Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
2
Dateigröße: 384.08kB
Kommentare
- Janek (*.dynamic.chello.pl) (2014-12-24 21:36:13.445178)
A czy z powodu otwarcia linii na Stogi, przywrócono odstawione wagony?
- Michał (*.rev.pro-internet.pl) (2014-12-24 23:16:15.554973)
Wesołych świąt!
Super, ale co ze Stogami? Od Sucharskiego do Pasanilu coś też naprawiali?
Ja dobrze widzę, że na wysokości zwrotnicy zjazdowej torowisko zabudowane jest kostką brukową? Tędy pojadą auta czy to będzie wydzielone torowisko?
Dobrze widzisz, podjazd do Mostu Siennieckiego też jest w kostce brukowej... nie mam pojęcia jak to będzie z autami. Mam nadzieje, że będzie coś na kształt wydzielonego torowiska.
- Michał (*.rev.pro-internet.pl) (2014-12-25 10:38:32.732213)
Ale pętlę na stogach czema wyręmontować
Dobrze myślisz Krystian! Pasy ruchu (skrajne) będą asfaltowe i przeznaczone dla ruchu ogólnego Natomiast kostka brukowa ma zniechęcić do korzystania z części jezdni gdzie są tory. Natomiast modernizacja torów na Stogach to już GPKM IV.
- Janek (*.dynamic.chello.pl) (2014-12-25 23:33:54.816174)
Pomawi pytanie, czy do ruchu przywrócono odstawione wagony 105Na po otwarciu teh lini?
Podobno tak, ja póki co nie widziałem na mieście ich, ale w święto to raczej żelazka i inne łodzkie śmigają.
Torowisko w kostce na moście jest wyniesione względem jezdni, wcześniej tor wydzielony był tylko malowaniem poziomym. Wozy odstawione, tj. 1285+1286, 1361+1362, 1370+1387, przechodziły OT, były utrzymywane w sprawności, w ruchu pojawił się 1285+1286, 1361+1362, póki co 1370+1387 nie widziano na mieście. Przeróbka - Sucharskiego nieruszana bo to zakres przerwanego NG. Od Sucharskiego do Pasanilu miła niespodzianka: wszystkie najgrosze próchna wymienione, szyny oporowe na łukach powymieniane, ciągle pękające styki zamienione na wstawki szyn 5m z punktową naprawą podparcia toru. Czyli można pojechać z przelotową tam, gdzie przezd zamknięciem stan techniczny nie pozwalał. Teraaz tylko Nowotna zaniża poziom. Szkoda także, że na Przeróbce nie zdecydowano się, gdy były takie zamysły, aby rozjazd był ze splotem, teraz będzię zużywać iglica najazdowa a tak byłby klasyczny łuk w stronę Stogów. A niedoróbki to pierdoły: sanki trochę zbyt blisko, parę kantów na łukach nowego torowiska, itp.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
