Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nie poradzili sobie na rynku. Przez lata bazowali na rodzimym, skandynawskim rynku nie specjalnie musząc się starać. Ale sytuacja się zmieniła, do Skandynawii zaczęli śmielej wchodzić nie tylko producenci z kontynentalnej części Europy ale też Chińczycy. Ciężarówki spod znaku Volvo zawsze miały dobrą renomę, ale autobusy nie. Zobaczymy co się wydarzy ze Scanią bo tu jest podobny problem co w Volvo.
zwłaszcza że samo volvo to już też chińczyki
Volvo sprzedało auta osobowe chińczykom a nie autobusy i ciężarówki.
Będzie piękne osiedle apartamentowców zamiast tej fabryki. Wrocławski przypadek warszawskiego Żerania.
Z Volvo podstawowym problemem była niska jakość wykonania, a przez to krótka żywotność autobusów. B10L, B10MA były niezniszczalne. Lecz seria 7000 to był dramat. Jak świeżo wprowadzono tę serię do oferty, to wiele miast się na nią skusiło, ale po rozpoczęciu eksploatacji przekonało się, że to syf i stwierdzili nigdy więcej Volvo.
I całe k***a szczęście, że to padło. A za Twoje wypunktowanie ich "zalet", mój plus powinien mieć podwójną moc!