Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nicht sichtbar
1244505
:
11
11
Škoda 15T2 Rīga #57572
Baujahr: 2017
Hochgeladen: 2024-01-14 17:44:32
Aufnahmeort: Rīga / Rīga Linie: 5
Breite: 1400, Höhe: 900
Dateigröße: 626.71kB
Dateigröße: 626.71kB
12 November 2023 - Ryga, bulwar Zwycięstwa (Uzvaras).
Jaka jest ryska komunikacja miejska pod kątem jej organizacji? Dobra, jeżeli poruszasz się w dni powszednie z osiedli do centrum. Problem powstaje, kiedy twoim celem podróży jest dzielnica po drugiej strony miasta. Tutaj widać najlepiej postradzieckie myślenie - musisz jechać przez centrum i się przesiadać. Czas na zmianę linii nie jest znaczący, ponieważ częstotliwość kursowania połączeń jest dosyć wysoka. Problem powstaje w długości podróży - brakuje linii pośpiesznych. Doskonale to widać po wymianie pasażerskiej - od pewnego momentu ustaje ruch pasażerów i autobus/trolejbus zatrzymuje się na przystankach w śródmieściu, na których znikoma liczba osób wsiada i wysiada. Główny ruch odbywa się w sercu Rygi. Zaplanowanie komunikacji przyśpieszonej byłoby kolejnym krokiem ku europejskiemu zarządzaniu transportem publicznym. Przykre, że niejednokrotnie Mapy Google wskazują trzy razy lepszy czas podróży samochodem, niż komunikacją miejską.
Jaka jest ryska komunikacja miejska pod kątem jej organizacji? Dobra, jeżeli poruszasz się w dni powszednie z osiedli do centrum. Problem powstaje, kiedy twoim celem podróży jest dzielnica po drugiej strony miasta. Tutaj widać najlepiej postradzieckie myślenie - musisz jechać przez centrum i się przesiadać. Czas na zmianę linii nie jest znaczący, ponieważ częstotliwość kursowania połączeń jest dosyć wysoka. Problem powstaje w długości podróży - brakuje linii pośpiesznych. Doskonale to widać po wymianie pasażerskiej - od pewnego momentu ustaje ruch pasażerów i autobus/trolejbus zatrzymuje się na przystankach w śródmieściu, na których znikoma liczba osób wsiada i wysiada. Główny ruch odbywa się w sercu Rygi. Zaplanowanie komunikacji przyśpieszonej byłoby kolejnym krokiem ku europejskiemu zarządzaniu transportem publicznym. Przykre, że niejednokrotnie Mapy Google wskazują trzy razy lepszy czas podróży samochodem, niż komunikacją miejską.
Nicht sichtbar
Kommentare
Tramwaje co kilkanaście minut to wysoka częstotliwość? W porównaniu z Poznaniem czy Ostrawą gdzie na trasie takt 2,5 - 3,33 minuty to norma.
Linie nr: 1, 7 i 11 dobrze bronią honoru tramwajów. O reszcie połączeń nie wspominam, bo traktuję je jako pomocnicze (czytaj - nieperspektywiczne).
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Kommentiere um kommentiert zu werden. Kommentiere die Fotos von anderen, um Kommentare zu Deinen Fotos zu erhalten!
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,1244505,0,_koda_15T2_R_ga_57572.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/237/1244505.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,1244505,0,_koda_15T2_R_ga_57572.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/237/1244505.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>