Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
4
Dateigröße: 589.30kB
Kommentare
A gdy tył się wyklepie na warsztacie i wyszpachluje, to mniej się będzie rozpadać? To tylko taka europejska gęba, aby uzasadnić grono urzędników w Brukseli. Ważny jest stan kratownicy, a tego nie widać. Ale raczej w tym klimacie jest niezły.
+1Bzdury gadasz. Są poobijane, rzopadają się, część nie ma szyb, lub są zastapione pleksą. Jakoś w Marrakeszu i Tangerze autobusy są bardzo zadbane. Dodam jeszcze wypadające drzwi, dla jasności - tak, w tych chińskich wynalazkach.
+1Dość osobliwe twierdzenie, że "ważny jest stan kratownicy" i "w tym klimacie jest niezły" - przy każdej awarii kierowca może pocieszać pasażerów, że przynajmniej kratownica cała? Po pożarze też? A kratownica pęka tylko gdy przerdzewieje? :P
- Bionic_beaver (*.31.146.149.ipv4.supernova.orange.pl) (2019-03-24 07:52:30)
Ciśnie się jedno słowo: o k***a.
Blacharka to pół biedy. Ale te potłuczone szyby to jest absolutny dramat...
Zastąpienie szyby plexi to tylko kosmetyka. W Gdańsku psują się i palą autobusy z kompletem szyb...
A ile jest awarii to nie wiemy? Wręcz bardziej liberalne podjescie do awarii zmniejsza liczbę awarii - szyba poszła? Spoko. Jedziemy dalej. Drzwi wypadły? Nie ma sprawy.
Z tymi szybami, to musi być coś na rzeczy. Skoro gro autobusów ma je powybijane, to przyczyny szukałbym w pasażerach lub w okolicy przez którą te wozy przejeżdżają. Jak widać drugi autobus też ma wstawione plexi. Podejrzewam, że przewoźnikowi nie opłaca się tego wymieniać, o jutro może być to samo.
W Maroku nie ma czegoś takiego jak wandalizm w komunikacji miejskiej. To jest poniekąd państwo policyjne i miejscowi są raczej krótko trzymani.
- +2
Szczerze? Właśnie tak może być. Jeżeli konstrukcję Jelcza PR110 obłożyłbyś takimi wielkimi szybami to też by się posypały. Najpewniej to jest jakaś nieudana, źle zaprojektowana konstrukcja, z dorobionym nowoczesnym designem. I ja tu bym się nie spodziewał tutaj dobrego stanu kratownicy.
- +1
Właśnie doczytałem, że klimat w Rabacie wyjątkowo sprzyja korozji - w powietrzu jest pełno soli od oceanu.
To mają w takim razie wymieniać szyby i zderzaki, bo kratownica jest przerdzewiała z powodu klimatu?
- +2
No trochę nie o to chodzi. Wysunąłeś tezę, że dbanie o stan wizualny pojazdu jest kaprysem brukselskich urzędników i nie wiąże się z dbałością o stan techniczny pojazdów, i że ten zapewne w tym klimacie jest niezły. A ja uważam wręcz przeciwnie - zaniedbanie wizualne jest znakiem ogólnie niskiego poziomu utrzymania taboru, i z pewnością dotyczy to też kwestii czysto technicznych. Co więcej, tamtejszy klimat wymaga jeszcze większej dbałości o stan techniczny pojazdów, niż nasz. To co widać na zdjęciu to autobus, który się rozpada, bo został źle zaprojektowany, wykonany z niskiej jakości materiałów i fatalnie utrzymany.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
