1 April 2018 - Detroit, Woodward Ave. It`s not a late April Fools` Day joke - some time ago the city of Detroit decided to build a streetcar line, despite its notorious issues with budget deficit, crime, and deteriorating infrastructure. While much of the $150m investment was paid for by private sponsors, the taxpayers still had to cover around 25% of the bill. The QLine carries typical characteristics of other recently built U.S. streetcar systems - it has very little significance for the overall metropolitan transportation system, it is poorly integrated with other public transport services, and the entire route is duplicated with more functional bus routes...

Kommentare

JP (2018-09-13 20:21:21.085928)
W zasadzie dlaczego linię dubluje autobus?
Jarosz (2018-09-16 19:25:44.152534)
Dlatego że dociera znacznie dalej w stronę przedmieść, a po stronie śródmieścia dojeżdża na główny węzeł przesiadkowy - nikt by się nie zgodził na jego likwidację i dwie przesiadki. Tak jak w Warszawie mamy dublujące autobusy wzdłuz tras na Gocławek, Żerań FSO, Marymont...
JP (2018-09-18 21:15:51.758514)
Żeby zintegrować to lepiej z pozostałbym zbiorkomem, to wystarczyłyby wspólne przystanki, czy to już jest?
Jarosz (2018-09-25 04:53:19.820665)
Też nie ma. To zresztą cecha chyba wszystkich tych niedawno powstałych streetcarów - jeśli wzdłuż torów jedzie też autobus, to przystanki zawsze są oddzielnie.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Brookville Liberty #290

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns