Kommentare

• Karol Grzonka (2019-01-15 19:18:27.032684)

  Artykuł na trójmiasto.pl. -> https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Pierwszy-niskopodlogowy-trolejbus-nie-wroci-do-Gdyni-n109171.html?strona=4#opinie

   
• 

  MAGAZYNier (2019-01-15 19:22:02.047343)

  Opłaca się tam jechać ? :>

   
• Karol Grzonka (2019-01-15 19:27:16.737935)

  +1

  Ja miło wspominam wyjazd na Ukrainę (Łuck i Równe) w sierpniu 2016. Poza tym Łuck ma zakupić nowe trolejbusy, więc warto tam pojechać póki jeszcze są jelcze czy ziutki.

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-01-15 20:07:36.344899)

  Z dwojga złego wolałbym sprowadzić z BKV Budapest Ikarusa przegubowego dla PKT niż tego złoma, który w dodatku był jedynym takim egzemplarzem i jakoś złotymi zgłoskami w historii się nie zapisał.

   
• Michał D. (2019-01-15 20:22:19.844364)

  +2

  Dużo cenniejszym eksponatem będzie (jeżeli będzie) 3001.

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-01-15 20:44:59.350386)

  3001 is a must. Potem przynajmniej jeden jak nie dwa klepaki.

   
• znawca (2019-01-15 23:50:30.061318)

  +1

  Ja Ikarusa to bym bardziej widział z Sofii (bardziej zbliżone do naszych), więc może Kak zamiast wymyślać jakieś głupoty o O305G, zadziałał by w temacie :-P

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-01-16 00:01:41.634841)

  Pytanie czy da się kupić tam? Jasne, że sofijskie byłyby lepsze.

   
• gość (*.hossa.gda.pl) (2019-01-16 09:19:09.515541)

  Czyli ze względu na planowany zakup nówek, większej liczby konwertowanych Mercedesów z Gdyni Łuck już nie kupi?

   
• 

  Tatuś Tatuś (2019-01-16 10:27:47.560789)

  Da się kupić trolejbus w Sofii. Jest tam nawet klub, który kupił i lepi jakiegoś Czawdara.

   
• 

  Chris_C (2019-01-16 10:36:37.744376)

  +3

  Fanie macie. Zmutowana O405N cenniejsza, niż jeden z trzech elektrogniotów.

   
• Karol Grzonka (2019-01-16 17:40:00.059408)

  Odnośnie konwertowanych Mercedesów to jest brak chętnych i raczej będą sukcesywnie kasowane.
  
  Niestety, ale na przegubowego ikarusa jako kolejny zabytkowy trolejbus to też żadnych szans nie ma.

   
• franekg (2019-01-16 19:19:56.945911)

  +1

  No to skombinować szelki do zwykłęgo ikarusa 280 i robić imprezę na Fikakowie czy innym Demptowie mówiąc, że owszem, trolejbus ale tu jedzie na bateriach.

   
• 

  Chris_C (2019-02-24 19:32:57.031947)

  +1

  Cała argumentacja o nie zachowaniu Jelcza jest trochę naciągana, gdyż był to pierwszy niskopodłogowy, zarówno trolejbus jak i w ogóle pierwszy niskopodłogowy pojazd na Pomorzu. Rozumiem nie ma kasy ale to można zorganizować jakąś zbiórkę, a nie wymyślać argumenty z tyłka.

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-02-25 10:22:10.849969)

  +1

  Pierwszy niskopodłogowy pojazd na Pomorzu to MB O405N z 1994 roku z ZKM Gdańsk w ilości 15 sztuk, 60 sztuk M122MB z roku 1995 z PKM/PKA Gdynia, potem jeszcze 23+11 N4016 i N4020 z ZKM Gdańsk i 17 N4021 z PKM/PKA Gdynia. Zatem ten 3004 z 1999 roku to jedynie pierwszy niskopodłogowy trolejbus w Gdyni.

   
• 

  Chris_C (2019-02-25 12:21:57.928907)

  A rzeczywiście. Co nie zmienia faktu, że jest to nadal pojazd unikatowy.

   
• 

  Krystian Jacobson (2019-02-25 16:32:03.848219)

  +1

  Najbardziej unikatowy to był stopień w środku :P

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: