Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
5
Dateigröße: 715.64kB
Zajazdy 174 na Czermińskiego miały sens, gdy linia jeździła z dworca, teraz to tylko wydłużanie czasu przejazdu pasażerom z Otomina. Warto pomyśleć o wycięciu z rozkładu tych zajazdów, tym bardziej że zazwyczaj odstęp przed/po 156 jest niewielki, a na Przywidzkiej nie ma dnia żeby nie stać w korku.
Kommentare
- Mike (*.dynamic.chello.pl) (2017-08-24 00:17:00.664826)
Dla mnie większą paranoją jest to, że ciągle nie ma żadnego połączenia Kowal, Cztery Pory Roku i Borkowa. Aż się prosi o lepszy dojazd w tamte, rozwijające się, rejony.
@Karol: Taki jest plan.
@Mike: Tu potrzeba dobrej woli włodarzy gmin ościennych.- Kuba (*.dynamic.chello.pl) (2017-08-24 16:11:47.102611)
1. W chwili obecnej zajazdy 174 nie mają żadnego sensu, ponieważ Czermińskiego jeżdżą 155 i 156
2. Na upartego takie połączenie z przesiadką istnieje, 213/175+155, ale tak jak WL mówi, wójtowie musieli by się dorzucić do biznesu, bo na chwilę obecną to osiedle Olimp w Kowalach może korzystać z biletu na same miasto Gdańsk wsiadając na przystanku Os. Świętokrzyskie i nie ponosi dodatkowych kosztów.
3. Linie powinny być jak najbardziej poucinane do pętli tramwajowych, tylko że jak ucinamy linię do takiej pętli to trzeba też zadbać o miejsce w tramwaju. Czyli linia nr 4 wraca na Siedlce jako całodzienna.
4. Miasto powinno samo w końcu zbudować linię międzyosiedlową o trasie: Orunia Gościnna - Małomiejska - (Orunia Górna) - Świętokrzyska - (Zakoniczyn) - Guderskiego - Jabłoniowa - Stężycka - Goplańska - Otomińska - Nowatorów - Budowlanych - Bysewo. Dlaczego z Oruni? Dla Pruszcza i mieszkańców Oruni, nie każdy jedzie koniecznie do Bysewa, ale po drodze mamy Kowale, Szadółki, Łostowice, Kokoszki i multum przesiadek i w drugą stronę, ktoś jedzie również do Pruszcza i na Orunię. Linia która ma wielkie możliwości, bo ułatwia poruszanie się bardzo dużej liczbie mieszkańców. Z własnych obserwacji mogę stwierdzić, że przesiadka 174+155 żeby dojechać na Czermińskiego jest jak najbardziej wykonalna, wystarczy minimalnie pozmieniać rozkłady jazdy żeby to wychodziło dużo sprawniej. Można by było to poprawić razem z czasem przelotu pomiędzy niektórymi przystankami na 174, ale to już dłuższa historia, bo linii na których przydałoby się poprawić czasy przejazdu jest multum.
- Gość (*.dynamic.chello.pl) (2017-08-26 16:18:46.287885)
zabrac 174 z przed fashion house? nigdy w życiu by ci tego galerianki nie wybaczyły.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
