Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Dlaczego nie posiada klasycznego pantografu ?
@7272; pytałeś o to samo pod zdjęciem z marca i tam jest odpowiedź
S-16 nie jeździł na tetce.
Nikt nie pisze, że S-16 jeździł, ale S-15 czyli ten wóz owszem.
Leszku, prośbę mam: popraw opis - na zdjęciu uwieczniłeś wóz 873, ale wlokący za sobą sanocką doczepę ND #1620. Tego samego dnia, z wagonem Konstal 4ND1 #1811 na haku, jeździła "wiertarka" (4NJ #838).
S-15 to już u dżileta...
Przecież ten wóz to dawny S-15...
Tylko oficjalnie
Piotr ma rację: de facto na zdjęciu mamy #S-16, a #S-15 - no cóż... /kl
To dlaczego jest podpięty pod S-15 a nie S-16?
I skoro ten to S-16, to dlaczego wg phototrans S-16 jest zezłomowany?
Składak, tak naprawdę... Oficjalnie był to remont wagonu S-15, bo ten figurował już w rejestrze zabytków. Tyle tylko, że ten podczas postoju na T-1 został tak rozkradziony, że "bebechy" podwozia (właściwie: cały układ jezdny) musiał zostać "przeszczepiony" z wagonu S-16, wycofanego z ruchu wiele lat po skreśleniu S-15. Postój na terenie T-1 istotnie wpłynął także na stan poszycia i konstrukcji wagonu, dlatego z S-16 pochodzi też jedna ze ścian czołowych (druga pozostała oryginalna, z S-15) i elementy jednej ze ścian bocznych zrekonstruowanego wagonu (drugi bok został odtworzony od zera). "Lewe" drzwi pochodzą zaś z Bydgoszczy, od jakiegoś 5N.