Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Mercedes-Benz O530G C2 #1309
Details
| Name | Mercedes-Benz O530G C2 (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 03 O530G/Mercedes-Benz O530 C2 (Mercedes-Benz OM 470 LA.6-11 (Euro 6c) 265kW/360HP 10677cm3 E6) (Voith D864.6(4)) [2-2-2-2] (2012-) | |
| VIN | WEB62825413126569 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2013 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2013 | 2022 | WL Wien |
| 2022 | 2022 | Dauksch Zwenkau |
| 2022 | Umbrella Hamburg | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2013 | 2022 | W-2580LO |
| 2022 | 2023 | HGN-NO 118 |
| 2023 | HH-UM 5309 | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2013 | 2022 | 8708 / WL Wien |
| 2022 | 1309 / Umbrella Hamburg | |
Fotos
30 November 2016 - Wiedeń, Hernalser Gürtel. Korzystając z przerwy N43, na skomunikowanie z N64 udało mi się popełnić to kaskaderskie zdjęcie. Zastępującą metro U6, linię N64 przecinają w 10 różnych miejscach inne linie nocne, kursujące w większości promieniście od centrum. Wobec tego ma ona wyższy priorytet skomunikowania od linii promienistych i to na tę linię oczekują pozostałe linie nocne krzyżujące się z nią. Co jest dosyć racjonalne, ponieważ w innym przypadku N64 musiałaby tracić na skomunikowaniach zbyt wiele czasu.
Autor: K 2
Autor: K 2