25 Juli 1995 - Warszawa, ul. Poleczki. Wówczas wąska ulica tzw. Zielonego Ursynowa, zapewniająca przede wszystkim dojazd od strony ul. Puławskiej do Fabryki Domów na Wyczółkach i zakładu karnego przy ul. Kłobuckiej. Trzynaście lat później ulicę poszerzono i przedłużono, "przerzucając" wiadukt nad linią kolejową radomską. Szeroka ulica Poleczki, połączona z - również przebudowaną (a właściwie wytyczoną od nowa) - ul. Wirażową na Okęciu, natychmiast zapełniła się samochodami, zapewniając bezpośrednie połączenie tzw. Wysokiego Ursynowa z Międzynarodowym Dworcem Lotniczym Cargo, funkcjonującym przy Porcie Lotniczym Warszawa-Okęcie od 1992 roku. Dziś kursuje tędy linia 148, kusująca pomiędzy lotniskiem a rondem Wiatraczna, przez Ursynów, Gocław i Grochów. Wystarczyło kilka lat, aby krajobraz w tle uległ diametralnej zmianie: ulica "obrosła" hurtowniami, magazynami firm logistycznych i rozległym, wciąż powiększającym się o kolejne etapy, kompleksem biurowym Poleczki Business Park. Przebudowana ulica Poleczki dała początek "spinaniu" ze sobą dzielnic oddzielonych dotąd torami kolejowymi. W następnych latach wiadukty nad liniami kolejowymi powstawały m.in. w ciągu ulic Cybernetyki - 17 Stycznia (Służewiec - Włochy), Gierdziejewskiego (Karolin - Gołąbki) i ulicy o roboczej, acz powszechnej nazwie "Nowolazurowa", czyli alei 4 Czerwca 1989 roku (Jelonki - Chrzanów - Odolany - Włochy - Ursus - Skorosze - Salomea). Foto: P. B. Jezierski

Kommentare

geogooner (2016-01-31 19:52:35.848744)
Wrzucaj, wrzucaj!
zadzior (2016-02-02 20:39:26.395923)
Wrzucone. Teraz Twój ruch.;p

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Jelcz 120MM #4293

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns