Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
2
Dateigröße: 542.97kB
Kommentare
Przypominam, że Michalczewski przejmuje dodatkowe brygady. Może nie na ten typ taboru, ale jednak.
To jak to jest z tym związane to będą solówki wysyłać na linie dla przegubów.
najwyżej coś po wakacjach nie wyjedzie lub się weźmie podwykonawcę.
Rok temu w wakacje 3ośki też wyjeżdżały tylko w sytuacjach awaryjnych lub na wyraźną prośbę kierowcy. Nie sądzę by cos skasowali przez wakacje jeśli nadal nie jest rozstrzygnięty przetarg na kolejne autobusy. W tym tempie to one jeszcze najbliższą zimę będą jeździły po mieście.
Nie byłbym tego taki pewny. Chciałbym zauważyć, że jakoś po wakacjach Michalczewski przejmie sporo brygad. 111 to na szczęście krótka linia, kilka brygad "przegub" zamieni się na "solo" i będzie grało.
Nie taka krótka, 45 minut przelotu mi wyszło. Aby to objechać co 15 minut to wyszło mi 7 autobusów. Można coś urwać w przelocie ale wtedy zejdziesz do 6 wozów.
Ja obstawiam nawet do 8 brygad. Ile jeszcze BLE jest na chodzie?
Z kolei 108 bierze MPK. Michaś ma za daleko do zajezdni, stąd zamierzają się też pozbyć 132.
@Bocian Dzisiaj rozstrzygnęli przetarg, wygrał Mercedes.
@Tomasz P. 6. Tak właściwie to ciężko powiedzieć co z tymi sztywniokami będzie w rozkładzie wakacyjnym, ponieważ nie jestem pewny czy te 8030 i 36 dołączą do jeżdżących, czy będą to jedyne. Bo teraz nie jeżdżą.- krytyk (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2017-07-03 14:31:50.345587)
Kolego kriskolo2013 oszukali cię!!! 8040 jeździł sobie dzisiaj w najlepsze.
Nie oszukali, tylko tak przekombinowali info że ja do końca nie wiedziałem. Oczywiście 3 dzisiaj jeździły 28,35,40 i 41 miał wyjechać ale chyba odpadł już na zajezdni
- krytyk (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2017-07-04 05:59:06.292134)
Swoją drogą ciekawe, czemu MPK chce się definitywnie pozbyć trzyosiowego taboru. Mogli by kupić parę takich nowych, na niektóre linie lub brygady byłyby jak znalazł.
Straszne, oszukali! Jeździ to, co jest sprawne. Co do zasadności posiadania trzyosiek - one nie mają zastosowania. Dużo czasu traci się na wymianę pasażerską, ponieważ są tylko trzy pary drzwi, a wozy jeżdżą na liniach przegubowych (czyli na takich, gdzie jest duża frekwencja). I teraz tak - pierwsza para drzwi to tylko jedno dostępne skrzydło. Drugie drzwi są tradycyjne, ale 80% pasażerów z nich korzysta, a to ogranicza przepustowość. Trzecie drzwi są węższe i mają schody, a to jak wiemy także spowalnia wymianę pasażerów. Tak więc tabor tego typu nie jest rewelacją, lepiej kupić przeguba z czterema parami drzwi.
- piotram (*.free.aero2.net.pl) (2017-07-14 20:48:17.21215)
W nowych autobusach i tak 80% pasażerów korzysta z 2 drzwi, bo tylko tam jest jakiekolwiek sensowne miejsce. Ja innymi nie wsiadam, jak nie widzę tam miejsca siedzącego dla siebie.
. Michalczewski na 99% zabiera 133.Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
