut wcześniej, żeby się ładnie z Wawelem komponowała, ale skubany już ruszył. :)
Autor: sextra
Autor: sextra
Kommentare: 4
30 Juli 2006 - Kraków, rondo Kocmyrzowskie. Skład 125+585. Jak widać - pora wrócić do kraju :P Swoją drogą - jak można tak spartolić Wiedeńskie malowanie :/
Autor: mzk804
Autor: mzk804
27 Oktober 2006 - Krakau, Förderwagen mit ihren Wien Ursprung Farben auf dem Rondo Kocmyrzowskie.
Autor: Boss
Autor: Boss
Kommentare: 2
8 Dezember 2006 - Kraków - ul. Zwierzyniecka. Jakby nie patrzeć czerwony kasztan jest bardziej znośny dla oka niż taki sam lecz w krakowskich barwach, 125+585. :)
Autor: Boss
Autor: Boss
26 Juli 2009 - Kraków, pętla Mistrzejowice. Dzisiaj może nie jubileuszowe foto dodaje, ale swoje urodzinowe już mi 19lat stuknęło, a już od 7lat ganiam z aparatem fotografując komunikacje miejską.
Autor: Marcin Kokolus
Autor: Marcin Kokolus
Kommentare: 4
6 Juni 2010 - Kraków, Aleja Pokoju. Wiedeński skład 125+585 pokazuje swą wątpliwą urodę w promieniach słońca.
Autor: Michal Kaminski
Autor: Michal Kaminski
28 Dezember 2020 - Kraków - pętla Łagiewniki. Spotkanie weteranów krakowskich torów. Zdjęcie jest już częściowo historyczne. HW118 pozbył się swojej doczepki i od maja, kończącego się już roku, kursuje jako solówka. Oznacza to więc, że jest do zobaczenia tylko na 21 lub 16 (aktualnie linia jest zawieszona).
Autor: Mikołaj Boroń
Autor: Mikołaj Boroń
26 März 2021 - Karków, Wiadukty. Kiedyś było tu ładniej. Pewnie wszystko wkrótce się zmieni. Może znikną też wiedeńce. A drzewa i krzaki wycięli. Szkoda. Na mieście podszeptuje się, że to prawdopodobnie w obawie przed grasującymi na nich lagunami, które sieją postrach w stolicy Małopolski.
Autor: Piotr Tomasik
Autor: Piotr Tomasik
Kommentare: 5
26 August 2021 - Kraków, ul. Igołomska. Wiedeńskie wagony E1 obchodzą jubileusz 55 lat pracy! 30 stycznia 1967 roku na ulice Wiednia wyjechały na linię 38 pierwsze trzy wagony tego typu, o numerach #4636, #4639 i #4643. W 2006 roku wozy #4636 i #4639 trafiły na "emeryturę" do Krakowa, gdzie obecnie noszą numery odpowiednio #HW122 i #HW125. Na zdjęciu wagon #HW125 z 55-cio letnim stażem wraz z doczepą typu c3 #HB525 obsługują krakowską linię numer 10, jadąc odcinkiem trasy między przystankami Brama nr 5 n/ż a Giedroycia n/ż.
Autor: dariuszz94
Autor: dariuszz94
Kommentare: 3
1 Februar 2022 - Kraków, al. Jana Pawła II.
55 lat - tyle minęło odkąd ten wagon i HW122 służą pasażerom, najpierw w Wiedniu a teraz w Krakowie.
Całe szczęście trwający rok 2022 to dostawy Lajkoników II i wycofanie z ruchu kolejnych Wiedeńców. W ciemno mogę powiedzieć, że nowe wagony pojawią się na widocznej linii 10. Mimo tego, że w najbliżych dwóch latach przyjedzie do Krakowa 60 Stadlerów nie pozwoli to na wycofanie wszystkich wagonów wysokopodłogowych. Z pewnością gros wiedniozłomów zostanie skasowane a te które ocaleją to będą wagony historyczne i solówki E1. Wszystkie stopiątki prawdopodobnie zostaną spięte w trójskłady. Z pewnością potrzebny będzie kolejny przetarg na tramwaje. Trwające inwestycje to ponad 10 km nowych tras tramwajowych. Trasa Łagiewnicka oddana zostanie w połowie tego roku, Górka Narodowa w przyszłym, a trasa Meissnera-Mistrzejowice (miejmy nadzieję) za dwa lata. Potrzeby przewozowe wzrosną i jestem bardzo ciekaw jaki plan ma na to MPK. Kto wie może jakieś używki z Niemiec...
Autor: Mikołaj Boroń
55 lat - tyle minęło odkąd ten wagon i HW122 służą pasażerom, najpierw w Wiedniu a teraz w Krakowie.
Całe szczęście trwający rok 2022 to dostawy Lajkoników II i wycofanie z ruchu kolejnych Wiedeńców. W ciemno mogę powiedzieć, że nowe wagony pojawią się na widocznej linii 10. Mimo tego, że w najbliżych dwóch latach przyjedzie do Krakowa 60 Stadlerów nie pozwoli to na wycofanie wszystkich wagonów wysokopodłogowych. Z pewnością gros wiedniozłomów zostanie skasowane a te które ocaleją to będą wagony historyczne i solówki E1. Wszystkie stopiątki prawdopodobnie zostaną spięte w trójskłady. Z pewnością potrzebny będzie kolejny przetarg na tramwaje. Trwające inwestycje to ponad 10 km nowych tras tramwajowych. Trasa Łagiewnicka oddana zostanie w połowie tego roku, Górka Narodowa w przyszłym, a trasa Meissnera-Mistrzejowice (miejmy nadzieję) za dwa lata. Potrzeby przewozowe wzrosną i jestem bardzo ciekaw jaki plan ma na to MPK. Kto wie może jakieś używki z Niemiec...
Autor: Mikołaj Boroń
Kommentare: 3