Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
7
Konstal 105Na #1349
Baujahr: ?
Dateigröße: 689.51kB
Kommentare
A że "stary złom" i "nie da się wejść z wózkiem" też daje się słyszeć?
- peer phone (*.dynamic.chello.pl) (2017-06-01 18:17:40.719628)+1
Łukasz Banasiak ale tak mówią tylko mohery karyny i inna patologia
- K. (*.uw.edu.pl) (2017-06-01 19:34:26.532663)
@peer phone I ja też tak uważam, a do powyższych osób się nie zaliczam. Co z tego, że "klasyk", etc. skoro jest na dzisiejsze standardy przestarzałe graty. Wyczekuję dnia kiedy Konstale przestaną jeździć, a całe szczęście ten dzień w Gdańsku jest bliski!
- jelczbusm11 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-06-01 19:56:36)+1
@K: Głupiś. Życzę ci udanej podróży Duewagiem w... No, powiedzmy w 30 st. Celsjusza(na zewnątrz oczywiście >:-> ).
- +1
Jeśli zamiast 2 105 przyjedzie 3 105 to jaki jest sens narzekania że nie jest niskopodłogowy? Co innego gdyby na jakiejś linii gdzie były zawsze niskopodłogowe... Brygady - to chyba wszystko jedno - w godzinach szczytu 8 zawsze gdzieś będzie zatłoczona... To nie Morena w sobotę...
- +1
Nie wiem, ale ten trzeci pantograf to mi się jakoś nie podoba. Nie pasuje i już.
+1W Gdańsku jest jakieś 13 lliniowych składów 105Na na ponad 100 zadań do tego jeżdża tylko na liniach 3, 5 i 8 i tylko w dni powszednie. To jest żałośnie mało i narzekanie że ktoś nie może wsiąść z wózkiem dziecięcym to głęboka przesada, tym bardziej że większość zadań na 3 i 8 jest ułożona w miarę naprzemiennie - Helmut-105, poza paroma przypadakami w szczycie. Pomijam już fakt, że dawniej to i do Ogórka wsiadali z wózkami. Postęp postępem, ale nie dajmy się zwariować. A co do dnia końca 105Na w Gdańsku, wcale nie jest taki bliski :P Najpierw musi przyjść 15 sztuk nówek a i to nie będzie oznaczać końca wszystkich bo w obecnej sytuacji taborowej nie można sobie pozowolić na kasację wszystkich stopiątek w sytuacji gdy Helmuty dramatycznie potrzebują NG.
- gość (*.hossa.gda.pl) (2017-06-02 08:29:16.616316)+1
Helmuty już potrzebują NG? Nie sądziłem, że tak szybko. Chociaż faktycznie niedługo minie już 10 lat od ich zakupu, czas szybko mija. Może Gdańsk się pokusi na składy stopiątek, które sprzedaje Wrocław?
- peer phone (*.dynamic.chello.pl) (2017-06-02 08:46:31.89398)+1
Helmut-niby niemiecka jakość ale to tak naprawdę białoruska jakość MAZ-a
- peer phone (*.dynamic.chello.pl) (2017-06-02 08:50:35.082429)+1
kiedyś jechałem N8C w 30 stopniach żadna przyjemność prawie zemdlałem
- +1
Uściślijmy pewien fakt: ŻADEN N8C, czy to z Dortmundu czy to Kassel, po sprowadzeniu do Gdańska NIE miał przeprowadzonej naprawy głównej ani średniej ani żadnej innej. Ich modernizacja w Modertransie ograniczyła się do: przebudowy czół na plastikowe, zmiany pulpitów, zmiany siedzeń, odnowienia wnętrza i PRZEBUDOWY (a nie budowy od nowa) środkowej części na niskowejściową. Nie tykano elektryki, wózków, podwozia.
- gość (*.hossa.gda.pl) (2017-06-02 15:21:16.616961)+1
@ Krystian Jacobson, dziękuję za szczegółową informację. Błędnie założyłem, że przebudowa była kompleksowa i obejmowała przegląd wszystkich podzespołów. Szkoda, to tak jak by przerobić "Borewicza" na Caro Plusa bez remontu silnika i skrzyni biegów...
+1Jeśli to wyjeździło 10 lat to i tak jest niezły wynik. 105tki po remoncie w Protramie też już zaczynają krzyczeć "skasujcie mnie".
- Kuba (*.dynamic.chello.pl) (2017-06-04 21:48:51.932863)
Tatuś: Chyba u was
, nasze Protramy (1226+1227, 1300+1309 i 1324+1325) się trzymają świetnie, najlepiej wykonana modernizacja bo o żelazkach po ZR Łódź to lepiej nie wspominać. - +1
"Herbatnik" - jeden z najlepszych, o ile nie najlepszy motorniczy z zajezdni Nowy Port. Jazda z nim to przyjemność. Pozdrawiam!
Pewnie dlatego jarał wszystkie badyle po izolatorach by kolega nie mógł zrobić fotki.
- ashir (*.186.128.205.ipv4.supernova.orange.pl) (2017-06-11 18:39:28)
Czy potrójniak będzie też jeździł w wakacje?
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
