Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
9
Solaris Trollino 18 #3267
Baujahr: 2023
Dateigröße: 775.17kB
Kommentare
+3Linia 25 wręcz błaga o przeguby choć na wybranych brygadach. Zatłoczenie jest tam największe.
ogólnie większość linii w ZKM Gdynia błaga o przeguby, ale wiadomo lepiej wycinać kursy…
- Mr T (*.warszawa.vectranet.pl) (2023-12-20 21:29:56.260621)+1
I chyba także korekty RJ. Dziś Wzgorze kier. południowy godz. 15:20: podjeżdża 33, zanim 29, a następnie 24...
@Misiek, pozwolisz że zacytuję: "ani złotówki więcej na komunikację". Także ze wspomnianych przegubów na 25, albo np. takiej 141 (gdzie momentami masz test na pojemność autobusu 12m) pozostają przysłowiowe nici.
- Wujek Staszek (*.184.179.34.ipv4.supernova.orange.pl) (2023-12-20 22:32:21)
Współczuję, że macie takich kretynów u władzy
A na co idą środki że brakuje na komunikację? Inne miasta starają się na 2024 zwiększać środki na komunikację.
Jacku, brak pieniędzy na KM to pochodna wielu czynników, głównie potwornego zadłużenia miasta, narastającego od wielu lat.
- +1
Niby po feriach zimowych ma wrócić większość zawieszonych linii -> https://www.gdynia.pl/mieszkaniec/co-nowego,2774/optymistyczny-budzet-gdyni-na-2024-rok,578496
Widać wybory się zbliżają i Samorządność chce kolejną reelekcję... 
+1Misiek, linia 25 i 28 to są linie, które muszą być obsługiwane przegubami! Wybrane kursy mogą być obsługiwane standardowymi. W lecie człowiek nie jest wstanie wbić się do pojazdu, bo po prostu nie ma miejsca.
Potrzebne są zwykłe przeguby, które nie potrzebują gargantuicznych baterii do przejechania kilometrów bez sieci, bo linie na których byłyby wykorzystywane są w 100% pod siecią. A zapotrzebowanie na miejsce w każdym kursie linii jest na tyle duże, że takie pojazdy powinny tam jeździć już od lat...- +1
Karol: Ciekawe czy częstotliwość też zostanie przywrócona. W dni świąteczne przecież nadal obowiązuje żenujący tak podstawowy 30 minut. Ja bym się z euforią wstrzymał.
- +4
Przypomnę tylko, że cięcia podyktowane też były brakami kadrowymi w spółkach komunalnych. Dodatkowo po cięciach przewoźnicy zmniejszyli również swój park taborowy. To nie jest tak że władza powie, dobra od tego dnia to to i to wraca. Trzeba mieć jeszcze czym i kim zwiększyć ilość zadań. Komunikacja w Gdyni niestety nie jest na to przygotowana.
Ja też bym się wstrzymał. Reaktywacja zawieszonych 11 linii możliwa jest jedynie kosztem istniejących i to w większej ilości. Zapowiadano na ten rok mniejszą liczbę wozokm, niż w 2023, co siłą rzeczy oznacza wprowadzenie cięć. No ale prezydent może ma inne postrzeganie.
Na szybko podliczyłem jak wygląda ilość wozów do ilości zadań u komunalnych przewoźników.
W PKT jest 97 trolejbusów (wliczając dwa nowe PN-y), ilość zadań w godzinach szczytu 78. Co za tym idzie rezerwa liczy 19 pojazdów. A więc zakładając że mają kierowców, są w stanie obsłużyć jeszcze kilka dodatkowych brygad.
PKM obecnie posiada 37 zadań na SN, 43 na PN-y i jeden na NM. Ilość wozów 41 SN, 49 PN i jeden NM. Co za tym idzie nie są w stanie wykonać większej ilość zadań.
PKA obecnie posiada 38 zadań na SN, 29 na PN. Ilość wozów 52 SN i 34 PN. Co za tym idzie są w stanie wykonać jeszcze kilka zadań autobusami standardowej długości. Podsumowując, zakładając, że spółki komunalne posiadają odpowiednia ilość kierowców, do zwiększenia ilości wykonywanych przez nich wzkm. Przy obecnym parku taborowym ZKM jest w stanie przywrócić z linii trolejbusowych linię 21 i 34, natomiast z linii autobusowych linię W, bądź inną linię autobusową obsługiwaną przez 4-5 brygad.- +1
@Michał D. Przede wszystkim to 23 ma wrócić na Kacze Buki, a do Strzelców inna linia, czyli może tak jak miało być 34 z Demptowa. Poza tym 152 ma wrócić do Małego Kacka Sandomierska. Co jeszcze to zobaczymy w lutym 2024, ale nie spodziewam się, że wszystkie linie wrócą.
Michał D a liczyłeś te 7 trajtków które chcą sprzedać, czy odjąłeś je od obecnego taboru?
Będą robić przetarg na obsługę przywróconych linii, czy zakupią jakieś pojazdy? Jestem ciekaw. Czy to nie są, po prostu, słowa rzucone na wiatr?
- Tak. (*.dynamic.chello.pl) (2023-12-22 11:23:36)
Na 25 przydały by się przeguby w tygodniu roboczym od godziny 5-21, soboty 5-20. W tych godzinach na odcinku Kartuska - Świętojańska trolejbusy są całe przeładowane w obu kierunkach z tego co codziennie wożę u siebie.
- Kidos z osiedla (*.play-internet.pl) (2023-12-26 13:46:53)
@Michał D. PKM bardzo źle zrobił że pozłomował NL-ki które były jeszcze w całkiem dobrym stanie, gdyby je zostawili to mieli by czym obsłużyć dodatkowe brygady.
- Mkm (*.centertel.pl) (2024-01-02 19:38:48)
Data pierwszej rejestracji 3267 oraz 3268: 28.12.2023 według historii pojazdów.
- Sebo (*.dynamic.inetia.pl) (2024-01-06 07:03:41.602659)
A jeszcze do tego obsługa przywróconych brygad nocnych też stoi pod znakiem zapytania z powodu ograniczonej kadry kierowców. Nie wiem czy ko.unalni znajdą dodatkowych kierowców do obsługi nocek.
Razem ze zmianą rozkładów od 29 stycznia PKT będzie mieć 16 zadań na przegubowce, z czego wszystko bez zmian kręcić się będzie wokół 27 i 181.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
