Kommentare

• jacekso (2021-12-25 19:51:15.101628)

  przepoczwarzenie, trudne słowo :P Średnia wieku (jakieś 17 lat) tych nowych autobusów nie powala na kolana. :>

   
• 

  Misiek194 (2021-12-25 20:02:20.559045)

  +1

  A znasz jakiegoś przewoźnika regio, który kupuje nowe?

   
• jacekso (2021-12-25 20:36:31.040912)

  Na przykład PKS Bielsko-Biała.

   
• 

  Misiek194 (2021-12-25 21:40:11.729511)

  +2

  I autobusy są ich, czy własnością Starostwo Powiatowego, które im je tylko przekazało w użytkowanie?

   
• jacekso (2021-12-25 23:11:16.191577)

  Myślę, że to nie ma znaczenia dla pasażera kto formalnie jest właścicielem.

   
• 

  Misiek194 (2021-12-25 23:18:01.904934)

  +7

  Dla pasażera nie ma, ale próbujesz porównywać przewoźników, którzy na wszystko muszą sami zapracować z przewoźnikiem, który dostaje nowy tabor w prezencie. Ciekawe ile i jakie wozy Beskidzka Komunikacja kupiła w tym roku z własnym środków?

   
• Krzysztof Stelmach (2021-12-25 23:26:52.599687)

  Który 7091 został wycofany?

   
• jacekso (2021-12-25 23:45:17.767295)

  Myślę, że problem Gryfu ze starymi autobusami ma ścisły związek z bieda-kontraktami na obsługę powiatów czy gmin, tj. niskie wymagania = niski rocznik. Nad opisem jest zdjęcie prawie nowego autobusu, który nijak się ma do tegorocznego podsumowania ale pokazuje, że jednak Gryf potrafi zaszaleć gdy trzeba.

   
• 

  ikarus (2021-12-25 23:55:58.2067)

  +3

  Jacku nie popadaj w demagogię. Większość pracy na krzakach Gryf organizuje sobie sam. Tabor dysponowany na tego typu połączenia jest i tak o niebo lepszy niż u wielu innych przewoźników będących w posiadaniu lokalnych władz.
  A na powyższym zdjęciu nie widzę żadnego szaleństwa, tylko wpisanie się w wymogi przetargu.

   
• jacekso (2021-12-26 00:15:23.459081)

  I o tym właśnie napisałem. W takim Tczewie przetarg nie przewidywał nowych autobusów, więc Gryf jeździ tam starociami. Zadbanymi ale jednak starymi. A gdyby hipotetycznie np. powiat kartuski zorganizował przetarg na obsługę całego powiatu i zażyczył sobie nowe autobusy to Gryf by się dostosował? Zapewne byłby zainteresowany przy odpowiednio skalkulowanej stawce.

   
• 

  ikarus (2021-12-26 00:23:07.238684)

  +4

  Podejrzewam, że byłby zainteresowany. Ale to czyste S-F, żadna jednostka samorządu w Polsce nie ma funduszy, żeby obsługiwać cały swój teren nówkami w wymiarze chociaż połowy tego rozkładu, który oferuje Gryf (oczywiście poza kilkoma większymi miastami).
  W Tczewie z kolei Gryf mógł zaproponować nówki w przetargu (choć nie było takiej potrzeby), ale wtedy przegrałby. Mógłby też po obecnej stawce zafundować prezent w postaci nówek, ale różnicę w koszcie zakupu pojazdów pokryje kto? Ty?

   
• 

  Misiek194 (2021-12-26 11:44:50.379421)

  +1

  Krzysztof: literówka, chodziło o 7061

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2021-12-26 16:59:47)

  Gryf zaczął już mocno odstawać od konkurencyjnych firm, pod względem taboru regio, więc inwestycje w tym zakresie były koniecznością. Nie mniej jednak cieszy fakt, że wymiana taboru regio nabrała rozpędu. Miejmy nadzieje, że nowy rok przyniesie co najmniej podobną liczbę nowych autobusów.
  Trochę szkoda, że nie pojawiło się nic pokroju Integro 7516 czy 7539, ale może w przyszłym roku.
  Autobusy może nie najnowsze, ale warto odnotować, ze wszystkie tegoroczne nabytki mają klimatyzację.
  
  Z moich informacji wynika, że w grudniu wycofano z eksploatacji Mercedesa O408 7426. Jest czasowo wyrejestrowany, co by to potwierdzało.

   
• XA (*.dynamic.mm.pl) (2021-12-26 18:23:33.971781)

  Da radę podsumowanie w Albatros zrobić?

   
• Krzysztof Stelmach (2021-12-26 19:51:07.485384)

  +1

  Zrobisz, to będzie, mogę pod jakimś ładnym zdjęciem opublikować

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: