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Hochgeladen: 2019-09-30 18:42:16
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18 März 2010 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Do niedawna ZTM pozostawiał operatorom dowolność w doborze pojazdów przeznaczonych do roli nadzoru ruchu, ale w ostatnich umowach wymagania się zaostrzyły - pojazdy muszą mieć zunifikowane, srebrne malowanie, mają przypisane zakresy numerów taborowych, są jakieś limity wiekowe. Pewnie następnym krokiem będzie wymaganie hybryd lub elektryków.
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