Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
6
Solbus B9,5 #102
Baujahr: 2005
Dateigröße: 971.01kB
Chciałoby się rzec "W Mrągowie bez zmian", ale ostatnimi czasy trochę się taborowo zmieniło. Pojawiło się Iveco Crossway, Isuzu i ZAZ. Mazów już nie widać. Solbusy teoretycznie się już nie powinny pojawiać, ale jak widać to nie problem. Ba, nawet H9-tki czasem się pojawiają i paradoksalnie nie jest to wyjątkowa sytuacja, by obsłużyć ruch na Wszystkich Świętych.
Ogólnie jedyną zaletą komunikacji tutaj jest brak odpłatności za bilety. Choć to też nie zachęca i bardziej się opłaca pójść z buta. Niemniej na autobusach i przystankach wiszą plakaty z twarzą burmistrza, że "komunikacja jest eko". Nie bądźmy tacy surowi, bo w zeszłym tygodniu podpisano umowę na dostarczenie dwóch sztuk autobusów marki ARP Pilea, które będą pierwszymi reprezentantami tej marki w województwie. Przynajmniej jakaś odmiana.
Kommentare
- maniakbus (*.205.140.218.mobile.internet.t-mobile.pl) (2023-06-25 13:50:34.029395)
Czyżby, to ten kierowca który jeździ OliwioBusem? 😁
Czyli, Solbusy zaraz znikną na stałe z WM? - ?? (185.151.118.*) (2023-07-11 21:35:32.636771)
Komunikacja sama w sobie jest eko, nawet gdyby jeździł stary, kopcący Ikarus, to przy dobrej ofercie byłby w stanie rozładować całkiem sporo osobówek i zmniejszyć zanieczyszczenie w mieście. Dlatego też nie rozumiem tego parcia na wymianę autobusów. Moim zdaniem, oczywiście - warto kupować sporo nówek, ale, w sytuacji miast mocno "zsamochodowanych", starsze pojazdy, które zachowują już wysoki komfort podróży (umówmy się, Solbus nie jest takim dobrym przykładem :P), powinno się zachować oraz - dodatkowo - zwiększyć ilość brygad i etatów (na co trzeba mieć kasę, ale to się szybko zwraóci). Wtedy pokazuje się, że komunikacja się WZMACNIA, przez co jest bardziej atrakcyjna. A w stabilizującej się sytuacji ekonomicznej to będzie możliwe. I to jest wówczas rozsądna ekologia.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
