Kommentare

chrup (*.dynamic-3-poz-k-1-1-0.vectranet.pl) (2018-02-10 18:06:25.149153)
Dla mnie najwygodniejsze wagony z całego śląskiego taboru, jak się już człowiek do niego wdrapie, bo z poziomu jezdni jest dość wysoko. Nowe modernizacje fajne, nie odbiegają dla mnie od Bety, jednak z wygody starego helmuta bardzo mało zostało. W Gdańsku chyba zakres przy remoncie był mniejszy, człon niskopodłogowy, SIP, wszystko na plus, jednak szkoda, ze te wygodne fotele zastąpiono zwykłymi, a przy jeździe bardziej tłucze, niż przed modernizacją.
Chrzan Fotogalerii Transportowej (*.dynamic.chello.pl) (2018-02-11 00:28:17.341862)
Jedynym minusem Helmutów są niestety wysokie i niewygodne stopnie...
P Śl (*.internetia.net.pl) (2018-02-12 13:42:58.238917)
Dlatego, że zmieniali takt ze składów co 15 minut na bodajże solo co 10. Chyba okazało się, że solo to za mało tu czy tam. Zamiast dobić jakiś kursik ty czy tam między te 10 minut to było prościej i wygodniej dla fachowców z KZK GOP zwiększyć pojemność i niech targa cały dzień. Do tego dochodzą stawki i dopłaty, bo każdy tabor to inna stawka, inna dopłata miasta, a że przy okazji Bytom ledwo zipie to jest jak jest - misz masz.
piotram (*.free.aero2.net.pl) (2018-02-16 21:48:59.424086)
To już taka tradycja w KZK GOP. Wiele linii taką dziwną obsadę miało, np. 7 składów i jedna solówka. Że co, miszczowie planowania komunikacji tak wyliczyli, że akurat tym kursem jeździ mniej osób?

Duewag Pt #909