Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Dwa bardzo ciekawe wagony: pierwszy (obecnie historyczny) egzemplarz 13N, wyprodukowany w 1959 roku (503 —> 753" —> 503), a na sąsiednim torze 13ND (537); dawny 13NSD, pierwotnie: doczepa czynna o rozruchu stycznikowym.
W ogóle, wagon 538 to z kolei dawny 13NS (sterowniczy o rozruchu stycznikowym). Wyprodukowane w 1968 roku wagony 537 i 538 pochodziły z próbnej „serii” trzech dwuwagonowych składów (13NS+13NSD), czyli sześciu wagonów „stycznikowych”, których układ rozruchowy już rok później zastąpiono rozwiązaniami typowymi dla standardowych wagonów 13N z rozrusznikami bębnowymi.
Wagon o numerze 537 – jako jedyny spośród fabrycznych 13NSD – w trakcie przebudowy nie otrzymał ściany czołowej typowej dla 13N, ani też stanowiska motorniczego, do samego końca eksploatacji pozostając wagonem doczepnym czynnym: 13ND.