23 August 1998 - Warszawa, ul. Dawidowskiego. Nabity przegubowiec to obraz linii żoliborskich sprzed czasów metra w tej części Warszawy. Linia 195 jako element tzw. "świętej trójcy" skoordynowanej z liniami 116 oraz 122 zapewniała sprawne połączenie Bielan, Żoliborza z Traktem Królewskim i dolnym Mokotowem a finalnie z Ursynowem. Autor uwiecznił przy Dw. Gdańskiem jednego z dwóch pierwszych, biało-czerwonych, a jednocześnie najmocniejszych bizonów w MZK/MZA. Wraz z drugim wozem 5250 pierwotnie planowano oznaczyć je jako 2763-4 ale zaważyła chęć wprowadzenia nowego systemu numeracji. Wyposażone były w silnik D2866 z turbo o mocy 310KM i 5-biegową skrzynią ZF 5HP500. Zestaw ten powodował, że bizon był cichy a rozpędzał się żwawo i płynnie. Po likwidacji zakładu R-5 trafiły na zajezdnie Ostrobramska jako 5202-03.

Kommentare

JP (2024-01-12 15:45:21.795677)
Piękny i szybki był z tym silnikiem, tak jak 435.05.
JP (2024-01-12 15:45:46.284371)
W sensie piękny był dźwięk tego silnika.
p70 (*.dynamic.mm.pl) (2024-01-12 19:36:59)
Skąd się wzięło określenie "bizon" ?
PKM&WPK (2024-01-12 20:20:47.511268)
Gdyby nie pędzlowany zderzak, wyglądałby jeszcze całkiem fajnie.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ikarus 280.37 #5251

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns