24 Dezember 2013 - Wiedeń, estakada tramwajowa w rejonie Gewerbepark Stadlau. W ostatnich latach dokonano reorganizacji układu linii w lewobrzeżnym Wiedniu. Jej początkiem było wydłużenie metra `U1` do Leopoldau (wraz z likwidacją tramwaju `25`) w 2006 roku, kolejnymi zaś elementami - oddawane do użytku etapowo od 2010 do 2013 roku odcinki metra `U2`, które zaczęło dojeżdżać na drugą stronę Dunaju, oraz budowa dwóch odcinków tramwajowych: nowego podejścia do węzła Kagran przez Tokiostraße w 2012 roku oraz trasy z Kagraner Platz do Hausfeldstraße, gdzie tramwaje linii `26` zastąpiły autobusy linii `23A` (BTW cóż za niekonsekwencja w numeracji ;) ). Przy okazji zlikwidowano niepotrzebny już odcinek torów w ciągu Wagramer Straße między Kagraner Platz i Kagran. Tym samym układ linii tramwajowych w tej części miasta zmienił się z linii kursujących na przedłużeniu metra w trasy poprzeczne, dowożące do kolei podziemnej (a raczej - w tym akurat przypadku - nadziemnej).

Kommentare

Lukasy (2013-12-30 14:11:51.606135)
To coś po lewej to świetlówka, czy coś bardziej zmyślnego?
wg (2013-12-30 14:56:44.258348)
Zgadłeś. Jak widać, na całej estakadzie zamontowano takie oświetlenie. Można się jednak tego problemu pozbyć i wykonać foto idealne, bo projektant przewidział nawet drabinę prowadzącą na dach przystanku, do którego zbliża się tramwaj, ale osobiście jakoś nie miałem ochoty na pogadanki dyscyplinujące w języku niemieckim.
Lukasy (2013-12-30 18:26:57.200626)
Ugh... niezbyt estetycznie to wygląda. Poza tym wyobrażam sobie, jak motorniczego musi to po oczach walić
wg (2013-12-30 19:12:12.4657)
Motorniczy ma spokój, bo świetlówki wyposażono w osłonę kierującą strumień światła na ziemię. Tym niemniej koncepcja tego oświetlenia jest co najmniej dziwna.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

SGP ULF B #668

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns