Kommentare

• Mateusz Wawrzyczek (2024-01-28 21:23:44.651127)

  Tragedia, kto takie coś w dzisiejszych czasach montuje...

   
• fafax (2024-04-15 11:40:28.441474)

  Jak to kto? Firma z poprzedniej epoki. I tak nieźle, że jest numer linii i to właściwy. Ta komunikacja powiatowa wygląda coraz lepiej, ale jeśli chodzi o oznakowanie, to oczywiście średnią psuje ten właśnie operator.

   
• czarny4568 (*.42.12.77.alfanet24.pl) (2024-04-20 01:08:58.295369)

  Patrząc na operatorów, to z oznakowaniem chyba najlepiej wypada Ekspres-Bus, cała reszta ma swoje wzloty i upadki bo w każdej da się zauważyć "kwiatki" tj. brak tablicy, prawie niewidoczna tablica itd itd. Moim zdaniem organizator powinien dokładnie się wziąć za wszystkich operatorów bez wyjątku i postawić konkretne wymagania co do wyglądu tablic kierunkowych.

   
• fafax (2024-04-23 11:04:20.635417)

  Organizator powoli kroczy do przodu. Powoli, ale kroczy. Z oznaczeniem w PKS bywa różnie. Oparka na przykład nieźle - właściwie to ich kurs z fajnym numerem linii mnie zainspirował do eksploracji tej komunikacji, ale potem sfociłem jakieś 116, gdzie informacji z przodu nie było żadnej. No i w solarisach wyświetlaczy nie odpalili, bo po co?

   
• jacekso (2024-04-23 14:52:40.643972)

  Organizator mógłby wprowadzić jednolite rozkłady na przystankach, a nie cedować tego na przewoźników.

   
• fafax (2024-04-27 03:33:32.432212)

  Organizator... Hm, już sam fakt, że przystanek początkowy w Częstochowie zależy od operatora obsługującego daną linię, wiele mówi o sytuacji. Próbuję sobie wyobrazić sytuację, w której np. ZTM Gdańsk robi przetarg na linie do Pruszcza Gdańskiego i mają one startować tam, gdzie operator sobie załatwi przystanki. Mimo, że organizator nimi w zasadzie dysponuje. To nie jest śmieszne.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: