Kommentare

• 

  Tygrysek (2018-10-08 21:17:14.541059)

  +1

  Zawsze podobały mi się te przeróbki. Mimo wszystko najbardziej wpadło mi w oko rozwiązanie z Piotrkowa Trybunalskiego gdzie z tyłu zabudowywano drzwi od Jelcza. Było takie kultowe, hybrydowe połączenie

   
• PKM&WPK (2018-10-08 21:23:18.957822)

  Ten ma drzwi z Jelcza w środku. :P

   
• 

  Krzychu (2018-10-08 21:54:41.759155)

  Na jakiej podstawie zarejestrowano go na zabytek? Albo taki przypadek: http://wptr.pl/katalogi/zbiory/zabytkowe/wprp5.jpg

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-10-08 21:59:30.72703)

  Pojazd fajny, ciekawy, fajnie że na historyka, ale ten tył to total działaność opana Stasia z warsztatu :P Co nie zmienia faktu, że chciałbym, żeby ostatni gdanski pogot 7417 albo posłużył za sekcję A przeguba po dokupieniu sekcji B (tylko skąd?) lub bycia historycznym pogotem.

   
• Konri (2018-10-08 21:59:55.918489)

  Pewnie na takiej samej podstawie jak Jelcz PAT-4 z KMKMu.

   
• 

  Tomasz P. (2018-10-09 05:22:48.077204)

  +2

  Wrocław też miał w pogotowiach z tyłu drzwi od Jelcza. I to 3 skrzydła!

   
• 

  Tatuś Tatuś (2018-10-09 15:25:23.764294)

  Ma!

   
• 

  Tymek (2018-10-09 18:06:10.61225)

  +1

  @Krzychu Pewno na takiej podstawie że przeróbka/modyfikacja na powstała 30 lat temu i nie jest produkowana przez ostatnie 15 lat. To na takiej samej podstawie jak mógł zostać zarejestrowany składak, byle by był złożony według obecnych przepisów 30 lat temu. Wcale bym się nie zdziwił gdyby na opinii klasyfikacyjnej dostał 100% oryginalności pogotowia technicznego.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: