Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.
Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen
Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Hochgeladen: 2022-03-19 17:11:38
Breite: 1200, Höhe: 800
Dateigröße: 812.74kB
19 März 2022 - Wola Karczewska, ulica Mostów. Ostatnio ZTM Warszawa otworzył oferty w 2 przetargach na obsługę linii lokalnych, których wykonawcy nie zostali wyłonieni w dużym przetargu na obsługę tych linii w 2021 roku. W przetargu na linie L-2, L-5, L12, L13, L17, L19, L25 zgłosiło się 2 przewoźników: konsorcjum PKS Polonus i PKS Grodzisk, oraz PKS Tarnobrzeg. W tym przetargu zwycięzcą raczej zostanie tarnobrzeski PKS, który zmieścił się w cenie, natomiast cena konsorcjum PKS Polonus, PKS Grodzisk znacznie przekracza budżet. Wymagane jest posiadanie 23 autobusów, 12-metrowych. Natomiast w przetargu na linie lokalne L20, L22 (powrót linii po prawie 2-letniej przerwie), oraz 2 nowych linii L50 (PKP JÓZEFÓW - KĄCK), oraz L51 (OTWOCK ORLA - OTWOCK WARSZTATOWA) obie firmy, które się zgłosiły do obsługi tych linii, czyli PKS Grodzisk Mazowiecki, oraz PKS Tarnobrzeg przekroczyły budżet, więc można się tutaj spodziewać odrzucenia ofert i ponownego ogłoszenia przetargu. Wymagane jest posiadanie 9 wozów o dlugości 12 metrów na linie L20, L22 i L51, natomiast na L50 wymagane są 3 wozy o długości 8-10 metrów. Wymagane wozy minimum z 2015 roku, oraz z normą EURO VI. Kryteria podobne, jak w dużym przetargu z 2021 roku.
Kommentare
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen:
Verlink unsLink für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,1133395,0,VDL_Citea_LLE120_24515.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/403/1133395.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.de/14,1133395,0,VDL_Citea_LLE120_24515.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/403/1133395.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|