15 August 2015 - Kolín, teren zajezdni autobusowej. Największą atrakcją tegorocznego "Złotego Bażanta" była premierowa prezentacja autobusu Tatra 85/91 z 1938 roku. Pojazd powstał w 1938 roku w fabryce Tatra Kopřivnice. Nadwozie - zaprojektowane najprawdopodobniej na deskach kreślarskich zakładów Sodomka Vysoké Mýto - zabudowano na podwoziu samochodu ciężarowego Tatra 85, a do napędu użyto 6-cylindrowego silnika wysokoprężnego o pojemności skokowej 4 849 cm sześc. i mocy 44,16 kW przy 2 100 obr./min., stosowanego w ciężarówkach Tatra 91. W tej wersji - w latach 1938-1939 - powstały zaledwie trzy autobusy, zaś widoczny na zdjęciu pojazd (którego nadwozie skierowano do produkcji 4 sierpnia 1938) jest w obecnej chwili jedynym znanym zachowanym egzemparzem tego typu. W 1995 roku na terenie jednej z czeskich wsi odnaleziono wrak autobusu, służący jako pasieka. Prywatny kolekcjoner Jan Arazim zdecydował o zakupie tego unikatowego pojazdu i 7 marca 1995 roku stał się jego właścicielem. W 2010 roku podjęto decyzję o odbudowie Tatry przy współpracy z przedsiębiorstwem ČSAP Nymburk, a w następnym roku prace ruszyły na dobre. W archiwum fabryki w Koprzywnicy udało się znaleźć jakieś nędzne resztki planów, m.in. jeden schemat rozmieszczenia foteli, dwa schematy instalacji elektrycznej oraz sześć czarno-białych zdjęć tego typu autobusów i na podstawie tej nader skromnej dokumentacji odbudowano ten piękny pojazd. Foto: Oskar Burda.

Kommentare

MICH@Ł (2015-09-23 08:36:29.863583)
+2
Świetne auto!
Afrika_Bambaataa (2015-09-23 10:05:58.395657)
+2
Palce lizać Przy okazji: kierownica z prawej strony?
Krzychu (2015-09-23 11:09:09.638353)
+1
Jak widać. A tablica rejestracyjna to chyba wzorowana na dawnych austriackich z lat 1905-1930, gdzie wyróżnik P miały właśnie Morawy: https://de.wikipedia.org/wiki/Historische_Kfz-Kennzeichen_%28%C3%96sterreich%29
Křemílek (2015-09-23 12:16:28.906085)
+1
I standardowo koła schodzące się w kształt litery V jak w każdej Tatrze
refi (*.21.179.229.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-09-23 13:34:11)
@Afrika_Bambaataa: Przed wojną w Czechach (jak w dawniejszych Austro-Węgrzech) obowiązywał ruch lewostronny.
p70 (*.centertel.pl) (2015-09-23 19:00:16.409858)
Te dwie osie z tyłu to do jazdy w trudnym oraz górzystym terenie.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Tatra 85/91 #P-27 385

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns